現場混凝土都是支模后一次整體澆筑,有個問題,項目上樓梯設置的滑動支座,如圖,混凝土班組將上下兩跑樓梯都同時澆筑了,這樣不又成了整體澆筑了嗎?是不是應該先澆筑下跑樓梯至梯段平臺(就是放置四氟乙烯墊板的位置)就結束,然后再施工上跑樓梯,綁扎結構現澆板,最后在澆筑梁板時將上跑樓梯一同澆筑?;蛘呤峭瑫r澆筑,先澆筑下跑樓梯至梯段平臺,然后等下跑樓梯混凝土初凝后再澆筑上跑樓梯呢?
我的一個干土建的朋友,在海參養殖圈承包了40多個 閘門,2米高,8米長,混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進行三次混凝土澆筑,但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進去,而且大壩因為要挖閘門的位置,被挖成一段一段大壩的對面有一條7米寬的道,中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過的辦法1、泵車行不通的理由:泵車需要12米見方的地方才能作業,道路寬7米,旁邊都是水2、用地泵,但是一個閘門要用20m3的混凝土,分三次澆筑,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,很難處理請問各位高人有更好的辦法嗎,
好多混凝土地面第一次打得不是很好,需要二次澆筑,但是由于這一層混凝土比較薄,所以總是出現開裂,起層的現象。請問怎么做才會很好避免這些后果。(告訴我一次澆筑到位除外)從施工準備,澆筑,后期養護幾方面講講。
木質樓梯的日常護理方法 木質樓梯到每天的日常護理是非常重要的,北京樓梯定期和及時的護理,讓您盡情享受生活護理其實很簡單。 (A)3個月或每6個月至門打蠟,拋光,使門永恒的,但在此之前需要溫和的非堿性肥皂溶液去除舊蠟。 (B)定期用抹布將門卸下表面的灰塵和羽毛禪。 (C)與高品質的木材清潔劑或加水稀釋,洗滌劑迅速消除指紋和飛濺的污漬痕跡。 如果你不小心所造成的污漬痕跡的木材在表面,可以嘗試使用下面的方法和保養:1。刮傷的痕跡:您可以從頭開始畫的棕褐色或淺色的皮革油皮,油的顏色必須與門上貼著的最淺色涂料,然后用干布擦沿紋理方向,直到顏色的深淺呈顆粒狀覆蓋劃痕,打蠟,拋光。 樓梯扶手頑固的污漬用布沾上蠟水或色拉油,牙膏,擦沿晶布干燥后,再上蠟,拋光,可以光潔如新。定期保養木質樓梯足夠的一生。
1、圖紙:一般情況下,甲方給的是裝修圖,我們根據裝修圖定好鋼架圖,樓梯起點、終點,踏步及樓梁位置全部定好。2、加工弧梁:加工之前,我們要準備樣板。內、外弧的樣板,內、外梯步樣板(踏步寬度與高度的直角三角板)。樣板好了,我們要去彎板了。根據旋轉方向,把梯步樣板畫在梯梁板上(想象一下,你是怎么走上去的就怎么畫,內弧畫在反面),然后彎弧板,彎弧記住一點兒,弧形樓梯始終是踏步平面是弧,所以你畫的踏步高度線要與滾輪平行,踏步寬度線與滾輪垂直。踏步加工這兒就不說了。3、施工:要根據圖紙把梯的大樣全部放出來,根據踏步線,先把踏步安裝起來,標高要對好。踏步兩邊該修的修好,然后就把梯梁板安裝上去。因加工彎板時有誤差,安裝時可能要修一下。4、注意事項:弧形梯比較大時,梯梁板可能要很厚,比如20厚,我們可以把它用兩個10厚的板疊加在一起。這樣安裝弧梁時也容易修改。
本人所經歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況,導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后,質檢員在驗收前,測量人員應配合復核鋼筋標高(如果有鋼筋),如果發現有標高誤差過大時,應立即處理,避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時,應根據坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
板式樓梯有AT型,BT型,但是在建筑平面圖上看不出來,就不知道怎么樣設計,因為我是新手,對板式樓梯的類型還沒辦法分別,網友有什么好方法,比較容易理解和區別開來呢
