淺談?lì)A(yù)應(yīng)力箱梁張拉與壓漿
大家好好看看吧,有用的
一些預(yù)應(yīng)力、箱梁的論文,希望對大家有幫助哦!
⑴按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套帶好夾片,然后開始安裝張拉工具,安裝順序?yàn)椋汗ぷ麇^-限位板-墊環(huán)-千斤頂-工具錨,安裝完工具錨后,敲緊工具錨夾片,調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?,微微開動(dòng)油泵,在開動(dòng)油泵的過程中調(diào)節(jié)千斤頂?shù)纳祷啠瑰^墊板孔道中心、錨具中心、千斤頂中心在一條直線上,當(dāng)調(diào)整好后關(guān)閉油泵閥門。 ⑵當(dāng)鋼絞線的初始控制應(yīng)力時(shí),停止供油檢查夾片,情況完好后,測量鋼絞線初始伸長值和工具錨夾片外露。 ⑶上述工作完成后即向張拉油缸充油張拉,張拉力的大小以油表讀數(shù)為準(zhǔn),控制應(yīng)力下持荷5min,并測量鋼絞線伸長值。持荷過程中如有油壓表下降需補(bǔ)油至控制應(yīng)力。 ⑷持荷5min并補(bǔ)油至張拉控制應(yīng)力后后千斤頂回油,夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束,測量回縮量,卸頂后測量工作錨夾片外露,及時(shí)做好記錄,畫線觀察。 ⑸鋼絞線伸長值計(jì)算方法: 鋼束總伸長=(一端+另端)[油缸伸長(控制)+工具錨夾片外露(控制)-油缸伸長(初始)-工具錨夾片外露(初始)]。 ⑹張拉過程中應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮,油泵同時(shí)以幾乎相同的出油速度向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。
1、張拉分預(yù)張拉、初張拉和終張拉,經(jīng)過預(yù)張拉、初張拉的鋼絞線束終張時(shí)需補(bǔ)拉。 2、張拉千斤頂和張拉油表須在校正有效期內(nèi)。 3、張拉前需進(jìn)行管道摩阻與錨口、喇叭口摩阻試驗(yàn),必要時(shí)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行張拉力調(diào)整。 4、張拉以控制張拉力為主、伸長值做校核。 5、張拉工序施工記錄須有技術(shù)人員和監(jiān)理工程師簽認(rèn)。
孟家溝南水北調(diào)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉方案
連續(xù)彎箱梁橋預(yù)應(yīng)力鋼束張拉次序研究
中交隧道局通丹高速公路02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:51 編輯 ]
小弟看一建《建筑工程管理與實(shí)務(wù)》,其中講預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)時(shí)說道:當(dāng)曲線無粘接預(yù)應(yīng)力筋長度超過35m時(shí),宜采用兩端張拉。當(dāng)長度超過70m時(shí),宜采用分段張拉。這里面70米應(yīng)該是一根預(yù)應(yīng)力筋的長度,可一段鋼筋只有兩邊可以張拉啊,分段張拉又是什么意思呢?從中間分開?求大神解釋,要是有圖就更方便理解了。
看看這個(gè)板張拉如何?
后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中,主要受到以下兩方面的因素影響:一是管道彎曲影響引起的摩擦力,二是管道偏差影響引起的摩擦力;兩項(xiàng)因素導(dǎo)致鋼絞線張拉時(shí),錨下控制應(yīng)力沿著管壁向跨中逐漸減小,因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 1、 計(jì)算公式 (1) 預(yù)應(yīng)筋伸長值ΔL的計(jì)算按照以下公式: ΔL—各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值(mm); Pp—各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N); L—預(yù)應(yīng)力筋的分段長度(mm); Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2); Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(Mpa); (2) 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)附錄G-8中規(guī)定了Pp
我負(fù)責(zé)施工的某大橋預(yù)應(yīng)力問題的處理方法。詳細(xì)見附件。
luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,值得一閱.
后張法預(yù)應(yīng)力使用在大跨度梁中(3跨梁一起張拉,總長約65m),一端先張拉到100%,另一端補(bǔ)拉,請問補(bǔ)拉時(shí)鋼絞線伸長值一般在多少?工人記錄為4cm~8cm是否錯(cuò)誤?急~~~~~~~~~~
希望對一些朋友能夠有些幫助
箱梁預(yù)應(yīng)力張拉視頻
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