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緯地邊溝內(nèi)側(cè)護(hù)坡道如何設(shè)計(jì)
如題，一般邊溝內(nèi)側(cè)有1m的護(hù)坡道，但是緯地道路設(shè)計(jì)時候沒有參數(shù)輸入的地方，求助
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誰能告訴我疏散內(nèi)走道寬度怎么算?
誰能告訴我疏散內(nèi)走道寬度怎么算？有三個樓梯，那么走道寬度是總疏散寬度的1/3？有兩個樓梯就是1/2？四個樓梯是1/4？還是要等于總疏散寬度？那不是寬的沒邊了？
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公交車道寬度什么時候取3.5？什么時候取3.0？
《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ 152 — 2010）中 4.4.8的第三條說公交車?？空拒嚨缹挾葹?.00m，4.4.14說出口道公交專用車道寬度不應(yīng)小于3.50m。問題來了，我設(shè)置在出口道的公交車道該取3.5還是3呢？如圖所示：
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一端采用電扶梯的天橋其梯道寬度如何確定？
請教：有沒有人做帶電扶梯的人行天橋的？如果天橋一端一側(cè)采用電扶梯，一側(cè)采用梯道，梯道寬度如何確定？若還按 天橋一端梯道凈寬之和>1.2天橋凈寬 是否不妥？
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地下車庫通車道寬度問題的討論
經(jīng)常有人問，地庫的通車道設(shè)多寬合適呀？我的體會是，依據(jù)汽車庫建筑規(guī)范和汽車庫防火規(guī)范，以小型車為例，當(dāng)垂直停車時，通車道寬度不小于6米（汽車庫防火規(guī)范6.0.12條文說明）個別部位當(dāng)特別困難時可以不小于5.5米（汽車庫建筑規(guī)范表4.1.5）曾經(jīng)二級注冊建筑師場地考試題中，有關(guān)汽車庫內(nèi)通車道的寬度標(biāo)準(zhǔn)答案就是6米?？隙ㄊ且獫M足防火規(guī)范的要求。
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建筑的內(nèi)走道或者外走道寬度怎么計(jì)算？
建筑的內(nèi)走道或者外走道寬度怎么計(jì)算？規(guī)范上是按等于樓梯的寬度。但是最常見的是：位于兩個疏散口之間的走道，都比樓梯梯段寬度窄，或者只有一半，不知道這個有規(guī)范依據(jù)嗎？ 那么袋型走道的寬度怎么計(jì)算呢？如今碰到一個有外走道的聯(lián)排商鋪，如果按走到寬度的計(jì)算等于樓梯的計(jì)算的話，走道會很寬，怎么辦？
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請教：一端采用電扶梯的天橋其梯道寬度如何確定？
請教：有沒有人做帶電扶梯的人行天橋的？如果天橋一端一側(cè)采用電扶梯，一側(cè)采用梯道，梯道寬度如何確定？若還按 天橋一端梯道凈寬之和>1.2天橋凈寬 是否不妥？
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《民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》對走道寬度
耐火等級和使用人數(shù)，按防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，通過計(jì)算確定?？紤]走道的附屬功能情況。兼有其他功能的走道，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加寬。考慮走道兩例門的開啟方向。通向走道的房間門宣開向室內(nèi)，當(dāng)必須開向走道時的寬度應(yīng)適當(dāng)增加。 以下為部分《民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中對走道寬度的有關(guān)規(guī)定： 住宅的走道：通往臥室、起居室的走道凈寬不宜小于looo mm，通往輔助用房的走道凈寬不應(yīng)小于800 mm； 中小學(xué)校的走道：教學(xué)用房采用中間走道時，凈寬不應(yīng)小于2100 m”；采用單面走道時，凈寬不應(yīng)小于1800 mm；辦公用房的走道凈寬不應(yīng)小于1500吼m； 醫(yī)院的走道：利用走道單側(cè)候診時，走道的凈寬不應(yīng)小于2100 mm；兩側(cè)候診時，凈寬不應(yīng)小于2700 mm；通行推床的走道凈寬不應(yīng)小于2100 mm； 辦公樓的走道：走道長度不超過40 m時，單面走道的凈寬不應(yīng)小于1300 mm，中間走道的凈寬不應(yīng)小于1400 mm；走道長度超過40 m時，單面走道的凈寬不應(yīng)小于1500 mm，中間走道的凈寬不應(yīng)小于1800 mm。
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河道寬度的定義是怎么定義的？
