国产高清在线精品一区,国产乱码一区二区三区,最近中文字幕完整国语

首頁 課程 資料 論壇
  • 關(guān)于高邊坡防護(hù),想學(xué)習(xí)下

    我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計院,剛來3個月,學(xué)路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個項目,遇到了高邊坡,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護(hù)的形式,我看了下以前的項目資料,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,高手、大俠給點(diǎn)意見,看還有沒有什么高招。

  • 黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

    知識點(diǎn):黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

  • 高邊坡防護(hù)加固處理問題

    現(xiàn)有一個17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問題,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現(xiàn)在需要加固處理,需要怎么處理,求大神指導(dǎo),集思廣益。

  • 求助,想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料!

    求助!由于剛參加工作一年,以前沒有做過關(guān)于邊坡防護(hù)的工程,現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料,我搜了很多,但是資源都很有限,我們工程邊坡防護(hù)種類較多,有噴薄植草、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草(這三個可以找到部分資料),還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的(這兩個急需)!謝謝各位大俠了!

  • 8地區(qū)72米高邊坡如何防護(hù)

    現(xiàn)在有個沿著水庫的道路,因為要上水庫壩,在水庫壩那有個按照1:0.5 無碎落臺,一根斜線放到頂最高就72米,按照前后高度大于30米防護(hù)就有80米長度,想請問下那位高手來解答下如何防護(hù),采用錨桿框架護(hù)坡,還是采用掛網(wǎng)噴錨?前提地質(zhì)情況只有水庫測量的做參考,我們自己的橫斷面沒地質(zhì)情況,希望有人能解答 萬分感激!

  • 路基邊坡病害分析及防護(hù)設(shè)計原則

    路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運(yùn)行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會對路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計均采用對邊坡進(jìn)行防護(hù)。在運(yùn)營線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對路基邊坡防護(hù)的設(shè)計提出優(yōu)化措施。

  • 庫區(qū)高邊坡防護(hù)施工圖問題

    本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙,畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖,斷面間距在30~50m。由于是在庫區(qū),蓄水位高,坡陡,房屋靠岸,上層粉粘土已有崩塌,采用拋石反壓+反濾層的形式。施工單位根據(jù)平面圖的坐標(biāo)放樣,斷面之間只能連城一條直線,中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標(biāo)注?間距過大,如何添加剖面?哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖?,感激不盡!

  • 錨索加工在路塹高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

    0.1隨著高速公路的迅猛發(fā)展,尤其在山區(qū)路線有時必不可少的要穿越山脈、跨越河谷,跨越這些障礙可以修建隧道和橋梁;但所跨越的山脈從經(jīng)濟(jì)上不適合或從地質(zhì)條件上不能修建隧道時,則可采用開挖路塹的形式來修建路基。此時,當(dāng)開挖的路塹較深時,高邊坡路塹就產(chǎn)生了。開挖路塹高邊坡從路基施工的角度來說其技術(shù)是比較成熟;但路塹高邊坡的防護(hù)從其重要性來說是相當(dāng)關(guān)鍵,如果采取的防護(hù)措施不當(dāng)或者施工技術(shù)欠佳都將可能導(dǎo)致公路運(yùn)行存在很大的安全隱患;因此路塹高邊坡的防護(hù)新技術(shù)、新工藝就應(yīng)運(yùn)而生,而且還在不斷的探索、改進(jìn)中。近年來比如錨桿加固、錨索加固、注漿鋼錨管加固運(yùn)用的較多,發(fā)展的也較快。本文結(jié)合粵贛高速某標(biāo)段所施工的多個路塹高邊坡防護(hù)加固,重點(diǎn)介紹錨索加固的施工方法、步驟和要點(diǎn)。 0.2工程情況簡介 粵

  • 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

    預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

  • 某工程的邊坡防護(hù),打攔桿

    圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),打攔桿,共3張圖,節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份

  • 哪位有客土噴播植草邊坡防護(hù)的資料啊

    哪位大俠有客土噴播植草邊坡防護(hù)的資料啊 CAD圖紙或者現(xiàn)場照片什么的都可以 上傳上來大家一起學(xué)習(xí)下

  • 公路邊坡生態(tài)防護(hù)的植物選擇

    1 概述 隨著我國經(jīng)濟(jì)的持久高速發(fā)展,我國的公路項目大量上馬。據(jù)有關(guān)資料,到 2000 年末我國公路里程已達(dá) 140.27 萬公里,其中二級以上公路 18.91 萬公里。根據(jù)交通部出臺的《交通、水運(yùn)交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)(基礎(chǔ)建設(shè)部分)》, 2010 年全國公路總里程將達(dá) 180 萬公里,其中二級以上公路達(dá) 36 萬公里; 2020 年全國公路總里程將達(dá) 230 萬公里,二級以上公路達(dá) 55 萬公里; 2040 年公路總里程將超過 300 萬公里,高速公路總里程達(dá) 8 萬公里。 可見我國的公路建設(shè)任務(wù)是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區(qū)或丘陵地區(qū),公路的大量建設(shè),形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開挖使地表植被遭到破壞,水土流失加??;同時在坡度較大或構(gòu)造不良的地方,還可能造成崩塌、滑坡等,給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來嚴(yán)重危害。 邊坡生態(tài)防護(hù)即邊坡植被,主要是靠植物根莖與土壤間的附著力以及根莖間的互相纏繞來達(dá)到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護(hù)不僅可以涵養(yǎng)水源,減少水土流失,而且還可以凈化空氣,保護(hù)生態(tài),美化環(huán)境,保證行車安全,具有良好