以前,板厚為零,恒載8.0~8.5kn/㎡,活載2.0(3.5)kn/㎡。今天有個項目被審圖的提了要模型考慮樓梯,我試了一下,發現PKPM建模不太好處理。我這三跑直折樓梯根本沒有模塊。以下是我找的PKPM建模資料,請大家看看是否合適,如何處理。PKPM樓梯建?!督ㄖ拐鹪O計規范》GB50011-2010(2008局部修訂版)第3.6.6.1條規定“計算模型的建立、必要的簡化計算與處理,應符合結構的實際工作狀況;計算中應考慮樓梯構件的影響。”條文說明中指出“考慮到樓梯的梯板等具有斜撐的受力狀態,對結構的整體剛度有較明顯的影響。建議在結構計算中予以適當考慮?!睘榱诉m應新的抗震規范要求,PKPM08版給出了計算中考慮樓梯影響的解決方案:在PMCAD的模型輸入中輸入樓梯,可在四邊形房間輸入二跑或對折的三跑、四跑樓梯。程序可自動將樓梯轉化成折梁,此后接力SATWE等的結構計算即包含了樓梯構件的影響。模型輸入退出時可由用戶選擇是否將樓梯轉化為折梁到模型中,如用戶選擇此項,則程序將已建好的模型拷入工作子目錄下的lt子目錄,并自動將每一跑樓梯板和其上、
常見混凝土工程外觀弊病及處理辦法 在實際工程中,常常因為各種原因導致澆筑完成后的混凝土出現各種外觀弊病,現將各種出現的情況進行列舉和原因分析: 一、蜂窩 出現原因: (1)配合比計量不準,砂石級配不好; ( 2 )攪拌不勻; ( 3 )模板漏漿; (4)振搗不夠或漏振; (5)一次
帶斜坡的獨立基礎和坡屋面,在澆筑混凝土時,大多不宜振搗密實。質量控制好的,就是獨立基礎斜坡也支模板,在模板外振動混凝土,成型效果還不錯,也比較密實。而沒有支模的,基礎斜面就是“米花糖”。至于屋面,就是用平板振動器。不過大多施工方獨立基礎斜坡都未支模,屋面也未用平板振動器。不知道大家在施工中是如何施工的。希望高手指點下,這類混凝土的澆筑方法??!
1、坡度與踏步尺寸
板厚一般取30~40mm,踏步板配筋除按計算確定外,要求每個踏步不宜小于2根圓6受力鋼筋,布置在踏步下面斜板中。 梯段梁的截面高度一般取h≥L0/20,梯段梁的配筋與一般梁相同,按倒L形截面計算。
本人設計的一個電站中遇到一個關于混凝土蝸殼混凝土分層施工的問題,蝸殼結構為鋼筋混凝土,無鋼內撐,蝸殼側墻厚度為1.7米、凈高5.34米,頂板厚度為1.6米、凈跨為2.56米,加水錘后的內水壓力為:底部332.6KN,頂部386KN,經結構內力計算,頂板的拉壓力為814KN,側墻的拉壓力為469KN,兩者均為大偏心受拉構件,抗裂計算剛好滿足規范要求。求教的問題是:蝸殼側墻能否分層澆筑,如果能分層,如何處理上下層面的粘接。
在做樓梯遇到的一個問題,不知道該怎么解決好,因為建筑圖的問題,不知道什么原因,在屋面層上樓梯間加了一堵墻,以前沒做過類似的,不知道該怎么入手,這堵墻就在屋面層有,該怎么設計呢?設置一條梯斜梁,用以承受墻的荷載?或者說將一邊樓梯板做厚點,將墻重作用在樓梯板上,然后再設計梯板?墻后面的樓梯板(虛線的)該怎么處理,也不能在兩端設梁,不然樓梯就沒法用了,那就變成了單向板,只能向兩個方向傳力,而一邊是這堵墻,怎么處理呢?想過在一道樓梯上弄個反斜梁,然后上面的荷載傳給這道梁,再傳下去,可是只設一道梁,這么高的墻,高厚比又不過,然后墻后面的樓梯又不知道怎么處理好,所以想論壇的高人指點一二,我只是一個新手,期待你們的幫助,先謝謝你們。我上圖了,也上傳了那個建筑圖,心急求救啊!
剛畢業進設計院,老師要求我算樓梯構件,可是我理論知識很差,都不會,還要手算的,求一個詳細的方法,謝謝大家對小弟支持!活荷載取3.5,恒荷載讓我自己算。。我不會,求幫忙!
關于樓梯的處理本人還不是很明白。但是我知道就是建模的時候不用把樓梯建出來,但是有一些常規做法,所以還是在這里問問各位PKPM建模時樓梯那部分是怎么處理的。越詳細越好!!十分感謝大家的幫助。
論文簡介:11G101-2混凝土梁板式樓梯表示方法,無防偽,大家放心下載 投稿網友:gpy1211 上傳時間: 2013-06-28
樓梯設計方法及規范 1、樓梯踏步斜度