懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc
鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,有需要的可以看看。
分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案
現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案
1、施工操作工藝2、(缺)3、(不全)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]
非常細(xì)致全面現(xiàn)澆箱梁施工安全方案,供相關(guān)人員參考。歡迎大家下載。
本帖最后由 筑城 于 2015-5-10 07:41 編輯 內(nèi)容簡介:道路全長11.257km,寬48m,全長236.08m,橋?qū)?8m,與高安大道橋正交,本橋采用3*25m+(25+35+25)m+
誰現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工方案 及 技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。???? 比如 腳手架搭設(shè),腳手架預(yù)壓,模板工程,砼 澆筑,拆模控制標(biāo)注等 一系列的施工程序的 方法方式
論文簡介:箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系,其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直徑140mm2,F(xiàn)ptk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級為C35,采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工,待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友:
預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌,且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示: (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計施工放樣,準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位,根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,在粘貼碳纖維板加固施工中,需打鑿掉脆化疏松層,提高粘結(jié)力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層,應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計間隙(膠層厚度3~5 毫米),實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙,對混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨,對混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時混凝土濕度較大,對混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。
預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案
這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教
luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,值得一閱.
練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案
先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線,用錨具將張拉力臨時固定在臺座上,然后灌注混凝土。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁,L=12.4米,共計210片,每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,分三層布置,總的張拉力達(dá)到250t。考慮到既有設(shè)備和現(xiàn)場制梁場地的土質(zhì)較為松軟,本橋采用鋼臺座進(jìn)行施工。二、張拉臺座的設(shè)計<
本工程總建筑面積210000 ㎡,地上3 層,地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu),為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫,在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系,錨具一律采用Ⅰ級錨具,其中無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨,固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]
一、工程概況 本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場,滿足學(xué)校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿足規(guī)劃東里巷通行需求。橋梁全場32米,全寬5米,主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。
杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案
預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案專題,為您提供預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題