  • 水柏鐵路路塹高邊坡類型及加固防護(hù)措施

    水柏鐵路路塹高邊坡類型及加固防護(hù)措施

    水柏鐵路路塹高邊坡類型及加固防護(hù)措施

  • 對山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討

    對山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討李 強(qiáng)1 李 曉2(1江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗檢測中心 南昌 330009) (2江西省公路工程監(jiān)理公司 南昌 330002) 摘要:筆者在文中全面介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草,防止水土流失,對山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。關(guān)鍵詞:道路工程;山區(qū)公路;邊坡;植草;防護(hù) O 前 言 隨著全球水土保持、生態(tài)環(huán)境問題的日益突出,我國對水保生態(tài)問題的處理擺在十分重要的位置,公路工程對水保治理也很重視。但以往多是重視填土方邊坡防護(hù)的主動處理,挖方邊坡則因經(jīng)費(fèi)緊缺一般作被動處理,即挖方邊坡出現(xiàn)問題后再進(jìn)行處理,其處理措施多為清理失穩(wěn)部分、增設(shè)擋土墻、做護(hù)坡等。被動處理工程費(fèi)用高、公路使用效果差、甚至影響車輛、行人的安全。這種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的處理方法,沒有綜合考慮水土保持、生態(tài)環(huán)境的影響。山區(qū)公路地勢較陡、地質(zhì)土質(zhì)情況復(fù)雜、深挖高填路段多,山洪暴發(fā)時邊坡容易形成逕流,邊坡沖刷比平原地區(qū)大得多。因此,山區(qū)公路如何變被動處

  • 談錨噴網(wǎng)技術(shù)在路塹高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

    錨噴網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,減小巖(土)體側(cè)向變形,增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性,主要適用于巖性較差、強(qiáng)度較低、易于風(fēng)化的巖石邊坡;或巖層雖堅硬,但風(fēng)化嚴(yán)重,節(jié)理發(fā)育,易受自然應(yīng)力影響,導(dǎo)致大面積碎落,以及局部小型崩塌、落石的巖質(zhì)邊坡;或巖質(zhì)邊坡因爆破施工,造成大量超爆,破壞范圍深入邊坡內(nèi)部,路塹邊坡巖石破碎松散,極易發(fā)生落石、崩塌的邊坡防護(hù)。為了使松散巖石邊坡不出現(xiàn)落石、崩塌現(xiàn)象,確保行車安全,可以采用噴錨網(wǎng)支護(hù)方案進(jìn)行防護(hù)。 1 設(shè)計方案及材料要求 焦晉高速公路第四合同段K5+840~K6+010段石方段路塹路基是采用大型爆破施工形成的,巖層多為塊狀的層間結(jié)合較好的中厚層或厚層石灰?guī)r體結(jié)構(gòu)。由于邊坡上有

  • 關(guān)于高邊坡的防護(hù)以及高邊坡安全預(yù)警監(jiān)測事宜

    關(guān)于高邊坡的防護(hù)以及高邊坡安全預(yù)警監(jiān)測事宜 高邊坡的定義: 對于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30m、小于100m的邊坡,其邊坡高度因素將對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響,其邊坡穩(wěn)定性分析和防護(hù)加固工程設(shè)計應(yīng)進(jìn)行個別或特別設(shè)計計算,這些邊坡稱為高邊坡。 高邊坡基本類別: 按照坡高可以分為:低邊坡、高邊坡、特高邊坡;按照邊坡成因可分為:人工邊坡、自然邊坡;按照物質(zhì)組成可分為土質(zhì)邊坡、巖質(zhì)邊坡、二元結(jié)構(gòu)邊坡等等。 高邊坡基本危害: 邊坡的常見病害類型有:風(fēng)化剝落、流石流泥、掉塊落石、崩塌、傾倒、坍塌、潰屈、溜坍、坍滑、滑坡、錯落等11大類。   高邊坡防護(hù)類型

  • 淺談高邊坡穩(wěn)定性影響因素與設(shè)計原則

    淺談高邊坡穩(wěn)定性影響因素與設(shè)計原則*

點(diǎn)擊加載更多

高邊坡防護(hù)的總體原則是

高邊坡防護(hù)的總體原則是專題,為您提供高邊坡防護(hù)的總體原則是相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與高邊坡防護(hù)的總體原則是 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多高邊坡防護(hù)的總體原則是相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

<strike id="rdnpc"><font id="rdnpc"><dfn id="rdnpc"></dfn></font></strike>


  1. <label id="rdnpc"><tfoot id="rdnpc"></tfoot></label>
    <b id="rdnpc"></b>
  2. 主站蜘蛛池模板: 白银市| 获嘉县| 岳阳市| 河西区| 乐陵市| 澜沧| 柯坪县| 建水县| 襄垣县| 资阳市| 井研县| 晴隆县| 浦北县| 光山县| 凤台县| 北安市| 行唐县| 米易县| 莒南县| 乌兰察布市| 呼伦贝尔市| 新野县| 江阴市| 马尔康县| 阳曲县| 平度市| 蒙山县| 沧州市| 舒兰市| 全椒县| 莱州市| 江津市| 廉江市| 龙南县| 大石桥市| 崇信县| 淮滨县| 西畴县| 汪清县| 高要市| 九龙坡区|