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UPS電源供電方案的探討
介紹了當今UPS電源的發展趨勢，對各種UPS的工作原理以及工作方式，進行了總結和比較。討論了Delta串并聯調整式UPS新方案，描述了其主控電路的工作原理，并進行總結和論證。
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高壓雙電源供電用戶計量裝置的設置
介紹了高壓雙電源用戶供電模式及現狀，闡述了高壓雙電源用戶計量方式，論 述了高壓雙電源用戶計量過程中存在的問題，提出了高壓雙電源用戶計量的改進方法和注意事項。
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高壓10KV落地式雙電源自動切換
W32-12GG/630-25技術概述 隨著社會的發展,用戶對供電可靠性要求也越來越高。 很多場合用兩路電源來保證供電的可靠性, 這就需 要一種產品在兩路電源之間進行可靠安全切換,公司生產的ZW32-12GG型雙電源備自投裝置就是為了滿足
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站10kv臨時供電工程施工組織方案
本工程為廣州新客站臨時用供電工程，包括主要電纜工程、架空線工程、箱式變電站工程等土建及電氣安裝工作。 電纜工程：從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車甲線（暫接飄峰站F26屏山線）、F24高壓開關柜火車乙線（暫接飄峰站F30鐘石甲線）沿新（
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某新客站10kv臨時供電工程施工方案
某新客站10kv臨時供電工程施工方案，廣州新客站工程位于番禺區鐘村鎮石壁村，建成后是亞洲最大規模、國際一流的現代化、生態化、立體化綜合性交通運輸樞紐，實現鐵路客運專線和主要干線、城際鐵路、地下鐵路以及公路等多種交通工具的零距離或短距離換乘
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某工程臨時供電供水方案
內容簡介 某項目安裝工程現場用電取自兩臺500KVA變壓器，現場辦公及生活暫設由其中一臺500KVA變壓器供電，施工現場設6個總配電箱（部分零星施工用電由甲方提供的低壓柜直接引出），各配電總箱內均配置單獨電流表，互感器電流比為300/5 A
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地鐵盾構區間供電方案
本資料為地鐵盾構區間供電方案 1 工程概況 1、工程名稱：某軌道交通4號線土建施工總承包2標段； 2、工程地點：某高新區玉蘭大道與習友路交口西南 ； 施工范圍：隧道盾構工程；某區間始于，區間設計起止里程為ZK8+718.072（YK8+71
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某機房電源動力改造方案
中心機房現用兩臺熊貓２０ＫＶＡ－ＵＰＳ，接線方式為串聯方式．根據上級行制定的有關標準和規章制度要求，運城分行中心機房環境設施主要存在如下問題： 1、市電輸入：配電系統采用380V/220V TN-S系統。單路電源從地下一層大樓配電室沿樓層強
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某站10kv臨時供電工程施工組織設計方案
從110kV飄峰變電站F23高壓柜火車甲線（暫接飄峰站F26屏山線）、F24高壓開關柜火車乙線（暫接飄峰站F30鐘石甲線）沿新（舊）電纜溝管敷設至F23火車甲、乙線新1#塔，新建10kV FYZRYJV22-3×240雙回路電纜2×2.98
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江西某電廠10kv廠用施工電源線路施工專項方案
本工程是江西***電廠2×660MW新建工程10KV廠用施工電源線路工程，分為廠外和廠內施工用電，場內10kV施工線路總長約2.463km，用于場內環網；廠外10kV施工線路總長約2.402km，屬場外施工變電站接于現場。
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某客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要
本資料為：某客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要。內容詳實，可供參考。
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客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要
客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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某10kv線路遷改施工方案
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一體化電源技術方案及意義
目前變電站一般配置三套各自獨立的操作電源系統，即直流操作電源(DC)、通信電源、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統單獨配置蓄電池室、蓄電池組和監控管理系統。 為控制、信號、保護、自動裝置以及某些執行機構等供電的直流電源系統，通常稱為直流
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10kV電纜改造施工方案
