工程施工日記填寫細(xì)則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。

市政表格施工記錄-施工日記

路面上面層施工組織設(shè)計(jì)

本工程為*建設(shè)項(xiàng)目*合同段，位于呼盟莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗境內(nèi)，路線起點(diǎn)樁號K1632+*，終點(diǎn)樁號K1645+*，路線全長 km。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26m，設(shè)計(jì)速度為100km/h，車道寬3.75m

市政施·通-6 施工日記

施工日記編制工作細(xì)則.docx

施工日志、安全日志你真的寫對了嗎？

-----建設(shè)工程施工日志、安全日志正確記錄方法。------

瑪蹄脂路面施工指南.rar

瑪蹄脂路面施工指南.rar

某水泥混凝土路面施工

第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面

SMA瀝青瑪蹄脂路面施工

與普通瀝青混凝土相比，SMA路面對瀝青結(jié)合料的要求較高，一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青，但最終采用的瀝青種類應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。

施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記

本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

建筑施工工地實(shí)習(xí)日記

這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結(jié)合起來，這樣比較容易理解，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn)，要學(xué)的東西還有很多，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進(jìn)行，到處都有工地，只要留心，我們

建筑工地施工實(shí)習(xí)日記

建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...

施工日志相關(guān)表格（全套）

本文為施工日志相關(guān)表格，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。

某水泥砼路面施工組織設(shè)計(jì)

本工程為人工水泥砼路面的施工和軌道式攤鋪機(jī)水泥砼路面的施工技術(shù)和方法

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

施工日志與監(jiān)理日志解讀

監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對相關(guān)監(jiān)理人員工

工程監(jiān)理日記施工方案

一臺(tái)300型挖掘機(jī)一天對西側(cè)道路平整。下午又進(jìn)場一臺(tái)300型挖掘機(jī)4點(diǎn)開始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結(jié)束。

檢查井與路面平穩(wěn)順接的施工

檢查井的安裝工藝落后、安裝強(qiáng)度不高，是檢查井與道路不能平順相接的主要原因。能否做到精確調(diào)整安裝高度和確保安裝后的整體強(qiáng)度，是解決檢查井與路面平順相接的關(guān)鍵。本方案采用自制專用卡具，解決了檢查井精確調(diào)整高度問題；采用‘灌漿料’填充連接空間，解

水泥砼路面施工組織設(shè)計(jì)

水泥砼路面施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

施工電梯在樓面上安裝方案

重慶紅鼎國際名苑工程，位于重慶市江北區(qū)觀音橋商貿(mào)中心地段，該項(xiàng)目屬“四久工程”，地下室及裙樓部分為“現(xiàn)代廣場”已于99年正式通過驗(yàn)收投入使用。紅鼎國際名苑工程自七層裙樓上續(xù)建A、B、C座高層住宅，工程建筑總面積16.0萬平方米，其中：A座4

路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

不同種類的土必須分層填筑，不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層，透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù)。

路面基層施工組織設(shè)計(jì)大全

a. 檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等， 對土基必須用 12—15T 壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4 遍）如有表面 松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。 b. 施工放樣：恢復(fù)路中線，放出邊線樁，進(jìn)行

sma瀝青混凝土路面施工

內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%，粉膠

某路面層瀝青混凝土施工

內(nèi)容簡介 1施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣：利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無誤。 （2） 掛線（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基

某隧道水泥混凝土路面施工

內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面，路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)

瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的，具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn)，尤其對進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高，

某混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段，起點(diǎn)樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè)，原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點(diǎn)里程為K212+000，途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點(diǎn)樁號為K226+000，路線全長14Km.

水泥混凝土路面施工組織

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊，自東向西，沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長18.5km,起點(diǎn)樁號(K195+450),終

某隧道洞內(nèi)路面工程施工

內(nèi)容簡介 某隧道內(nèi)主洞(含停車帶)路面設(shè)計(jì)為C25混凝土，厚25cm，整平層為C10砼，厚度為16cm；車行橫洞路面混凝土厚18cm，整平層C10砼厚10cm；人行橫洞路面混凝土為C10混凝土，厚15cm，有仰拱襯砌地段由仰拱回填代替。隧道

泥結(jié)碎石路面施工文檔

泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，泥結(jié)碎石面層適用于低等級公路的中級路面面層，其常用厚度為8~12cm。 石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，土的含量不應(yīng)大于15%，塑性指數(shù)宜為18~27，石料壓碎

淺述冬季混凝士路面的施工

混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長主要靠水化作用，水結(jié)冰時(shí)，水化作用停止，而且水結(jié)冰時(shí)，體積會(huì)膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當(dāng)晝夜平均氣溫低于-5 ℃時(shí)，應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間，則應(yīng)采

施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)

施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場監(jiān)理過程中形成的原始記錄

施工單位《監(jiān)理日記》規(guī)定

監(jiān)理日記是項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監(jiān)理人員對施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄

某路面工程施工招標(biāo)文件

凡具有獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包三級以上資質(zhì)（含）、公路養(yǎng)護(hù)二類甲級以上資質(zhì)（含）均可申請參加以下工程項(xiàng)目的招標(biāo)。

某路基、路面施工安全技術(shù)措施

施工前，對埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志，并對施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 當(dāng)挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對其進(jìn)行支撐、 加固。對水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄，對雨季施工容易塌方的路段，制定切實(shí)可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域

某單位工程安裝施工日志

本資料為某單位工程安裝施工日志，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，

某施工安全日記(含續(xù)表)

本資料為某施工安全日記(含續(xù)表)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)

本文檔為某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)。內(nèi)容有監(jiān)理日記。內(nèi)容詳盡，可供參考。