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鋼-混凝土組合橋梁設計與應用
《鋼-混凝土組合橋梁設計與應用
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圖書《鋼-混凝土組合橋梁設計與應用》
圖書《鋼-混凝土組合橋梁設計與應用》，提供給大家，如果誰需要什么圖書，請回帖，我能有的盡量上傳，希望大家互相交流，我也從這里受益匪淺！！！
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ADAPT預力混凝土橋梁設計與分析
ADAPT - Builder ABI 2009ADAPT-ABI 是一套專門針對節塊工法 (segmentally) 或者傳統工法的預力混凝土橋梁之分析與設計的軟件。它除了提供服務荷載 (service load) 所需之設計數據以外還提供施工階段所需之幾何 (geometry) 與應力 (stress) 控制數據。
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混凝土橋梁設計中的溫度效應
混凝土橋梁設計中的溫度效應
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橋梁預應力混凝土技術及設計原理
簡要說明:本書以橋梁預應力混凝土技術與結構設計原理為主要內容，介紹了預應力技術發展歷史、預應力混凝土材料、預應力工藝、預應力錨固體系、預應力混凝土結構性能與構造、預應力混凝土結構分析與設計原理，以及預應力混凝土橋梁技術發展實例。 文件格式：PDF 文件大小：7.8M
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橋梁全壽命設計理論在混凝土梁橋應用
1橋梁全壽命設計理論1)使用壽命設計。橋梁結構使用壽命設計的思路為:以橋梁生命周期的各類需求為基礎，明確橋梁在生命周期內的使用要求，綜合考慮造型、性能、管養和生態設計，把成本最小化作為控制目標，確定橋梁整體或構件結構。其中，LS為橋梁結構/構件設計使用壽命建議值;LS0為基礎設計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數;C2為橋位小環境系數;C3為養護系數。2)性能設計。根據橋梁全壽命理論，其結構性能為一個時間動態值，與結構材料，狀態和體系特征等因素相關，除此之外，其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設計不是單一設計，它需要在結構優化的基礎上同時實現效用指標(即需求指標)的優化，以兩個方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優化。故性能設計將由原來的靜態設計轉化為動態設計，需要設計師對橋梁整個生命周期里變化的結構狀態和功能需求進行統籌的分析、計算和檢驗。3)管養設計。橋梁在使用階
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預制節段混凝土橋梁的設計與工程實踐
1.采用預制節段逐跨拼裝法施工橋梁的發展 從20世紀70年開始，預制節段橋梁施工法為人們接受并逐步得到推廣應用，歐美則是這類預應力混凝土橋梁結構應用的先導。法國著名的預應力結構專家JeanMuller及其領導的國際公司，早期在美國成功地建成了LongKeyBridge（長礁橋101×36m）、SevenMileBridge（七英哩橋，266×41m）等采用預制節段逐跨拼裝施工的長大橋梁。2000年該公司又建成了耗資10億美元，全長55km的泰國BangNa高速公路高架橋梁工程，它是當今世界采用逐跨拼裝施工技術建成的最長橋梁。 上述工程反映了這類橋梁的發展和技術進步。例如BangNa高速公路主線高架橋梁的設計更符合建筑美學的要求，該橋橋面寬達27m，平均跨徑42m，采用連續梁結構。箱梁支承在造型優美的H形橋墩上（圖1），施工時架橋機利用H形墩的上部空間走行導梁，并以中橫梁作為導梁支點。設計與施工巧妙的做到
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體外預應力混凝土橋梁設計與施工
這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個。李國平教授（同濟大學）的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》，傳上來給大家看看。
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預應力混凝土梁拱組合橋梁：設計研究與實踐
預應力混凝土梁拱組合橋梁：設計研究與實踐比較不錯的新書
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如何決定混凝土設計強度啊
混凝土設計強度是根據什么計算出來的啊,,是建筑類型還是建筑高度框架結構多層建筑 一般采用什么基礎多一點呢,,對樁基礎有什么要求嗎,,可以用預制樁嗎,,設計人員怎么知道樁要打多少米呢???不懂
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關于混凝土配合比設計的一些體會
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-5 22:19 編輯 中國建材院趙老師對混凝配合比設計的專家指導意見 1、水泥、粉煤灰、礦粉合稱膠凝材料；若要想達到一定的混凝土強度指標，需要將膠凝材料控制在一定的數量上，其中粉煤灰、礦粉作為水泥的替代物用來降低水泥的用量，所以使用粉煤灰和礦粉是從節約成本的方向考慮； 2、石子作為混凝土的填充物作用出現；采用卵石材料的混凝土比采用碎石材料的流動性好；但是卵石的掛漿不如碎石好，破壞了混凝土的粘稠度，所以不采用改變石子的樣式來獲得流動性的方法。但對于水灰比受控抗收縮要求較高混凝土，而對混凝土工作性能要求不大的部位可以采用卵石來增加混凝土的流動性。 3、 砂子主要起到填充石子的縫隙，提高混凝土的密實度，增加混凝土的流動性來考慮；所以重點工程對砂子的級配有很高的要求，一般工程選用中砂即可；同時砂率（砂子量/砂石總量）的大小，可以用來改善混凝土的流動性能；砂率越大、混凝土
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橋梁設計-這樣改可以嗎？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
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預應力混凝土梁拱組合橋梁-設計研究與實踐
預應力混凝土梁拱組合橋梁-設計研究與實踐
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橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
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關于單跨橋梁的設計思路
最近設計了一個單跨橋，人行，用的PKPM雙梁建模；對于橋的理念知道太少，所以在此求助各位，是否可行；我也**過midas，但是一直沒有找到如何使用，一直郁悶了；還望各位大俠能夠指點一二； 如何做橋的設計，通常什么軟件分析；有哪些設計要求，除了樁動測，載荷試驗外，還有哪些要求；在此先謝謝了
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橋梁畢業設計怎么辦!!!!
拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！
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中美歐混凝土橋梁設計規范的比較與思考
橋梁建造最初依賴于經驗，隨著工程實踐的增多，人們總結建立了許多理性的橋梁設計目標。20世紀初，“安全、適用、經濟、美觀”的設計原則得到了廣泛認可。在現代橋梁設計中，結構可靠性成為設計中的一把理性標尺。于是，首先要通過結構分析求解結構的反應，檢驗其是否滿足設定的極限狀態，以此回答結構的安全性與適應性。此外，還要考慮橋梁的經濟性、美觀性、耐久性等諸多方面，使之滿足其他原則或標準（見圖1）。