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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。
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墻體加固工程施工方案
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進(jìn)度安排；墻體加固工程施工方案
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對該保護(hù)建筑的影響，需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
某危房加固工程施工方案
某危房加固工程施工方案，第四地質(zhì)大隊(duì)東生活區(qū)的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀(jì)八十年代初，樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結(jié)構(gòu)，住戶36家。
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某隧道照明工程施工方案
XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內(nèi)包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m，XX巖隧道長494m，XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.7
專題： 隧道照明工程施工方案 -
某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近，橋梁全長407.44m，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護(hù)攔)，設(shè)計荷載為汽車－20、掛車－100。橋梁跨越三級航道，1998年建成通車。 該橋上部
專題： 橋加固工程施工方案 -
大壩加固分部工程施工方案
砌石所用石料采用外購，石料選用質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗(yàn)收、許可后進(jìn)場。
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某水庫除險加固工程施工方案
某水庫除險加固工程施工組織設(shè)計，包括組織機(jī)構(gòu)、施工方案、質(zhì)量、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
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碼頭圍堰加固工程施工方案
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘，若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
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某隧道建設(shè)工程施工方案
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
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某大閘加固工程施工方案
某大閘加固工程施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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改造加固工程施工方案完整
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱量配比、機(jī)械攪拌、注膠、鋼筋準(zhǔn)備、植入鋼筋等9個工序步驟。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前，先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
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水庫除險加固工程施工方案
水庫除險加固工程施工方案(標(biāo)準(zhǔn)版)，在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程施工全過程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805，終止里程為DK134+390，全長3585m。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大
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水閘除險加固工程施工方案
內(nèi)容簡介 該工程老閘分深、淺孔兩部分，共23孔，其中淺孔閘建于1959年，13孔，孔徑3m，底板高程58.00m，閘墩厚1.0m，高4.25m；深孔閘建于1974年，10孔，孔徑5m，底板高程57.00m，閘墩厚0.8m，高5.25m。閘室
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某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工，施工合同段為某標(biāo)段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長917米，進(jìn)口（海子山端）樁號為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022。公路設(shè)計等級為三級，隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖，其中Ⅱ類圍巖202米，占22%，Ⅲ類圍巖71
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè)，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū)，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長39
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某屋面結(jié)構(gòu)加固工程施工方案
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項(xiàng)目（第二批）抗震節(jié)能綜合整治工程，項(xiàng)目位于海淀區(qū)，改造工程涉及的住宅屬于上世紀(jì)70年代后建設(shè)的住宅，其中涉及屋面加固的包括：首都師范大學(xué)11#樓、甲12號樓、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓、北京工業(yè)
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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某高速公路舊橋加固維修工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計范圍： K1084+478—K1095+978，全長11.5Km。其間設(shè)有一個收費(fèi)站，為小站收費(fèi)站。 本段為雙向四車道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
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橋梁維修加固排水及安全工程施工方案
招標(biāo)范圍：橋梁維修加固工程（含橋梁維修、排水、安全等工程）的施工及缺陷修復(fù)。
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【浙江】水庫除險加固工程施工方案
1.1 初步設(shè)計是水庫除險加固工程建設(shè)程序中的一個重要階段，初步設(shè)計報告經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后可作為安排年度施工計劃、施工圖設(shè)計和招標(biāo)設(shè)計的依據(jù)。
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浙江某大廈加固工程施工方案
本工程為某結(jié)構(gòu)改造工程，框架結(jié)構(gòu)，地點(diǎn)位于浙江省紹興市某區(qū)。本工程因業(yè)主要 求對4#樓二～四層拼接連廊結(jié)構(gòu)，根據(jù)圖紙設(shè)計要求需對所涉及結(jié)構(gòu)改造加固范圍內(nèi)的梁 、柱、板進(jìn)行化學(xué)植筋、粘鋼和柱外包鋼加固施工。
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【湖北】河道整險加固工程施工方案
本標(biāo)段工程合同編號為：SBL/JG/2003-3（楊家河整險加固工程）主體工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容為土方開挖、土方填筑、水下拋石，砌石、錐探灌漿等。
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脫硫吸收塔加固工程施工方案
原有吸收塔基礎(chǔ)承載力不能滿足現(xiàn)有設(shè)備的條件，需要加固。 施工概況：新增樁分為注漿和鋼管樁兩種，注漿孔鉆孔孔徑80mm，注漿深度15m，根據(jù)施工圖紙分部各孔，為提高樁體抗壓抗剪性能，樁內(nèi)下設(shè)Φ25鋼管一根，其中鋼管兼作二次注漿管，采用XY-1
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【遼寧】某廠改造加固工程施工方案
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠內(nèi)部，原設(shè)計于上世紀(jì)60年代末，此次改造包括實(shí)驗(yàn)基地的1#（數(shù)據(jù)處理室）、6#（覆蓋降氡模擬實(shí)驗(yàn)室）10#（學(xué)術(shù)會議室）、15#（綜合服務(wù)樓）、16#（資料室）、26#（洗浴室和洗衣房）、27#（車庫、鍋爐
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大廈結(jié)構(gòu)加固改造工程施工方案
本工程已封頂，現(xiàn)根據(jù)功能需要，部分混凝土樓板、墻體需增加洞口，需對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固；地下一層頂板增設(shè)水箱一個，對此處樓板進(jìn)行加固；地下二層局部增設(shè)吊掛設(shè)備管線的樓板進(jìn)行加固處理。
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。
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水庫除險加固整治工程施工方案
內(nèi)容簡介 1.護(hù)坡基礎(chǔ)土方開挖： 護(hù)坡基礎(chǔ)土方開挖采用人工開挖，開挖深度視具體土質(zhì)情況而定，但必須挖至堅實(shí)的土質(zhì)上，并經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收，基底土質(zhì)滿足上部承載力要求時，方才進(jìn)行護(hù)坡下一道工序施工。若加深開挖的，則用大卵石加粘土回填至設(shè)計建設(shè)基面
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[廣東]水庫除險加固工程施工方案
內(nèi)容簡介 二、施工方法 （一）放水塔施工 放水塔主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，立面分閘室、檢修層和啟閉室層。放水塔基礎(chǔ)與進(jìn)水口基礎(chǔ)共為一基礎(chǔ)，放水塔閘室層凈高6.8m，檢修層凈高3.9m，啟閉室凈高4.0m。放水塔通過棧橋進(jìn)入啟閉室。棧橋分A、B兩
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辦公樓加固整修工程施工方案
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系：鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)； 2.樓蓋結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)； 3.基礎(chǔ)形式：鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。
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文物維修工程施工方案及措施
本工程為XX鄉(xiāng)文物建筑 搶險施工工程項(xiàng)目，對原有鄉(xiāng)建筑群損壞狀況進(jìn)行修繕加固、維護(hù)和復(fù)原。 工程地址：XX鄉(xiāng)文物建筑位于XX市XX鄉(xiāng)。 工程性質(zhì)為修繕，工程目標(biāo)以拆除損毀部位，以及部分損毀嚴(yán)重的鄉(xiāng)文物建筑，包括維修加固和重點(diǎn)修復(fù)、防護(hù)加固、
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某酒店地基加固工程施工方案
場地/經(jīng)人工開挖土平整后，場地空間尺寸較狹窄，地面距上層樓板底為2.8米高，施工作業(yè)面狹窄，地下沒有管線
隧道維修加固工程施工方案
隧道維修加固工程施工方案專題，為您提供隧道維修加固工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道維修加固工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道維修加固工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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