河道寬度是指水面的寬度還是指河床寬度，斜坡式防洪堤本身有很寬的寬度，到底是如何定義的？請各位專家賜教！百度了一下，只有這個定義“整治河寬 河道經(jīng)過整治后與整治流量相應(yīng)的直河段的河槽寬度，即河道通過整治流量時，理想的水面寬度。由于河道整治工程僅在凹岸布置，凸岸為可沖的灘嘴，當(dāng)大洪水通過時，主流走中泓，流線趨直，凸岸受沖，主槽擴(kuò)寬，洪水能順利通過。因此，整治河寬小于洪水時主槽寬度。同時由于整治工程高程均低于設(shè)計(jì)防洪水位，因而，整治河寬并不是河道行洪寬度。黃河下游高村以上河段，設(shè)計(jì)整治河寬為1200米，洪水時河道實(shí)際水面寬度一般為2500~3000米，大洪水的行洪寬度可達(dá)5000米以上，最寬處超過20公里?！?/p>
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蘇州瑞固環(huán)氧地坪防滑坡道
防滑地坪施工工藝一、基礎(chǔ)處理 1、查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并全面、徹底清理、清潔地面; 2、對舊地面進(jìn)行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑、損壞部分，找平施工面。 4、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施，避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢?，?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2～4小時后可進(jìn)行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、樹脂混合：將樹脂(5：1)混合，并用機(jī)械攪拌器攪拌充分。 2、樹脂涂布：將混合好的樹脂倒在路面，立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度，樹脂覆蓋率：1.5千克/㎡。 3、鋪設(shè)骨料：隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料，一定滿撒、無遺漏，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標(biāo)準(zhǔn)。彩色
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淺談植物在道路護(hù)坡工程中的作用
摘要：護(hù)坡綠化工程是使用工程措施與植物措施相結(jié)合的方式來達(dá)到護(hù)坡目的的，與單純的工程護(hù)坡相比，不僅具有保持水土的功能，還可以改善環(huán)境和景觀，提高保健、文化水平。因此，隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長和人們生活水平的提高，對工程建設(shè)中出現(xiàn)的大量邊坡要求實(shí)施生態(tài)防護(hù)、即邊坡綠化的呼聲越來越高。本文通過對植物護(hù)坡和傳統(tǒng)的工程護(hù)坡對比分析，結(jié)合實(shí)例闡述了植物在公路護(hù)坡工程中的應(yīng)用的作用，希望能對廣大園林綠化工作者提供參考。關(guān)鍵詞：護(hù)坡、綠化、作用、 應(yīng)用、 趨勢 前言我國是一個地域遼闊，山地眾多，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的國家，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國共發(fā)育有較大型崩塌3000多處、滑坡2000多處、泥石流2000多處，中小規(guī)模的崩塌、滑坡、泥石流則多達(dá)數(shù)十萬處。全國有350多個縣的上萬個村莊、100余座大型工廠、55座大型礦山、3000多公里鐵路線受崩塌、滑坡、泥石流的嚴(yán)重危害。所以，安全有效持久的護(hù)坡成為保證人民生命財產(chǎn)安全亟待解決的問題。而在以往相當(dāng)長的時間內(nèi)，巖土邊坡尤其是巖石邊坡，片面強(qiáng)調(diào)其強(qiáng)度功能，大多采用石料及混凝土等剛性防護(hù)措施，從而忽視了護(hù)坡措施與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性與
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某河道部分護(hù)坡與錐坡的設(shè)計(jì)全套圖紙
圖紙簡介： 某河道的部分護(hù)坡及護(hù)坡與擋墻過渡的錐坡設(shè)計(jì)，包括護(hù)坡和擋墻平面圖，剖面圖。護(hù)坡為漿砌石加固腳，擋墻為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 投稿網(wǎng)友： kkkszhhawk 上傳時間: 2014-09-15
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道路邊線確定和反開挖放坡寬度
道路邊線如何確定？關(guān)于反開挖，坡度1：1.5。比如機(jī)動車道是以193cm為灰土界點(diǎn)，路線縱斷面圖（主線）中K0+000的設(shè)計(jì)高程是3.239，地面高程是3.960，那么反開挖標(biāo)高是不是3.239-1.93=1.309 3.960-1.309=2.651 放坡寬度是不是2.651*1.5=3.9765？然后從中樁的地方向兩側(cè)拉出距離？ 如果計(jì)算出來的地面標(biāo)高比反開挖標(biāo)高小該怎么辦？【第一次接觸道路，表述上可能不準(zhǔn)確，還請各位前輩指點(diǎn)迷津！】問題主要就是明天要拉出邊線位置，然后領(lǐng)導(dǎo)要計(jì)算出放坡寬度。
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地下車庫止滑坡道設(shè)計(jì)方案
