本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區紅威公路第一合同段,該橋結構為兩聯4—20m + 4—20m,橋梁全長170m,上部構造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面:梁寬8.5m,梁高1.5m,腹板厚度55cm,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm。橋下凈空為2.8m。<
一、簡介南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋寬32m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號塊設兩道橫隔板。二、現澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設根據掛籃的構造特點,0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構件。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔,內穿2根φ15mm絲杠,通過絲杠將以鋼管為主件聯接而成的架結構錨固于墩身上,從而形
luckymh518網友上傳的論文<<預應力連續箱梁的施工與控制>>,值得一閱.
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快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
本人剛畢業 剛進入一家單位實習 在工程中碰到連續箱梁4X20 我們單位也是第一次碰到 想請教一下前輩 在施工中應注意些什么問題 謝謝.
加強貝雷梁支架體系設計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現澆反吊支架施工。結合以往的相關工程的施工經驗,現重點對現澆反吊支架進行分析:加強貝雷梁支架總體布置 上部結構現澆施工因受河道凈寬、凈高的限制,中跨采用加強貝雷梁現澆反吊施工。跨運河加強貝雷梁支架結構,承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成。現澆反吊支架結構傳力途徑為:模板、方木、U托和碗扣支架(或方木調整)、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強貝雷梁采用國產加強貝雷梁,因考慮通航等現場實際情況,3#、4#墩之間跨度42m,按縱向3跨布置,即9m+19.2m+9m;中跨18m采用加強貝雷梁反吊現澆支架,鋼管樁基礎,邊跨9m采用加強貝雷梁支架,鋼管立柱,鋼筋砼承臺基礎。
先簡支后連續箱梁施工技術
從別的地方下載的。是公路-I級的。希望對大家有用。大家一起學習提高。
一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋寬32m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號塊設兩道橫隔板。 二、現澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設 根據掛籃的構造特點,0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構件。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔,內穿2根φ15mm絲杠,通過絲杠將以鋼管為主件聯接而成的架結構錨固于墩身上,從而形成穩定安全的支架體系。 在支架體系上設灌砂筒,上安放支架,其上鋪設底模板。用行架結構將兩根鋼管錨固于墩頂,可節省許多落地支架所
1 工程概況
連續箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網是如何布置的呢?第一種方法:中間是豎向布筋,梁端是斜向布筋。第二種方法:中間是豎向布筋,梁端也是豎向布筋,不過是慢慢變短的。注意我說的是底板上層鋼筋網片或者頂板下層鋼筋網片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法,但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的。(不會發帖,寫的可能太亂,希望你們能看懂)
主跨98m連續箱梁上部構造施工
連續箱梁施工階段溫度裂縫的成因分析
期刊網文章,大家學習
編制說明:連續箱梁支架法現澆普遍采用竹膠板做模板,分層澆筑法施工,省內多為軟土地基,需要對地基進行處理,因此本方案基于以上三個方面對施工方法進行介紹。 1.準備工作 1.1圖紙審查 在連續箱梁開工以前,應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查。審查內容分以下幾個方面。 1.1.1 設計圖紙中對施工工藝、流程有何規定、要求,并根據要求合理安排施工計劃。 1.1.2 設計圖紙中對鋼筋、混凝土、預應力筋等原材料有何要求,并根據要求安排原材料進場。 1.1.3 對設計圖紙中箱梁的坐標、標高進行復核,如有疑問及時與設計部門聯系,并爭取要求設計
1.編制依據 1.1 中標通知書、施工合同、招投標文件、設計圖紙、招標答疑及有關會議紀要。 1.2 對本工程施工現場和周圍環境調查掌握的有關資料:包括自然資料、交通環境和人文地理等。 1.3 公司現有的施工技術力量、機械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經驗。 1.4 國家或行業現行規范、試驗規程、工程質量驗收評定標準及施工技術資料,如《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ F80/1-20004)、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ046-95)、《橋涵》上、下冊。 2.工程概況
澳門 澳氹三橋工程施工圖-連續箱梁,提供學習