地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范2015

．0．1 為了在地基基礎(chǔ)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境，制定本規(guī)范。 1．0．2 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑（包括構(gòu)筑物）的地基基礎(chǔ)設(shè)計。對于濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土以及在地震和機(jī)

.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本資料為：02.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本資料為：建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范.pdf

橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(含條文說明)

對建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的一點意見

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

貴州省地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

適合在貴州或者卡斯特地貌地區(qū)使用，由貴州省建設(shè)廳聯(lián)合貴州各勘查設(shè)計單位在貴州地區(qū)制定的地基基礎(chǔ)規(guī)范

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的理解與應(yīng)用

內(nèi)容包括：修訂工作的基本情況、修訂的基本原則、基本規(guī)定理解與強(qiáng)制性條文、地基巖土的分類及工程特性指標(biāo)、地基計算、山區(qū)地基、軟弱地基、基礎(chǔ)、基坑工程、檢驗與監(jiān)測、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范的配套使用條件。

某某單線鐵路橋梁施工組織設(shè)計

該特大橋，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385，位于溫州樂清市后塘村境內(nèi)，后段進(jìn)入樂清灣港區(qū)。橋址區(qū)域主要為大片魚塘、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實施的港區(qū)公路以及后塘河。

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范及條文說明

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011及條文說明。

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本資料為：廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范2010

上海市有一套屬于自己的規(guī)范規(guī)程，此為上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范2010

鐵路橋梁施工組織設(shè)計編制模板

在基坑開挖時可采用垂直開挖，放坡開挖，支撐加固或其它加固的開挖。 開挖采用挖掘機(jī)為主，人工輔助。遇石質(zhì)層，采用風(fēng)槍鉆孔，淺眼小藥量控制爆破開挖。

凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本資料為：凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝

本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點，闡述了其檢測方法，有一定參考價值。 在現(xiàn)實的鐵路橋梁樁基施工過程中，一般采取先進(jìn)行機(jī)械鉆孔后灌注混凝土，也可因地制宜，根據(jù)地質(zhì)、地下水情況采用針對性挖孔作業(yè)，然后進(jìn)行混凝土灌注。

城際鐵路橋梁施工文案

1、設(shè)計概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間，設(shè)計橋梁間距4.42m，橫跨某中路，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK

《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》2018版

本規(guī)范根據(jù)貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳黔建科通[2013]529 號 文件要求，總結(jié)了《貴州建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DB22/45-2004） 使用情況以及工程實踐經(jīng)驗，參考了國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，經(jīng)多 次討論審查、廣泛征求意見，修訂而成。

DGJ08-11-2010 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本文檔為：DGJ08-11-2010 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，包括：總則等

鐵路橋梁橋面附屬設(shè)施施工組織設(shè)計

XX鐵路XX標(biāo)段起迄里程為DK746+842～DK763+574，全長16.8km公里。主要有橋梁13座，特大橋5座14002延米，大橋4座1075延米，中橋4座411延米，預(yù)制箱梁498孔；主要承擔(dān)XX線箱梁架設(shè)的橋面系施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)設(shè)

鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計與試驗研究

上述復(fù)合應(yīng)力法雖然能夠反映連接焊縫的受力特征，但它的計算相對復(fù)雜,因此可提出簡化軸應(yīng)力法進(jìn)行名義應(yīng)力計算，即直接以節(jié)點連接部位支管（桿）的正應(yīng)力作為名義應(yīng)力σ m。

某特鐵路橋梁鉆孔灌注樁設(shè)計方案

本分部段內(nèi)線路大地構(gòu)造單元歸屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺，下?lián)P子臺坳，亦稱下?lián)P子臺緣沉陷帶，淮陰-響水口斷裂以北位于連云嘉山隆起帶。

淺析跨鐵路橋梁的設(shè)計方案選擇與施工

龍巖大道高架橋雙向六車道，高架橋主線跨越登高西路、人民路、贛龍鐵路、羅龍路、龍津河，與愛亭路平交。主橋長主橋跨越龍津河、漳龍鐵路線、龍廈鐵路、龍巖站遷出線，斜交角在25-30度左右，既有龍廈鐵路為雙線電氣化鐵路，既有漳龍鐵路為單線電氣化鐵路

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

鐵路橋梁樁基托換施工

內(nèi)容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動托換。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁

鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標(biāo)，標(biāo)段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場47.646km；橋梁共65座，總長度17145延長米；隧道共23座，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里；車站6座(為余坪

鐵路橋梁工程測量方案

適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量。 根據(jù)本工程施工特點，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測

上海市《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》意見稿

上海市《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》意見稿，本規(guī)范適用于上海市建筑、市政、港口和水利工程的地基基礎(chǔ)（包括地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)）設(shè)計。

廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范報批稿（0702）

本規(guī)范是根據(jù)廣東省建委粵建函[1999]312 號文的要求，由廣州市建筑科學(xué)研究院會同有關(guān)設(shè)計、勘察、施工、檢測和教學(xué)單位對廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DBJ15-3-91）進(jìn)行修訂而成。本次修訂的原則是：重大問題應(yīng)與工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)

鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工文案

XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX河特大橋全橋共有樁基883根，其中φ1.0m樁539根；φ1.25m樁320根；φ2.0

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

地基基礎(chǔ)設(shè)計問題與對策

3.2.6 某工程的不均勻地基(部分為承載力高的原狀土，部分為擠密效果差的松散填土或部分為粉土或砂石，另一部分為塑性指數(shù)較高的淤泥質(zhì)土)，選用置換率低的增強(qiáng)體(如碎石樁)，進(jìn)行地基處理。

2015地基基礎(chǔ)施工規(guī)范

本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語；3.基本規(guī)定；4.地基施工；5.基礎(chǔ) 施工；6.基坑工程；7.降水；8.土方工程；9.邊坡工程

建筑地基基礎(chǔ)處理規(guī)范

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地基基礎(chǔ)設(shè)計審圖意見

持力層下存在軟弱下臥層時，未考慮下臥層對持力層地基承載力的影響。（見《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007-2002》3.0.2 《上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 DGJ08-11-1999》4.2.5）

城市橋梁設(shè)計規(guī)范-2019

CJJ11-2011城市橋梁設(shè)計規(guī)范(2019年版).pdf