模板工程有一大體積砼擋土墻,總高8米,有模板施工專項施工方案 包含 溢流壩分層分段施工順序圖 溢流壩墻體模板軸側示意圖 溢流壩墻體模板側面示意圖
本圖紙為某九層剪力墻結構建筑施工方案CAD圖,內容包括:相鄰梁高度不同時鋼筋布置、地梁結構布置平面圖、二層結構布置平面圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本資料為:【廣州】某19層框架剪力墻經典結構施工方案圖,內容包含:屋面梁配筋圖、二層梁配筋圖、一層梁配筋圖等,內容詳實,可供參考。
本圖紙為[北京]某九層剪力墻結構建筑施工方案cad圖,內容包含相鄰梁高度不同時鋼筋布置、地梁結構布置平面圖、二層結構布置平面圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
四川某辦公樓建筑施工方案,該建筑地上5層,建筑高度23.9米,框架結構,圖紙包括立面圖、各樓層平面圖、樓梯平面圖、剖面圖、墻身大樣等,供下載參考。
本圖紙為:[北京]某九層剪力墻結構住宅樓全套建筑cad施工方案圖,內容包括:地梁結構布置平面圖,不同梁高腰筋及拉接鋼筋設置圖,二層板配筋圖,設計說明等,設計精準全面,內容詳實,可供參考
本圖紙為:某地區某11層剪力墻住宅結構cad設計施工方案圖,其中包含平面圖等。內容詳實,可供參考。
人工清基到設計標高且驗基合格后,應緊接著進行混凝土的澆筑工作,考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
本圖紙為:[北京]某九層剪力墻結構建筑cad施工方案圖??,圖紙包括:基礎布置平面圖 、一~三層墻柱定位圖 、四~九層墻柱定位圖等,圖紙內容完整,設計規范,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為[北京]某九層剪力墻結構建筑cad施工方案圖紙,其包含的內容為基礎平面布置圖,架空層結構平面布置圖,屋面梁平法配筋圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本資料為[北京]某九層剪力墻結構建筑cad施工方案圖,其包含的內容為基礎詳圖,屋頂結構平面圖,樓梯結構詳圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本資料為:41層純剪力墻住宅樓結構設計cad施工方案圖,內含:平面梁配筋圖、平面布置圖等,內容詳細,可供設計師們下載參考。
本圖紙為:[北京]某九層剪力墻結構建筑cad施工方案圖??,圖紙包括:四~九層墻柱定位圖 、 一~三層墻柱定位圖、基礎布置平面圖等,圖紙內容完整,設計規范,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為:高層帶剪力墻住宅樓結構設計cad施工方案圖,包含:梁平法施工圖、平面結構布置圖等,內容詳實,設計精準,比較詳細,可供設計師們下載參考。
本資料為4號5號樓剪力墻施工圖,其中內容包括:雙流區黃水鎮長溝村集體、5、7組人才安居 住宅、綠化工程及附屬設施項目、5號樓基頂~地下室頂板標高剪力墻平面布置圖等,歡迎下載。
大面積開挖的基坑,多種方式組合的支護方式,具有較強的參考價值,比較詳細可靠的案例,適用于軟土基坑的設計,方便可復制的參考支護方案,幫助快速上手。...
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個空腔內填充吸音材料,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
內蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發量2070T/H。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮,貯運和安裝過程中生成的腐蝕產物、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內的雜質,如沙子、泥土、保溫材料等污物,保證鍋爐水汽系統的清潔及運行中爐水、蒸汽的優良品質,縮短試運時間,按照《火力發電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準,鍋爐啟動前進行化學清洗。該鍋爐由內蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協作化學清洗,
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線4×24m后張法預應力砼梁,全長109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl (細砂)層和Q2b(黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土)層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎,樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根,1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長3052.7m,縱坡采用-1.200%;左線進口里程為ZK185+258,出口里程為ZK188+264,隧道全長3006m,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,其中行車道寬度7.5米,左側向寬度0.5米,右側向1.0米,左側檢修道寬0.75米,右側檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米。隧道襯砌內凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道,總體地質情況較差,擬由隧道進出口雙向掘進,其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,該
工程概況 上海長江大橋**島接線設計為雙向6車道高速公路,標準路線寬度33.5m,交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷。根據規劃,陳彷公路不是規劃道路,將來**島路網系統將按規劃實施,待路網規劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現狀交通,在C匝道跨陳彷公路處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段長73m,東側敞開段長99m,西側敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路,將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現狀交通,在跨線處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段長46m,東、西側敞開段均長79m
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線全長303米,右線307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內節理裂隙較發育,圍巖穩定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側偏壓,洞口段采用單側壁導坑法施工,對拉預應力錨桿。截止2007年4月,左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現裂縫。ZK49+239-230段底板出現一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,左側電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm;頂拱及底板二襯混凝土多處產生裂縫,二襯內緣出現多條1-2mm長的側墻斜裂縫及
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉體進入正洞,向包頭方向掘進,當與主洞平行后,按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進15—20m;形成作業空間后,轉向集寧方向施工,擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設計高比壩頂高程低約58m,水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7,終點樁號K63+129.3,全長1040.6米。內容詳實,可供參考。
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實際地形、地質采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。