本標段屬于一環線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
本資料為水泥深層攪拌樁施工總結,對深層攪拌樁的施工工藝、施工質量控制措施以及實際處理效果進行介紹,并對實際施工中遇到的問題進行分析處理,以便在今后一些類似工程中有所參考。 內容詳實,值得參考下載。
xxxx承建的xx鐵路第五標段屬珠江三角洲平原區地勢平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產養殖區。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結,含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
隨著國內高速公路不斷的建設,高速公路工程管理的不斷完善,對于工程施工質量的檢驗標準也不斷的提高,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機場、高層建筑的地基處理加固工程。
本水泥攪拌樁項目系在設計的實4股道檢查坑位置上,根據設計院要求, 在檢查坑長度95米范圍內打三排樁,樁徑600mm,樁長20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
注:噴漿采用的水灰比、施工中的異常現象均應在備注欄中注明;根據復攪次數在“序號”、“日期”、“樁號”、“施工總時間”、“水泥用量”、“備注”欄目劃橫線分隔。
1、概況 佛山市和順至北滘公路主干線工程DS-04標段屬一環線東線工程。起訖里程為K6+258.8~K7+700,全長1.441公里。工程內容主要包括路基填筑、排水、防護和橋涵工程。 本施工組織設計中主要內容是水泥攪拌樁施工處理。其主要工程
本標段屬于一環線東線工程全長 1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢平坦,線路經過地帶多為多辦一些魚塘,水系較發達, 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水,清理場。
適用于加固較深較厚的淤泥、淤泥質土、粉土和含水量較高且地基承載力不大于120KPa的粘性土地基,對超軟土效果更為顯著。多用于地下條形基礎、大面積堆場廠房地基;在深基礎開挖時用于防止坑壁及邊坡塌滑、坑底隆起等,以及作地下防滲墻等工程上。
寶安區松 位于深圳市寶安區西北部,道路起于福永的福海大道,途徑沙井、松崗,終點與在建的公明北環相接,全長18.057km。該項目是連接深圳西部組團的重要交通干道,即是深圳寶安國際機場、深圳西部綜合港區(福永碼頭)向寶安區西、北部輻射的黃金通
本合同段屬于仙桃市西流河鎮、沙湖鎮范圍內,起于仙桃市西流河鎮金橋村,止于沙湖鎮灘湖村,與武漢城市圈環線高速公路孝感市境段對接,終點與武漢城市圈環線高速公路荊州段對接,樁號為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
混凝土灌注串筒采用卡扣接頭串筒,串筒內壁應光滑、圓順、內徑一致、接口嚴密。串筒采用1米長度,便于拆裝串筒。 串筒長度按孔深和工作平臺高度決定, 串筒下放前檢查每根串筒是否干凈、暢通。串筒節與節穩固連接后下放,直至距孔底2.0米為止,下放過程
施工現場對高壓線路、變壓器要按規程安置,設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置,并有良好的接地保護措施。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉;如要試運轉,須有針對性保護措施。
棄土的處理:施工中的棄土、棄碴應運至選定的棄土場,不得隨意棄。 保護水質:生活污水等不得直接排入農田、耕地,不得排入飲用水源;施工區域,砂石料場,在施工期間和完工以后應妥善處理,以減少對河道的侵蝕,防止沉渣進入河道。
xxxx承建的xx鐵路第五標段屬珠江三角洲平原區地勢平坦開闊,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多為水塘和水產養殖區。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,灰色~灰褐色,板結,含較多植物根系,呈硬塑狀;1.5~6.5m
三軸水泥土攪拌樁施工三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄三軸水泥土攪拌樁施工記錄記錄
京津高速公路天津西段第二十標工程,為防止橋頭、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產生較大附加荷載,致使施工后填土及天然地基產生的復合沉降和不能滿足設計要求,對設計方案經過經濟技術比較,確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁,地
本標準適用于本企業工業與民用建筑及市政交通工程采用水泥攪拌樁加固地基的工程,也適 用于水泥土樁墻支護工程。
一、工程內容 1、水泥土攪拌樁直徑采用0.7m,間距一般采用 1.9~2.3m。攪拌樁在平面上呈正三角形布置。布置范圍至路基坡腳外或錐坡坡腳外。 2、攪拌樁處理段采用等載預壓,預壓期120天。 3、樁徑0.7m時水泥摻量為100kg/m,擴
本資料為水泥攪拌樁施工工法(回填區基礎),內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
水泥攪拌樁止水帷幕工法由水泥攪拌法施工發展而來。水泥漿攪拌法最早在美國研制成功,英文為Mixed-in-Place Pile(簡稱MIP)。國內于1977年開始研制,在80年代開始廣泛應用。開始主要應用于鐵路、涵洞等地基加固。近幾年開始應用
本工藝標準適用于工業與民用建筑基礎工程加固較深較厚的淤泥淤泥質土 粉土和含水量較高 且地基承載力不大于 120kPa 的粘性土地基 在深基開挖時用于防止坑壁及邊坡塌滑 坑底隆起 并可作地下防滲墻等工程
依據設計圖紙,K124+450~K127+950區段主線一般路段、結構物路段、互通區軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時采用水泥攪拌樁地基處理措施,攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,在平面以正三角形布置,間距分別為1.1m、1.2m及1
水泥攪拌樁施工設備有哪些
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