南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點(diǎn):將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質(zhì)量;填料應(yīng)分層夯實(shí)。
本資料為地基加固處理方法匯總,內(nèi)容包括換填墊層法、重錘表層夯實(shí)法、強(qiáng)夯法等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為基坑驗(yàn)槽地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為壓密注漿地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),跨度30米,柱距為6.8米,檐口高度5.5米。基礎(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深1.6米,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁,墻面、屋面均為彩板結(jié)
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全,形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理,成功進(jìn)行加固。 本文就此實(shí)例探討壓密注漿加固處理地基
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
我國(guó)是一個(gè)人口眾多、土地資源有限的國(guó)家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,人多地少是一個(gè)大矛盾,而且這個(gè)矛盾越來越尖銳。解決這個(gè)矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
施工質(zhì)量檢驗(yàn)及安全、文明施工,施工進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織計(jì)劃
松木樁作為地基加固處理時(shí),當(dāng)土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時(shí)候,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對(duì)旁邊土進(jìn)行擠壓,從而增加土層的密實(shí)度,達(dá)到要求的設(shè)計(jì)強(qiáng)度;當(dāng)樁端有硬殼層存在時(shí)可作為端承樁,
本資料為地基加固之軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
山西競(jìng)杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司競(jìng)杰·常青藤項(xiàng)目一期工程地基處理(第一標(biāo)段),位于學(xué)府街以北,龍堡街以南,太堡路以東,太行路以西約200m處。學(xué)校行政教學(xué)樓、公寓樓、校區(qū)南門鐘塔、1#~5#住宅樓、C1商務(wù)綜合樓、C2商務(wù)快捷酒店、D1地下車庫以
該文對(duì)強(qiáng)夯法地基處理有效加固深度的定義、 影響因素、 計(jì)算方法以及適用范圍進(jìn)行了討論和分析, 并結(jié)合工程實(shí)例驗(yàn)算了各種計(jì)算方法的精度。該項(xiàng)工作對(duì)強(qiáng)夯法地基處理的工程實(shí)踐具有借鑒價(jià)值。
強(qiáng)夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國(guó)梅那達(dá)公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制。它是我國(guó)古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強(qiáng)夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,
北錨沉井長(zhǎng)69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個(gè)井格
在本次勘察深度范圍內(nèi)有透水性極好卵石層,下伏基巖局部見有溶洞發(fā)育,場(chǎng)地距蓄水河邊僅有20米,地下水對(duì)工程有較大的影響。 在本次勘察深度范圍內(nèi)的地下水屬微承壓水,勘察期間實(shí)測(cè)穩(wěn)定水位埋深為1.10m~2.20m。場(chǎng)地靠近蓄水河邊,水位變化主要
本資料為某高速客運(yùn)專線松軟地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
在建造建筑物之前,用臨時(shí)堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對(duì)地基施加荷載,給予一定的預(yù)壓期。使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物。
就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。
本資料為注漿法處理加固地基施工總結(jié),某涵基底承載力較弱,地面下0~2.3m為粘土,天然承載力150kpa,2.3~4.3m為砂粘土,天然承載力為100KPa,4.3~11.8m為中砂層,飽和,中密,天然承載力為350 Kpa。內(nèi)容詳實(shí),值得
簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強(qiáng)度低;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)小;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng)。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
結(jié)合深圳機(jī)場(chǎng)的工程地質(zhì)特性,比較了拋石擠淤、樁地基處理、排水板處理、層鋪塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基處理的方案,闡述了最終方案選定的緣由。按照選定方案的要求布設(shè)觀測(cè)設(shè)備,并且按觀測(cè)結(jié)果對(duì)施工進(jìn)行控制,對(duì)于處理淤泥類的地基,是十分有效的。
一)、砂和砂石換土墊層法: 砂和砂石換土墊層法就是用夯實(shí)的砂或砂石墊層替換地基的一部分軟土層,從而起到提高原地基的承載力、減少地基沉降、加速軟土層的排水固結(jié)作用。適用于淺層地基處理。
工點(diǎn)起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區(qū),地形較
高中樓±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高42.20m,設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-3.8m(38.4)根據(jù)2016年8月由北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的巖土工程勘察報(bào)告內(nèi)容,物理樓自然地面為—1.39 m 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高40.81 m ,自然地面下5m;生物樓
本工程地基沖擊碾壓前,將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,先抽干積水,清除淤泥,再回填符合要求的土,分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,沖擊碾壓密實(shí)。
本資料為不良地基土、處理與加固的方法及施工工藝,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時(shí),常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物。小橋涵是最常見的小型排水構(gòu)造物。有時(shí)跨越其他路線或障礙時(shí),也需修建小橋涵。就單個(gè)而言,小橋涵工程量較小,費(fèi)用低。但對(duì)一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量
第45講-土方開挖及護(hù)坡技術(shù)及地基加固處理方法,內(nèi)容詳盡,供參考
本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí),用用平地機(jī)平整后在進(jìn)行沖擊壓實(shí),若路基表面揚(yáng)塵,可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖擊。
本標(biāo)段起訖里程為D1K114+664.20~D1K116+256.31、DK130+243~DK149+773.274、DK157+690~DK183+035.86。標(biāo)段內(nèi)共有路基43段,總長(zhǎng)43.46km,最短段路基1.428m,最長(zhǎng)段路
石橫電廠三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡(jiǎn)單易行,比較經(jīng)濟(jì),在其他類似地質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)可供參考。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的新問題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
地基的處理與加固教學(xué)法
地基的處理與加固教學(xué)法專題,為您提供地基的處理與加固教學(xué)法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地基的處理與加固教學(xué)法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地基的處理與加固教學(xué)法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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