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更換橋梁支座要規范施工
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時間的使用會使橋梁的各個部位產生松動，特別是支座，因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件，所以每隔一段時間都要對支座進行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規范就有可能引發事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強大的壓力就會使已經放好的支座彈開，還會損壞梁體、出現偏壓的現象，所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如
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關于橋梁支座選擇上的疑問
有一跨度13米空心板橋梁，公路二級，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經驗欠缺，尚有兩個疑問，望內行的朋友不吝賜教。在此致謝！并祝新年快樂！ 1、板式支座分為普通型與四氟型，請問能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
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橋梁支座更換施工及控制技術的探討
1.前言 橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結構所需的變形（水平位移和轉角）。由于支座本身的質量問題，以及支座在設計、安裝、使用過程中的種種不當，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況，就需要對支座進行更換處置，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結構安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行監控，以保證更換過程的安全和可控制。 下面結合工程實例，介紹主要的施工及控制技術。
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橋梁獨柱墩加固工程支座安裝施工工法
1．前言 近年來，隨著社會經濟的迅速發展，車流量陡增，大型載貨車輛猛增，車輛超載情況時有發生，獨柱式連續箱梁橋在運營過程中容易在超載車輛作用下出現支座脫空、主梁滑移等不利情況，甚至發生橋梁失穩傾覆的安全事故。為了高速公路營運安全需對獨柱墩橋梁進行加固處理，同時要求新增設支座與上部結構箱梁間連接緊
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橋梁轉體施工-張聯燕等
橋梁轉體施工-張聯燕等
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有橋梁施工監控的朋友嗎
我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/
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橋梁支座脫空問題的安裝施工方案
橋梁支座在橋梁結構中扮演著傳遞橋跨荷載到橋梁下部結構中的作用，因此支座運營狀況實際影響整體橋梁的結構性能。大型橋梁結構的支座， 無論是設計還是施工，受重視的程度均較高，因此其病害問題并不顯著。但支座安裝過程中的施工質量，對于支座與梁底的接觸狀態及支座脫空現象高度關聯。 因此，需要對支座安裝的各個工序進行系統梳理，并對各工序的施工質量進行嚴格控制。監測網就來給大家講講怎么在施工質量控制階段讓支座脫空有所優化對策。 預制板底模制作 預制板底部與支座直接接觸連接，因此需要保證預制底板的平整性， 嚴格按照施工規范進行抄平，使得支撐底面的高程差不超過 3mm。在橋面沒有縱坡， 橫坡為2%時， 應該將預制梁底面橫坡做成 2%的坡度，并且用精密水準儀和
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橋梁的支座--最新講座
橋梁的支座--最新講座
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非常著急，關于橋梁的施工。
我不是專業學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
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公路橋梁支座更換施工技術
橋梁支座更換的一些方法，從事橋梁施工的偶爾會用到的。
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各種橋梁支座施工工藝大盤點，這下終于全懂了！
橋梁板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座施工工藝大盤點，超級實用！ 一、板式橡膠支座安裝 (1) 墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足"橋梁混凝土施工"關于施工縫處理的有關規定。 (2) 測量放線：根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。 (3) 找
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橋梁懸臂施工與設計.雷俊卿
簡要說明:內容包括建橋材料與施工設備，懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監控方法，混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例，理論與實踐相結合，便于讀者學習參考。 文件格式：PDF 文件大小：8.26 M
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請教橋梁支座的安裝要求
近期上級檢查提出橋梁落梁時間需按照支座砂漿的同條件養護試件抗壓強度試驗確定（驗標TB10424-2010第9.9.5條），要求先安裝支座，強度到了后方可落梁，這與現場施工順序不一致，請問如何處理？感謝了
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橋梁與隧道施工監理指南
簡要說明: 本書系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
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關于橋梁施工要點的研究探討
關鍵詞：路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經濟建設的不斷發展，橋梁建設正以前所未有的規模和速度在全國各地展開，而質量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環節，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質量的難度較大，對于出現的不同質量缺陷需要反復思考，不斷總結經驗，避免形成周而復始出現的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧
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5分鐘看完關于橋梁支座的那些事兒
小編語 橋梁支座作為把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上的關鍵施工部位，需要能夠適應活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產生的變位，使上下部結構的實際受力情況符合設計計算。其型式和規格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。小編這就帶你5分鐘弄明白關于橋梁支座的那些事兒。