瀝青混凝土路面工程的工程質量很大程度上取決于原材料加工是否規范,路面工程成本的最大組成部分在于材料費用。如何在保證原材料質量的前提下,最大程度節約材料費用,成為路面工程成本控制的關鍵。 瀝青路面原材料的質量決定了瀝青路面的施工質量,為了避免在生產過程中出現等
最近工程結束 進入驗收狀態了 我們這是2級路 瀝青路面 設計是 1cm封層+5cmAC20+4cmAC13 的瀝青路面結構 那么問題來了 對結果是按10cm路面評定還是按9cm路面來評定
關于彩色瀝青路面色論壇中一個很好的帖子《彩色瀝青路面技術指南》(上海市地方標準)http://bbs.co188.com/content/0_971065_1.html彩色瀝青路面色彩鮮明,具有交通誘導、警示作用。但是彩色瀝青路面造價遠高于普通瀝青路面,不可能大規模應用。《彩色瀝青路面技術指南》適用范圍:對于人行道、小區道路、廣場路面。下面補充一點資料
某三級公路瀝青混凝土路面項目,路基段長35km,路基寬8.5m,行車道寬7m。路面結 構:上面層為4cm中粒式瀝青混凝土,下面層為5cm粗粒式瀝青混凝土,基層為20cm 水泥穩 定砂礫(外購商品水穩料),墊層為25cm砂礫(基層、墊層寬度7.5m),透層、黏層采用乳化瀝 青。瀝青混合料拌和站(平丘區)設在路線中點,上路距離600m。路面工期6個月。注:按《公路路面基層施工技術細則》(JTG/T P20-2015)水穩料宜廠拌,原為路拌,改為外購。
前灣港3-4#泊位瀝青路面工程施組
請教下各位,采用早強混凝土作為瀝青路面的基層,縮縫和脹縫是否可以不配置拉桿和傳力桿?如果不需要原因是什么?路橋設計新人一枚,謝謝!
本帖最后由 csccbjs 于 2016-5-18 11:25 編輯 瀝青路面、材料試驗及檢測
1 、 Streetcoat 瀝青噴繪系統介紹 Streetcoat是一項獲得專利的獨特技術和施工工藝,是在瀝青基上打造形態逼真的路磚, 石板,石材及其他設計效果的涂層工藝。 Streetcoat把瀝青的伸縮性和強度與先進的涂層技術融于一體, 由此所打造出的表面不但極具成本優勢,并且持久耐用,從獨特的壓印設備到專業的涂層材料,我們可以把所設計的部分結合起來應用,為您
1.城鎮瀝青路面結構由面層、基層和路基組成,層間結合必須緊密穩定,以保證結構的整體性和應力傳遞的連續性。大部分道路結構組成是多層次的,但層數不宜過多。 2.行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3;土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08~0.4。 3.按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同,在路基頂面采用不同規格和要求的材料分別鋪設基層和面層等結構層。 4.面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時,應采用高等級面層與強度較高的結合料穩定類材料基層。 5.基層的結構類型可分為柔性基層、半剛性基層;在半剛性基層上鋪筑面層時,城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。
瀝青路面施工及驗收規范GB50092-96
說起瀝青路面反射裂縫,目前是大多數瀝青路面的通病,城市道路、公路,一條條彎彎曲曲的瀝青灌縫的線條到處可見,各地對此的處理也方案也是遍地開花,比如湖南省路橋集團編寫的《橡膠瀝青應力吸收層工法》,比如浙江省正在大規模推廣的《水泥穩定碎石基層震動成型施工法》,比如說常用的土工織物等等,但除了水泥穩定碎石震動成型法本人接觸較多外,其他僅停留在文字理解上,現在有請各位針對瀝青路面反射裂縫的控制表達下自己的意見或者比較成熟的論文。(注:所謂水泥穩定碎石基層震動成型法,是在不影響基層的壓實度等數據的前提下,通過降低基層水泥劑量來控制基層裂縫,從而達到對路面裂縫的控制)
不要錢啊 隨便下
我在湘潭讀書,發現好多瀝青路面開裂,一般寬度在一厘米范圍內,這個正常么?是什么原因造成的?如何避免?
施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標志,并設值勤人員維護交通和行人秩序。 1、瀝青操作人員均應進行體檢,凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不宜從事瀝青作業。 2、從事瀝青作業人員,皮膚外露部分均需涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人員。 3、瀝青操作工的工作服及防護用品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。 4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設在人員較少、場地空曠的地段。產量較大的拌和設備,有條件的應增設防塵設施。 5、凡是參加瀝青路面施工的操作人員,必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點,按規定穿戴好工作服、風帽、口罩、風鏡、手套、厚皮底工作鞋等各種防護用品,嚴禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣、短褲、裙子等。 6、乳化瀝青灑布車作業 1)灑布現場應設專人警戒。 2)施工現場的障礙物應清除干凈。 3)灑油時作業范圍內不得有人。 4)施工現場嚴禁使用明火。 5)檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。 6)采用固
瀝青路面沉降點怎么布置?應該查哪本規范?多少米布置一個?瀝青路是7米寬的
1 裂縫與養護維修技術 1.1 裂縫的產生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式,主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現往往是路面損害急劇增加的開始。如果瀝青路面裂縫得不到及時修補,就會加速瀝青路面的破壞程度,對路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響。瀝青路面產生裂縫的初期是單獨的,稀疏的或較有規則的裂縫,對路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,但隨著時間推移,隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,底部的裂縫會逐漸擴展到上部,嚴重時,還往往伴隨著表面的形變,如不能及時修補,將很快發展成為網裂,龜裂,松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。