某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
開工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業票等手續,并在每日開工前開好班前會特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點,并做好加強監護(執行安全交代卡制度)。
某新客站10kv臨時供電工程施工方案,廣州新客站工程位于番禺區鐘村鎮石壁村,建成后是亞洲最大規模、國際一流的現代化、生態化、立體化綜合性交通運輸樞紐,實現鐵路客運專線和主要干線、城際鐵路、地下鐵路以及公路等多種交通工具的零距離或短距離換乘
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
該工程施工現場臨時總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線路,低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現場按照上級配電內容形式布置。
本方案介紹施工現場臨時供電線路的布置、施工負荷計算、變壓器、線路線徑選擇等,施工用電出現安全事故所采用的應急措施等
某送電線路改造工程施工方案,220kv朝龍2線送電線路改造工程,是由220kV朝龍2線3#到П開點的10#,單回路,線路改造長度2.972公里。220kv龍州線送電線路改造工程,是由220kV龍州線П開點的20#到47#,單回路,線路改造長
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線、金具和絕緣子,長度約為3.2km,按5mm覆冰設計,導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,并且在施工過程中已將原電纜打斷,需廢除原有電纜線路,臨時引接電源恢復供電,待XXXXXXXXXXX施工結束后,重新敷設電纜,拉管穿越鐵路、公路及津港運河。
因修建公路,該線路在附近的施工場地內,需移遷10KV線路。需拆7根電桿,兩路架空線路、兩路埋地電纜,新安裝一根呼高16m鋼桿,重新敷設電纜。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
工程共分二段:(1)站行政區線環球支線38#延伸至F4 24#塔;(2)從站行政區線環球支線18#T接一回過再沿工業區公路至橋邊止
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基
本工程為廣州新客站臨時用供電工程,包括主要電纜工程、架空線工程、箱式變電站工程等土建及電氣安裝工作。 電纜工程:從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車甲線(暫接飄峰站F26屏山線)、F24高壓開關柜火車乙線(暫接飄峰站F30鐘石甲線)沿新(
建設規模:本工程為×××供電所×××工業區10kV線路改造工程,導線采用LGJ-240/30鋼芯鋁絞線,電纜采用YJV22-3*240-8.7/15kV交聯聚乙烯絕緣電纜,按四回設計雙回架設、雙回設計雙回架設。
本施工前技術人員向施工班組作技術交底,組織學習施工圖,施工驗收規范和質量標準,介紹施工程序、施工方法和安全技術措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,保證施工順利正常進行。
山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
現場線路布置采用埋地敷設,整個配電系統采用TN-S系統敷設,室外分段用總分配電箱接至用電設備,開關箱由末級分配電箱配電,動力和照明分路設置,各大型用電設備做重復接地。
本資料為:臨時用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現場總長(南北)125m;總寬65m。
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10kv臨時供電線路施工方案
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