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樁基施工安全技術交底
本文檔為樁基施工安全技術交底，包括：內容簡介： 進入施工現場應遵守安全操作規程及安全生產規章制度，必須戴好安全帽，嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入；施工前應先全面檢查機械，發現問題及時解決，檢查后要進行試運轉，嚴禁帶病做業。機械操作必須遵守安全
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5-樁基清孔施工技術交底
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樂清灣1號橋樁基施工技術方案
本項目起于玉環蘆蒲鎮分水山附近，橋梁起點樁號K228+265，與大麥嶼疏港公路分離式立交橋終點相接，終于茅埏島東岸，橋梁終點樁號K232+265，樂清灣1號橋梁全長4000m。 通航孔橋采用（85+2×150+85）m預應力混凝土節段拼裝連
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樁基施工灌注混凝土技術交底
（1）檢查孔內泥漿比重是否達標（<1.1）； （2）檢查孔內沉渣是否符合要求（<5cm）； （3）混凝土的坍落度是否符合要求（18cm～22cm）； （4）混凝土試模是否準備到位； （5）首批混凝土的灌注量是否大于導管埋深所需的
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樁基水下混凝土施工技術交底
當遇到下列情況時，應停止吊裝工作： 1)因刮風，使砌塊和構件在空中擺動不能停穩時； 2)噪聲過大，不能聽清指揮信號時； 3)起吊設備、索具、夾具有不安全因素而沒有排除時； 4)大霧或照明不足時。
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橋梁樁基鉆孔施工技術交底
鉆孔 （1）鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。 （2）鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，實際施工及
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樁基鋼筋施工技術交底空
機械操作人員必須持證上崗，保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。嚴禁酒后操作機械，保證機械不帶病運轉、超負荷運轉。
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橋梁樁基施工技術方案
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側前行，經干
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橋梁樁基施工技術交底
本橋鉆孔樁均使用鋼護筒，護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20～40cm。護筒埋設時，其軸線對準測量所標出的樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩定土層面以下1.5m，護筒頂部高出施工地
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樁基施工技術交底記錄
臨阜特大橋DK246+023.4～DK262+042.28段（226#墩-717#墩）位于一分部管段范圍內，管段內長度16.018km，途徑譚棚鎮、九龍鎮、西湖鎮三大鎮，沿線有小蔣營、路村、王寨村、徐莊、孫莊、西小莊、殷莊、吳小莊、東徐莊、
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工程施工日記填寫細則
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
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6-樁基鋼筋籠施工技術交底
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7-樁基混凝土澆筑施工技術交底
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樁基施工技術詳細總結
本資料為樁基施工技術詳細總結，本標段結合施工地質勘探資料、樁基類型、施工現場條件、施工工期及我公司的打樁經驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實，值得參考下載。
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入樁基礎施工安全技術交底.
混凝土樁支點應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準：堆放層數不宜超過4層；鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形；鋼管樁應采取防滾動的措施，堆放高度不得超過三層。
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1-樁基護筒埋設施工技術交底
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3-樁基鉆孔施工技術交底-沖擊鉆
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4-樁基鉆孔施工技術交底-旋挖鉆
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入樁基礎施工的安全技術交底
(1) 混凝土樁支點應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準：堆放層數不宜超過4層；鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形；鋼管樁應采取防滾動的措施，堆放高度不得超過三層。 (2) 施工前應根據樁的長度、質量選擇適宜的起重機和運輸車輛；樁的堆放場
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樁基溶洞處理鋼護筒跟進施工技術交底
（1）對較小溶洞，先對溶洞頂部成孔，再跟進鋼護筒至粉砂層底的基巖頂，然后用小沖程鑿穿溶洞頂板，若鉆進過程中泥漿損失較慢，應及時補充泥漿，并拋填片石、粘土塊或C20砼充填擠實后再鉆進。 （2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進鋼護筒至溶洞頂，
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直徑1.8m樁基專項施工技術方案
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區xx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角，橋面總寬18m，橋長349米。本橋共分為兩聯，橋跨組合成為（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）
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樁基工程中鉆孔灌注樁的施工技術
鉆孔灌注樁作為隱蔽工程，為保證鉆孔樁的成樁質量，必須遵守的操作規程和采取的措施。本文結合工程實例探討了鉆孔灌注樁中的施工工 藝以及質量控制，為鉆孔灌注樁基礎工程的和施工提供了經驗和技術。
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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育，溶洞數
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樁基施工技術交底 （回旋鉆）
全橋橋址范圍無地表水，地下水主要為空隙潛水，主要賦存第四系砂類土、碎石類中，受大氣降水和地表水的補給，地下水埋深2-35m，年變幅較大。且地下水對樁基砼有一定的侵蝕，環境作業等級為L1，化學侵蝕環境的作用等級為H1，鹽類結晶破壞環境的作用等
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道路支護樁基專項施工方案
該方案針對市政消防道路軟弱路基處理，道路支護管樁設計為PHC400AB95型，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強風化泥巖，要求持力層入巖深度不小于2米，布樁約150根。段道路下內采用水泥攪拌樁進行地基處理，樁徑φ550。樁間2000
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沖孔灌注樁基施工方案
粉質粘土：為坡積成因，褐色、淺黃色，稍有光滑，無搖振反應，干強度，韌性中等，約含20～25％的碎、礫石，分布不均，局部碎、礫石富集或以粘性土為主，并呈互層狀，碎、礫石的粒徑一般在2～
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大橋樁基礎施工技術方案
xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道，施工水位標高+14.314m，枯水季節標高+7.5m左右，設計水流速度為3.5m/s，其他墩位位于魚塘中，水位標高+8m左右。 xx大橋共有墩位27個，總計樁基礎124根，其中Ф1.2m樁基礎24根（
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建筑工程中樁基的施工技術及應用
論文 關鍵詞:建筑;樁基;施工技術 論文摘要: 現代 的建筑工程施工中,采取樁基礎,即節省了施工工期,又保證了工程質量,并取得了相應的 經濟 效益和社會效益
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08條型基基礎工程施工技術
一、施工準備 （一）作業條件 1、由建設、監理、施工、勘察、設計單位進行地基驗槽，完成驗槽記錄及地基驗槽隱檢手續，如遇地基處理，辦理設計洽商，完成后由監理、設計、施工三方復驗簽認。
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樁基破樁頭和接樁及防腐施工技術交底
本標段共有6座橋、3座通道，其樁基共196根，總長4664米，其中直徑1.2m的樁基共120根（2712m）、1.5m的樁基共76根（1952m）。 根據施工工藝需要，所有樁基需破除超灌混凝土樁頭，其中橋臺位置樁基破除樁頭后施工“工型”承臺