近些年來，在很多沿海城市都面臨著臺風(fēng)、暴雨的侵襲，大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處，特別是在地下車庫，水很容易就從入口處流進(jìn)車庫里，這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度，這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個情況下，北京喬峰建議在類似這樣的地區(qū)，在車庫入口施工強(qiáng)防滑地坪產(chǎn)品，這樣才能幫助大家更好的出行。 強(qiáng)防滑地坪：強(qiáng)防滑地坪又稱為“有機(jī)型止滑坡道”，止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝，以礦物骨料，其他參合物外加劑及進(jìn)口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時間有油和水的
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城市核心區(qū)道路車道寬度的現(xiàn)狀調(diào)查
想問問各位大師，有沒有感覺到最近中國近幾年的大城市核心區(qū)的道路寬度已經(jīng)太寬了，現(xiàn)在已經(jīng)是不符合中國部分地區(qū)的發(fā)展要求了？想發(fā)帖與各位同行討論討論自己的一些想法。因?yàn)槊總€事物都不是一成不變的，一直按老路子走下去是最可怕的一件事情。
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生產(chǎn)銷售水利河道護(hù)坡磚
水工砌塊，連鎖砌塊 它的連鎖性除了其上下各兩塊外還有左右兩塊提供的。各塊體的接縫處填土可以增加塊與塊之間的鏈接力和鋪面系統(tǒng)的整體性。塊體中間以及相鄰體之間的孔隙內(nèi)可以填土種草。當(dāng)花草全面生根后提高塊體面層與基土之間的連接力，同時美化景觀。
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請教高低壓柜側(cè)面通道寬度問題
單排布置，放在配電房中間，兩側(cè)通道的寬度最小多少？如果一邊靠墻，另外一邊寬度最小多少？雙排布置呢？
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請教：小土山護(hù)坡墻每段寬度，高度，厚度，做法．
現(xiàn)有一小土山兩面需要做護(hù)坡?lián)跬翂Γ偢叨龋保?７米，計(jì)劃采用石砌護(hù)坡?lián)跬翂Ψ蛛A梯段進(jìn)行．見附圖，請有經(jīng)驗(yàn)的朋友給指點(diǎn)一下，每個階梯的高，寬，厚如何設(shè)計(jì)．初步想每個臺階頂寬２米，高２米至３米，石砌墻厚頂部５００，下部800－１１００mm，坡頂種上小樹．小土山頂盡可能獲得大點(diǎn)的平臺．最底下一步擋土墻是天然地基，往上石砌擋土墻坐在回填土上能行嗎？還是一直往下延伸至天然地基？各位注意：圖里標(biāo)的臺價寬度是大寫字母B，不是８米，寬度計(jì)劃做２米，高３米左右．[ 本帖最后由 songguo369 于 2012-4-20
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城市道路路口車道寬度的劃分
城市道路路口車道寬度的劃分，有些設(shè)計(jì)院采用3m，我認(rèn)為3.25比較合適，但路面寬度總是得到小數(shù)，希望了解的大俠們說一下你們城市道路交口的車道寬度。
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建筑疏散人數(shù)換算和建筑疏散走道寬度計(jì)算怎么確定
如題，新版建筑對于疏散人數(shù)換算僅有幾個場所是明確說明了的（商業(yè)，娛樂場所，體育館），其它場所，如辦公，學(xué)校，疏散人數(shù)應(yīng)該怎么計(jì)算？ 找到一個2009JSCS-1：全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施－規(guī)劃?建筑?景觀，這里面倒是有比較詳細(xì)的計(jì)算方式，但這個規(guī)范是不是國標(biāo)吧，按這個規(guī)范計(jì)算人數(shù)是否可行？還有很多場所是也不太適用這個，最近有一個2000平的培訓(xùn)中心，用學(xué)校計(jì)算的話，差不多1700多人，所需安全出口凈寬度10多米，按一個安全出口凈寬1.4米來算，怎么的也要7-8個樓梯，對于一個2000平的建筑來說這有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，這種情況怎么處理比較合適，按座位計(jì)算疏散人數(shù)嗎？建規(guī)倒是說只有固定座位可以按座位數(shù)的1.1倍來算人數(shù)，課桌能算固定座位嗎？另外有點(diǎn)坑的是，消防局的警官居然對疏散
護(hù)坡道寬度
護(hù)坡道寬度專題，為您提供護(hù)坡道寬度相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與護(hù)坡道寬度 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多護(hù)坡道寬度相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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