雙連拱公路隧道施工技術(shù)
JTGT F60-2009 公路隧道施工技術(shù)細(xì)則
雙連拱公路隧道施工技術(shù)結(jié)合云南一座高速公路、雙連拱隧道施工,介紹了中隔墻頂部防水和出口半明挖半暗挖段施工時(shí)遇到的技術(shù)難題及其解決辦法,通過(guò)監(jiān)控量測(cè)分析,取消兩側(cè)壁導(dǎo)坑。工程概況老蒼坡3#隧道位于云南省元(江)磨(黑)高速公路K296+150~K296+360,全長(zhǎng)210m,直線縱坡-3%。地面橫坡陡,為典型的山嶺隧道,線路在此分離不開(kāi),因此設(shè)計(jì)為帶中墻的整體式雙跨連拱結(jié)構(gòu)。單跨凈寬10 24m,凈高7 2m。單跨采用單心圓,邊墻側(cè)為曲線,中墻為直線,中墻厚2 5m。隧道凈寬22 98m,最大開(kāi)挖跨度24 58m(見(jiàn)下圖)。
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(PDF)
公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 編輯 ]
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近來(lái),由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考。今撰文提出新的技術(shù)方案,供工程技術(shù)人員參考。 現(xiàn)行的施工技術(shù)程序?yàn)槿拦ば颍?1、爆破后,在裸體巖巷中采用錨噴技術(shù)進(jìn)行支護(hù),封住裸巖; 2、噴展表面鋪貼一層有機(jī)板材; 3、在有機(jī)板上澆筑自防水混凝土。 這種工藝為剛?cè)峤Y(jié)合的防水襯砌技術(shù)。 當(dāng)參觀現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)后,第一層是噴射混凝土,效果僅是支護(hù),噴層無(wú)抗
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公路隧道施工技術(shù)細(xì)則
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