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某施工投入的機械設備
本工程混凝土采用預拌商品混凝土。現場配備1臺HBT60C輸送泵，泵輸送能力為60m3/h，考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素，實際輸送能力約為35m3/小時·臺，考慮到故障因素，在現場另備1臺作為備用，確保砼連續施工。
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某地區施工機械統計表詳細文檔
本資料為：某地區施工機械統計表詳細文檔，資料內容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創造舒適的行(乘) 車環境。因此,
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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施工機械設備租賃協議
經甲乙雙方共同商議，本著互利互惠的原則，在乙方參與投標資格預審的岳陽縣黃沙街等二個鄉鎮土地整理項目中，如中標，乙方租賃甲方部分機械設備，為明確雙方業務、權益、責任，簽訂協議。
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安徽某高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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高速公路監控施工組織
本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監控、收費、通信系統供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進行，要求承包人按招標技術規范、合同條款、批準的圖紙提供包括設計、監造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉
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高速公路施工監理用表
專業監理工程師意見： 經檢查，以上設備數量能滿足/不能滿足本工程施工要求，性能可以/不可以滿足本工 程施工要求，可以/不可以投入使用。 專業監理工程師：
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高速公路項目施工表格
上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求，經抽檢復查，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合技術規范要求，可以/不可以進場，在指定部位使用。
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高速公路施工索賠實務
高速 索賠實務（5頁），doc格式，該資料主要包括高速公路索賠成因、高速公路索賠特點、高速公路索賠的認定處理等內容。資料豐富講解全面，圖文結合更易懂，非常適合造價相關人員學習參考。
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某高速公路樁板墻施工
內容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據實際情況調整。擋土
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高速公路防撞護欄施工
內容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒
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高速公路防撞護欄的施工
立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不
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京平高速公路施工組織
本標段在道路樁號K26+952.3處與現況早立莊地方道路相交，現況早立莊道路全寬7m，京平高速路北側現況路為土路，南側為瀝青道路。施工時在與現況路相交處新建早立莊通道橋，早立莊通道橋橋梁全長18.04m，與京平高速公路路基同寬為26m；本標
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關于高速公路施工索賠實務
摘要：目前，公路投資市場投資主體多元化，尤其是高速公路PPP項目開展，律師參與全過程造價將會成為顯得尤為重要，高速公路施工索賠實務將彌足珍貴。本文通過具體的案例，探討高速公路索賠的成因、特點、處理，共同努力提升律師處理公路行業索賠處理水平。
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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施工機械設備配備方案
根據現場場地情況，配備1輛50t的汽車吊用于塔吊的安裝。布置2臺塔吊主要用于鋼筋、模板的吊運，以及場內物資的水平、垂直運輸。配備3臺混凝土輸送泵主要用于地下室內墻柱及樓板混凝土的施工，并與塔吊吊斗相互配合。
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成都某高速公路施工總結
本資料為成都某高速公路施工總結，成都至南充高速公路是國道主干線上海至成都公路中的一段，是四川省連接華中、華東地區和西藏的重要交通走廊。內容詳實，值得參考下載。
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國道某高速公路施工總結
本資料為國道某高速公路施工總結，承蒙業主的信任，并在業主、監理及有關上級單位的密切配合與大力指導下，我部揚長避短，在比其它標段開工晚二個月，且開工伊始即遭遇特大洪水，工程投入及進度損失慘重的情況下，圓滿完成了某某合同段的工程施工任務。 內容
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高速公路施工索賠及其方法
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中，對于非自身過錯造成的損失，向對方提出經濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點：1）、索賠是一種正當的權利要求，是在合同履行過程中爭取合理補償，并不是無理取鬧；2）、索賠
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高速公路冬季施工文案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質量，做到安全生產，編制此冬季施工方案。
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某安徽高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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高速公路監控施工設計
工程概況：本項目起點******全線的監控、收費、通信設施（包括隧道），以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座，分別為處設置一處下德主線收費站，并設置了1個無人通信站，由馬尾分中心統一管理。
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