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  • 誰有城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范

    誰有城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范

    誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]

  • 2006年《道路與橋梁》試卷1

    一、單項(xiàng)選擇題(1分*20) 1.橋梁全長(總長度)的計(jì)算規(guī)定是,有橋臺的橋梁為( )。 A 各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和 B 兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車道的長度 2.橋梁設(shè)計(jì)和施工中,要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,這剛度是指( )。 A 應(yīng)力 B 應(yīng)變 C 撓度(變形) D 預(yù)拱度 3.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢?)。 A 靜定結(jié)構(gòu) B 超靜定結(jié)構(gòu) C 連續(xù)結(jié)構(gòu) D 排架結(jié)構(gòu) 4.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為( )。 A 明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ) B 明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ) C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ) 5.鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中,主鋼筋接頭應(yīng)采用( )。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗(yàn)?zāi)囊粋€可用于測定土基的回彈模量( )。 A 重型擊實(shí)試驗(yàn) B 三軸壓縮試驗(yàn) C 承載板試驗(yàn) D

  • 【講義】道路與橋梁:路基類型

    (1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定:根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下11種類型: 1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下,由于各種自然的和人為的因素影響,山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下,沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象,滑坡有時也具急劇下滑現(xiàn)象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落,坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運(yùn)在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區(qū)路基。泥石流多發(fā)生在山區(qū),有的每年發(fā)生,有的多年發(fā)生一次,危害程度也不一樣。 4)巖溶地區(qū)路基。石灰?guī)r等可溶性巖層,在流水的長期溶解和剝蝕作用下,產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象,統(tǒng)稱為巖溶。巖溶對路基的危害,一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞;反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底,引

  • 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

    :lol 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題

  • 【求視頻】橋梁或者道路施工視頻(重獎)

    橋梁施工工藝視頻,包括簡支梁連續(xù)梁的施工動畫視頻或者現(xiàn)場照片視頻均可,道路路基,路面施工工藝視頻!PS:對于橋梁視頻,如果有連續(xù)梁的掛籃或者鋼構(gòu)視頻,更好!(熱心積極發(fā)送的,重獎土木幣)謝謝大家!發(fā)布在論壇可以,發(fā)到我qq郵箱也行:32067563

  • XX公路H6標(biāo)段道路與橋梁的設(shè)計(jì)

    在這篇道路與橋梁設(shè)計(jì)中,根據(jù)給定的地形圖與原始資料,擬定兩種道路設(shè)計(jì)方案,通過設(shè)計(jì)方案的比選,選擇其中一條進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),包括平、縱、橫斷面設(shè)計(jì),路基設(shè)計(jì),路面設(shè)計(jì)等。在該道路沿途跨河段做橋梁設(shè)計(jì),做出三個橋梁方案并比選。

  • 施工組織設(shè)計(jì)(含道路、排水、橋梁)

    某道路排水工程(含一座橋梁)施工組織設(shè)計(jì)。

  • 一套完整道路、橋梁及排水施工圖

    該項(xiàng)目中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土板帶拱橋結(jié)構(gòu),橋面配以預(yù)應(yīng)力鋼筋。跨徑組合為15.0+30.0+15.0=60.0m。橋面板厚度為0.5~0.7m,每座橋梁采用五道變截面拱肋與橋墩連接,拱肋厚度0.6m,寬度從2.5m(與橋面連接位置)變化到1.5m(與承臺連接位置)。拱肋立面為圓曲線,半徑52.236m。拱肋端面上在外側(cè)根據(jù)橋梁景觀要求設(shè)置曲線,以增強(qiáng)橋梁整體輕盈流暢的感覺。 當(dāng)時考慮到高程情況,上部結(jié)構(gòu)施工時可不采用支架,直接地地胎模形成拱底板施工,圖紙較全,有興趣的可以參考。以下分卷上傳。

  • 橋梁構(gòu)造與施工(公路與橋梁專業(yè)),2002

    簡要說明: 本書是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材,分第一、二篇,第一篇內(nèi)容包括緒論、公路橋梁上的作用、橋梁構(gòu)造、橋梁墩臺構(gòu)造;第二篇內(nèi)容包括橋梁施工準(zhǔn)備和橋位施工測量、橋梁墩臺和錐坡施工、鋼筋混凝土橋施工預(yù)應(yīng)力混凝土橋施工、拱橋施工。全書共9章。 文件格式:PDF 文件大小: 8.28 MB[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 14:41 編輯 ]

  • 道路材料試驗(yàn) 公路與橋梁專業(yè)

    道路材料試驗(yàn) 公路與橋梁專業(yè)

    道路材料試驗(yàn) 公路與橋梁專業(yè)

  • 急問!!!關(guān)于道路與橋梁之間路幅變化漸變

    道路設(shè)計(jì)寬度為70m,橋梁設(shè)計(jì)寬度為35.6m,由道路的路幅變化為橋梁的寬度,之間的漸變段長度有什么要求,具體可以參考哪本規(guī)范呢?按城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)!!!!

  • 施工管理道路橋梁工程論文

    1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點(diǎn)道路橋梁施工工程的整體項(xiàng)目較為巨大,在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,有些橋梁工程在進(jìn)度控制方面存在著一定問題,無法按時完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題,還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的問題依舊存在,這些問題都嚴(yán)重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個施工實(shí)施過程的核心所在,如果施工管理不達(dá)標(biāo),監(jiān)管力量薄弱,那么將會浪費(fèi)眾多的人力、物力與財(cái)力,同時還會對人們的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失,甚至有時會影響到國家建設(shè)相關(guān)部門的整體公信度。因此,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)針對橋梁施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行剖析,保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點(diǎn)主要有:1.1無法準(zhǔn)確地控制好工程施工的進(jìn)度目前,橋梁施工建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象,即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務(wù)較為繁重,而且地質(zhì)等問題較為復(fù)雜,這些都為當(dāng)

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

  • 道路橋梁施工中的問題及對策

    對策道路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,由于其特有的靈活性和優(yōu)越性,發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。道路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,它的迅速發(fā)展,對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì),拉動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。我國地域遼闊,多山嶺重丘,再加上我國正處于社會主義初級階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡,總體上水平不高,所以我國的道路建設(shè)更顯其對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特殊重要性。從某種程度上我們可以說,道路橋梁的質(zhì)量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的,對于道路橋梁施工過程中的應(yīng)該注意、應(yīng)該得到重視的問題,而施工人員沒有予以必要的注意。為此,對于道路橋梁的施工問題,有關(guān)人員必須予以足夠的重視。 1 橋梁出現(xiàn)裂縫道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用,而且會削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性,這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因,還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的,如:沒有對混凝土強(qiáng)度等級加以重視,使混凝土曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性;在施工過程中對混凝土的配合比沒有

  • 橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

    橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等

  • 14套道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

    14套道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 心香 于 2013-8-21 15:38 編輯 14套道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

  • 非常著急,關(guān)于橋梁的施工。

    我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因?yàn)橼s得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

  • 有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

    我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.tongji.edu.cn/

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道路與橋梁施工

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