制冷壓縮機 是 空調系統 的核心部件,通常稱為制冷機的主機。科學 技術 的進步,新式空調系統不斷出現,推動了制冷壓縮機制造技術的不斷進步。從目前制冷壓縮機的 發展趨勢 來看,結構緊湊、高效 節能 以及微振低噪等 特點 是空調壓縮機制造技術不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個概述。 壓縮機作用
問2個小白問題:1、如果壓縮機運行過程中,低壓側是負壓(低于大氣壓),這樣如果有漏點就會吸入空氣。如果吸入空氣到一定量,然后某種原因使高壓測堵塞,會不會導致壓力溫度過高,冷凍油燃燒爆炸?2、空調用的壓縮機,給熱水器用,是否容易出現什么問題?熱水器是芬尼的,冷媒r134a,冬季運行溫度在最低是5度。
《制冷壓縮機》電子教案
剛剛從學校畢業的新手,對制冷市場不太熟悉,大家分門別類把市場上最常見的壓縮機品牌集中起來,便于學習和聯系漢鐘,比澤爾丹麥丹佛斯大金臺灣復盛, 谷輪,三洋
GBT 10079-2001活塞式單級制冷壓縮機
1、經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體,線圈有否被損壞,定子、轉子有否摩擦,否則電動機啟動后會使電機燒壞; 2、注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環境的衛生。定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下。因為灰塵積累太多會導致設備出現超壓或不制冷的故障產生; 3、觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足(用油尺的須停車檢查); 4、認真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據“聽”辨別它的工作情況是否正常,如果發現不正常的聲音立即停機檢查; 5、所用潤滑機要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機油要區別使用。 6、若為水冷式壓縮機若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發生氣缸裂紋。在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂;風冷的壓縮只要室內溫度不忽冷忽熱即可,廠家建議最好是放罷在標準的實驗室,配有空調,溫度可以常期恒溫在25-28度為宜。 7、用手感受下檢測高低溫交變濕熱試驗箱十字導軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常; 8、檢查恒溫恒濕試驗箱冷卻水溫度、流量是否正常; 9、檢查
本帖最后由 冰火同源 于 2017-1-10 12:56 編輯 制冷制冷到零下80度,低溫級制冷量大概2.5kw,用什么型式的壓縮機比較合適,壓縮機的型式對制冷系統的局限大嗎? 前些天發了一個制冷系統,照貓畫虎做了一套配置,在選只要的動力部件壓縮機 的時候難住了,選型軟件上封閉式壓縮機的性能范圍就能到零下30度,
制冷系統中的制冷壓縮機損壞之后不能直接更換新壓縮機,是因為系統中可能存在一些導致制冷壓縮機損壞的誘因,一定要在這個誘因全部排除之后再進行新壓縮機的更換。 1、將原來損壞制冷壓縮機拆除后,必須對系統進行氮氣吹污處理,方可連接新的制冷壓縮機系統。 2、焊接作業時,為了不使銅管內壁生成氧化膜,必須通入氮氣,氮氣通往的時間要足夠。 3、禁止在更換制冷壓縮機或其他零件時將壓縮機作為真空泵來排空外機管路中的空氣,否則將燒毀壓縮機,必須使用真空泵來抽真空。 4、更換制冷壓縮機時必須加入符合壓縮機的適量的冷凍油。 5、在換裝之前必須檢查造成原壓縮機損壞的原因,對不良部件進行更換。因為其它部件的損壞也會直接導致壓縮機損壞。 6、在更換制冷壓縮機時,必須及時更換干燥過濾器。因為干燥過濾器中的干燥劑已經飽和,失去了濾水功能。 7、必須把原系統中的冷凍油清洗干凈,因為新泵中已注入足量產冷凍滑油,不同牌號的冷凍油不能混用,否則會
壓縮機是高速運轉的復雜機器,保證壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此,壓縮機制造商要求使用指定牌號潤滑油,并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。 缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一,壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。 壓縮機是一個特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油(稱為奔油或跑油)。壓縮機奔油是無法避免的,只是奔油速度有所不同。 半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3%的潤滑油,而渦旋壓縮機為0.5-1%。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機,3%的奔油意味著大約0.3-0.8升/分鐘的奔油量,或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。排出壓縮機的潤滑油不回來,壓縮機就會缺油。 壓縮機回油有兩種方式:一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。
1、經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體,線圈有否被損壞,定子、轉子有否摩擦,否則電動機啟動后會使電機燒壞; 2、注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環境的衛生。定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下。因為灰塵積累太多會導致設備出現超壓或不制冷的故障產生; 3、觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足(用油尺的須停車檢查); 4、認真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據“聽”辨別它的工作
冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發生反轉。當壓縮機轉子靜止后,此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體,并具有一定的壓力,而此時壓縮機轉子停止轉動,壓縮機內壓力低于管路壓力。 這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話,管路中的氣體便會倒流,使壓縮機發生反轉,同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。 壓縮機組轉子發生反轉會破壞軸承的正常潤滑,使止推軸承受力狀況發生改變,甚至會造成止推軸承的損失,干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。
本帖最后由 榮昌制冷 于 2016-1-5 16:01 編輯
制冷壓縮機的回油問題一直是制冷系統的熱門話題,今天給大家講講螺桿壓縮機的回油問題。一般來說,螺桿壓縮機回油不暢的原因主要是因為在運行過程中,出現了潤滑油與制冷劑的氣體混合現象。在制冷系統的運行中,制冷劑與冷凍機潤滑油互溶,造成潤滑油隨機器運轉與制冷劑以氣霧和微滴氣態形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統設計不好則會造成分離效果差和系統回油不暢問題。 一、回油不暢會出現哪些問題: 螺桿壓縮機出現回油不暢,會導致大量潤滑油滯留在蒸發器管道中,當油膜增加到一定程度會直接影響系統降溫;另一方面機器缺油無法運行,