若不按現(xiàn)行規(guī)范取值,可否將汽15或汽20荷載折算進(jìn)行計(jì)算? 折算時(shí)換算到面荷載分別相當(dāng)于多少KN/m2? 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當(dāng)于對(duì)應(yīng)多少?lài)嵠?chē)? 請(qǐng)論壇大俠給予幫助,謝謝!
7月5日凌晨,湖南省長(zhǎng)沙市湘江大道保利國(guó)際廣場(chǎng)門(mén)前路面突然塌陷,坑口面積約有30平米,從此路過(guò)的轎車(chē)被吞,車(chē)上有3人,目前已知有1人死亡。
城市道路雙向4車(chē)道及以上道路,曲線(xiàn)段需加寬,按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線(xiàn)要發(fā)生變化,這樣就要把規(guī)劃線(xiàn)形變掉了,而且審圖時(shí)是以新中心線(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線(xiàn)判斷呢?
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請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)做過(guò)汽車(chē)考試中心場(chǎng)內(nèi)道路的排水設(shè)計(jì)?幫幫忙,發(fā)一個(gè)給的我吧,我的郵箱是[email protected]謝謝!!!! 急啊!!!!!
地下室頂部消防車(chē)道路如何做?按照常規(guī)的做法做嗎?一般道路做法是素土夯實(shí)、手?jǐn)[片石200,碎石100,砼150的做法,現(xiàn)在還是結(jié)構(gòu)層、手?jǐn)[片石200,碎石100,砼150這樣嗎?
圖審經(jīng)常提到,單向3車(chē)道及以上,道路橫坡建議到2%,請(qǐng)問(wèn)這主要是什么原因?是否有具體規(guī)范出處?我個(gè)人理解是市政道路坡度較緩,橫坡加大,加快路面排水,是否合理?
交錯(cuò)布置使用的少,對(duì)稱(chēng)布置的話(huà)好像功率密度會(huì)過(guò)高,有誰(shuí)能給個(gè)方案?使用NG250W,高10米 ,距離35米,能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)嗎???
想問(wèn)問(wèn)各位大師,有沒(méi)有感覺(jué)到最近中國(guó)近幾年的大城市核心區(qū)的道路寬度已經(jīng)太寬了,現(xiàn)在已經(jīng)是不符合中國(guó)部分地區(qū)的發(fā)展要求了?想發(fā)帖與各位同行討論討論自己的一些想法。因?yàn)槊總€(gè)事物都不是一成不變的,一直按老路子走下去是最可怕的一件事情。
城市道路路口車(chē)道寬度的劃分,有些設(shè)計(jì)院采用3m,我認(rèn)為3.25比較合適,但路面寬度總是得到小數(shù),希望了解的大俠們說(shuō)一下你們城市道路交口的車(chē)道寬度。
石崢嶸:消防車(chē)道、消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的借用和共用,主要是指借用市政道路、廣場(chǎng)等公共設(shè)施,或借用(共用)相鄰單位的用地作為消防車(chē)道或登高車(chē)操作場(chǎng)地。本文結(jié)合過(guò)往實(shí)例和現(xiàn)實(shí)情況,匯總解說(shuō)!參考專(zhuān)題:1 規(guī)范探討-消防車(chē)道與建筑外墻的距離要求!2消防車(chē)道轉(zhuǎn)彎半徑消防車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑-規(guī)范爭(zhēng)議,解決方案!3關(guān)于“禁止隱形消防車(chē)道和登高車(chē)場(chǎng)地”的規(guī)定,應(yīng)予支持!4消防車(chē)登高操作場(chǎng)地(消防撲救面)-分解及應(yīng)用!一、自有消防車(chē)道可兼作消防車(chē)登高操作場(chǎng)地,但市政道路和非自有道路均不能作為消防車(chē)登高操作場(chǎng)地。1、圖示1中,自有消防車(chē)道可以作為消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的一部分,保證b的不小于10m即可。 圖示12、圖示2中,市政道路、非自有道路以及市政廣場(chǎng)等,均不能作為消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的一部分,b值不能超出自有使用權(quán)的用地范圍(用地紅線(xiàn))。注:在取得相關(guān)管理部門(mén)的許可證書(shū)的情況下,可以共用市政廣場(chǎng)等作為消防車(chē)登高操作場(chǎng)地,但須確保符合相
山東省住房和城建設(shè)廳、山東省消防救援總隊(duì)組織有關(guān)單位編制的《山東省建筑工程消防設(shè)計(jì)部分非強(qiáng)制性條文適用指引》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指引》), 已經(jīng)發(fā)
消防車(chē)道、救援場(chǎng)地和窗口標(biāo)識(shí)的設(shè)置應(yīng)設(shè)置在明顯的位置且不應(yīng)影響建筑物及室外場(chǎng)地正常使用功能。消防車(chē)道、救援場(chǎng)地和窗口標(biāo)識(shí)指示的信息應(yīng)清晰、明確、簡(jiǎn)潔,便于救援人員、公眾發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀。
墩高 125 米的東海北陸汽車(chē)道鷲見(jiàn)橋(Ⅱ期線(xiàn))工程 ——采用半預(yù)制的橋墩快速施工
{某一級(jí)公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度V=100km/小時(shí),雙向六車(chē)道,汽車(chē)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。其公路上有一座計(jì)算跨徑為40m的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形簡(jiǎn)支梁橋,采用上、下雙幅分離式橫斷面行駛。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50。橫斷面布置如圖所示。} 該橋在計(jì)算汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)道荷載時(shí),其設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為多少? 根據(jù)通用規(guī)范JTG D60-2004:圖中1.0m是否為車(chē)道左側(cè)路緣帶寬度S1,3.0m是否為右側(cè)路肩寬度L2,11.25m是否為行車(chē)道寬度W?這樣應(yīng)為3車(chē)道才是,但正確答案卻是4車(chē)道,該如何理解此圖?
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