1、本工程由珠海三灶科技工業園投資,珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點與機場西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
本小區基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數據)。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內外高差有0.90m、0.30m等。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
全長1008米,起點樁號K0+000,終點樁號K1+008米,道路紅線寬為30米,機動車道寬18米,人行道每側6米,道路結構為水泥混凝土路面,下水道結構為混凝土圓管涵。路基填土每隔30厘米厚一層分層填筑、分層輾壓、分層檢測,路面初始設計標準
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
一階段:以現狀中分帶北側為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁。車輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動車道(4m*2)。東向西人非借用北側圍堰通行。西向東借用現狀南半幅非機動車道通行。
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結余資金項目寧夏農墾局乳香園小區道路硬化工程;硬化道 路 3 條,總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉村道路網絡建設,為促進發展經濟提供了有利條件。
老紹三線:南起三江路,北接紹三線高速入口,全長約0.481KM,路寬12米,車行道9m,兩側人行道各1.5m ,為瀝青砼路面,由于此路段有大量重車出入,瀝青路面基本全部破壞,部分路段基層也嚴重破壞,個別路段塌陷,出現了大量坑洞。
一、編制依據 1、本工程招標文件、技術規范等。 2、工程現場考察情況。 3、我公司現有可投入工程的施工技術力量和機械設備
本資料為某道路水電施工組織設計,施工承包范圍包括:道路工程、給水管線、雨水管線,污水管線,電力通訊線、燃氣管線等設計。設計精準,內容詳實,值得參考下載。
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
陜西某道路綠化施工組織設計.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。科學、周密的施工組織設計是保證工程質量、控制施工進度、節約工程投資的重要保證。針對本工程特點、施工難點和各分項工程節點,提出科學的、可操作的施工技術方案和具體的操作規范。
科學、周密的施工組織設計是保證工程質量、控制施工進度、節約工程投資的重要保證。針對本工程特點、施工難點和各分項工程節點,提出科學的、可操作的施工技術方案和具體的操作規范。包括項目管理班子組成、機械設備數量及適用性、主要施工方法、施工步驟形象
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
擬建道路位于遂寧市中國西部現代物流港,北起開發區1號路,南接玫瑰大道(G318線),道路全長1107.533m,寬37.0 m;橫斷面組成為:37m=3m人行道+14m車行道+3m綠化帶+14m車行道+3m人行道。 道路起點樁號K0+000
本工程道路位于xx路以南、xx路以北、xx路以西、xx一路以東的范圍內。共五條支路。其中:東西向支路三條,樁號前面代號分別為1H、2H、3H。依次為:文昌街北側東西向道路:1H0+000~1H0+164.88,紅線寬12m;南通街西側新市學
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
施工組織設計按照業主提出的要求,以及合同文件的規定,即將該項目工程建設成一流質量的原則編制,具體體現在以下幾個方面: 2.1、采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。 2.2、調集我單位精銳的管理人員和最
平面定位采用極坐標測設,用計算機先計算出各樁位、樁點坐標以及放線資料,打印成書面表格形式。內業計算校核無誤后,在現場將全站儀置于控制點上,進行測放。放線完畢立即進行校核,用鋼尺拉出和樁點的間距,同坐標反算之距離值比較,以此方法可校驗同次放線
xx 路是xx 城市工業園區內一條東西向城市次干路,大修工程東 起外環線,向西至緯三路,全長1230m,包括道路和排水兩部分內容, 共分三個標段。本次招標的路段(三標段)為:k2+890~k3+350 里 程樁號,總長460m(工程平面示意
在硬質景觀設計過程中,水洗石作為一種園路的處理方式越來越多地被運用一以住宅中。本文從施工工藝流程介紹、關鍵環境重點解析等幾方面進行講解。
該工程位于某市西環、北環道路兩側 45 米范圍內,西北環全長約 21 公里。主要工程內容 是施工圖范圍內的綠化、噴灌、土方及輔道工程(含人行道和廣場園路)。
一.施工組織機構 根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。 本工程項目部設項目經理1 人,副經理1 人,總工程師1
內容簡介 某道路工程全長1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業,且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