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路，并且在施工過程中已將原電纜打斷，需廢除原有電纜線路，臨時引接電源恢復供電，待XXXXXXXXXXX施工結束后，重新敷設電纜，拉管穿越鐵路、公路及津港運河。
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10kV線路施工方案措施
開工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業票等手續，并在每日開工前開好班前會特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項，尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點，并做好加強監護（執行安全交代卡制度）。
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某10kv高配室受電方案
5.2.2檢查10kV高壓開關保護回路的動作正確性，各種保護，報警信號、跳閘動作應正確可靠； 5.3外觀全面檢查內容 5.3.1變壓器器身、開關室、開關柜內外應清潔，兩端母線支柱瓷瓶及隔離開關、過壓保護、電壓互感器設備表面應清潔，所有設備無
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某小區工程臨時供電方案
資料目錄 由發電系統做臨時供電示意圖 供電地址單元 內容簡介 本資料是某小區工程臨時供電方案，共4個方案，是不同時期。EXCEL格式。
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某10KV線路遷改施工組織方案
因修建公路，該線路在附近的施工場地內，需移遷10KV線路。需拆7根電桿，兩路架空線路、兩路埋地電纜，新安裝一根呼高16m鋼桿，重新敷設電纜。
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某電源工程（電力隧道）專項方案
工程概況：本工程起點為XX外大街與XX路十字路口西北角，與現況2.0×2.05電力方溝相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南側向東至西二環，沿西二環綠地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南側向東穿越二環路，與XX胡同內
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塔吊基礎供電設計方案
本工程建筑高度（主樓屋面至室外地面）94.3m，最高處女兒墻頂至室外地面99.30m。本工程±0.000相當于85黃海高程2.6m，本工程擬建場地屬長江三角洲沖湖積平原區，地質特征詳見巖土工程勘查報告。
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新客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要
新客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要新客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案綱要
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廣州某新客站10kv臨時供電工程施工組織方案綱要
編制依據. 6 一、工程概況及特點. 6 1.1工程概況... 6 1.1.1工程簡述：. 6 1.1.2工程規模：. 8 1.1.3 施工招標范圍：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范圍：. 9 1.1.6工程
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GTS雙電源快速切換開關在學校供電系統的應用
0.4kV配電系統為單電源進線結構，上級10kV系統降變至0.4kV，一路電源接入，400V 母線帶載所有用電負荷，當單一供電線路出現故障時，容易造成敏感負荷設備的停機或跳閘。因此學校計劃增加1路備用電源，實現雙電源配電系統，同時配置GTS
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張唐鐵路豐南南站10KV配電所外部電源工程施工組織方案
根據本工程的特點,將整個工程劃分為五個階段:基礎及接地線施工→設備就位安裝→ 電源線電纜敷設→設備調試→驗收通電。按各階段的施工特點安排設備材料進場的時間，科學調度勞動力、機械設備及工具，控制計劃進度。
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廣州某新客站10kv臨時供電工程施工組織設計方案
編制依據. 6 一、工程概況及特點. 6 1.1工程概況... 6 1.1.1工程簡述：. 6 1.1.2工程規模：. 8 1.1.3 施工招標范圍：. 8 1.1.4 施工承包方式：. 9 1.1.5 工程承包范圍：. 9 1.1.6工程
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智能型雙電源自動切換
電源主開關的三極和四極斷路器大多數人認為區別在于三極斷三相電，四極斷三相電和零相，其實，在應用中電源主開關的三極和四極斷路器的使用與供電方式有關。
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兩種拼裝式雙電源的機構特點
一 CB級雙電源的基本構造和缺點 CB級雙電源是以斷路器為主要元件拼裝組合而成：兩臺斷路器裝于兩側，中間由一臺電動機帶動減速齒輪驅動機械連鎖來動作。 缺點：⑴機構復雜轉換可靠性差：在轉換過程中電動機帶動的減速齒輪因用力過大或齒輪材質不好，都