懸澆預應力箱梁施工方案

懸澆預應力箱梁施工方案.doc

鐵路64米預應力箱梁施工方案

鐵路64米預應力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案

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現澆支架預應力施工方案

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預應力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

預應力現澆箱梁施工安全專項方案

非常細致全面現澆箱梁施工安全方案，供相關人員參考。歡迎大家下載。

跨高安大道橋預應力連續箱梁施工方案（轉帖）

本帖最后由 筑城 于 2015-5-10 07:41 編輯 內容簡介：道路全長11.257km，寬48m，全長236.08m，橋寬18m，與高安大道橋正交，本橋采用3*25m+（25+35+25）m+

求助現澆連續預應力箱梁結構施工方案

誰現澆連續預應力箱梁結構施工方案 及 技術控制標準。？？？？ 比如 腳手架搭設，腳手架預壓，模板工程，砼 澆筑，拆模控制標注等 一系列的施工程序的 方法方式

預應力碳纖維板施工方案

預應力碳纖維板、膠粘劑應為同一品牌，且符合《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣，準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據支座位子確定實際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應采用硬質金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實現碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙，對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨，對混凝土低凹面應采用環氧修補膠修補。 假如粘貼時混凝土濕度較大，對混凝土粘貼面尚須進行人工干燥處理。

22m大跨度預應力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線，直徑140mm2，Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35，采用有粘結預應力技術施工，待砼強度達到100%時方可進行預應力張拉。 投稿網友：

PHC預應力混凝土管樁施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

PHC預應力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教

后張法預應力箱梁施工做法

預應力連續箱梁的施工與控制

luckymh518網友上傳的論文<<預應力連續箱梁的施工與控制>>，值得一閱.

練市高架橋預應力砼變截面連續箱梁施工方案

練市高架橋預應力砼變截面連續箱梁施工方案

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線，用錨具將張拉力臨時固定在臺座上，然后灌注混凝土。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結力實現梁的預應力。但需要有專門的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進行先張法預應力T梁施工的一些要點。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁，L=12.4米，共計210片，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達到250t。考慮到既有設備和現場制梁場地的土質較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工。二、張拉臺座的設計<

昆明新機場無粘結預應力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結構型式為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。結構體系為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。由于本工程屬超長結構，為抵抗溫度應力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無粘結預應力混凝土技術。本工程預應力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級錨具，其中無粘結預應力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

杭州灣跨海大橋十一標預應力砼箱梁施工方案

杭州灣跨海大橋十一標預應力砼箱梁施工方案

預應力鋼筋混凝土現澆箱梁人行天橋施工方案

一、工程概況 本人行天橋上跨規劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場，滿足學校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米，全寬5米，主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱梁。