某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工組織設計方案

某高速公路工程冬季施工組織設計方案，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

某高速公路工程冬季施工組織設計方案.doc

某高速公路工程冬季施工組織設計方案書

鎮勝高速公路第九合同段ZK39＋790~ZK40＋265.945總長3.47公里，主要結構物工程有小河大橋、孫家寨隧道、龍灘箐大橋、永寧互通、永寧分離式立交。海撥高度在1250~1450m之間，路線區地形起伏較大、地形條件較為復雜，項目區屬

某高速公路工程冬季工程施工組織設計方案

本工程橋梁、隧道、高邊坡多為鋼筋混凝土，路基防護為素混凝土及砂漿。橋樁基礎混凝土為C25、墩柱為C30、上部為C40或C50，隧道主要有C10混凝土、噴射C20、C25，涵洞多為C20基礎及C30蓋板，高邊坡防護主要是C25及C30、含M7

武漢某高速公路擴建工程冬季施工組織設計方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命

連霍高速公路 洛陽至三門峽段改擴建工程TJ-25合同段高速公路改擴建工程特大橋墩身冬季施工方案

方案啟用時間 方案啟用時間以洛三靈TJ-25標所在地處于冬季施工的起點時間為準。冬季施工是指根據當地氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土工程的施工。 2.2方案實施范圍 本方案的制定范圍主要有：K2+640左線仕

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某高速公路工程清淤施工方案

我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區為主，多為軟土地基。為了保證工程質量，根據施工圖紙及工地實際情況，現將清淤的施工方案呈上。

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路工程邊坡綠化施工方案

本工程沿線地貌類型多樣，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區內多田水，季節性積水，地表水系發達；XXXX 段又屬于低丘區，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95 米之間，其相對高

常澄高速公路工程詳細施工方案

鉆孔樁共有16根，砼188m3，樁位放樣偏差應小于1cm，所有樁位必須加以保護。鉆機用20*20cm枕木作為基礎，用卷揚機牽引法滑移就位后，調整樁架使轉盤平臺水平，鉆機的起吊滑輪線、轉盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。

某高速公路工程組織設計施工方案

本工程所在地地下水位高，地質以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質量及工期的要求。

湖南某高速公路工程機電施工方案

本項目路線全長約107公里，全線為四車道高速公路，行車速度為80km/h。某高速公路設有十堰東互通、十堰互通、鄖縣互通、青曲互通、鄖西互通、上津互通6處互通立交。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向，規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程冬季施工方案.pdf

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質量，做到安全生產，編制此冬季施工方案。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區終點，路線經過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土

高速公路工程橋梁箱梁預制施工方案

3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業新城的一條主要道路。工程起點為xx，道路為南北走向，與xx相交，終點為已建成松花路，道路全長5615.833m。施工起點樁號XX，施工終點樁號為XX；西側輔道施工起點樁號XX，施工終點樁號XX，施工界

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土

[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）_

該路為xxx，雙向六車道設計,中間有隔離帶，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既該公路，相交點位處唐津高速公路里程樁號：XXX，平面交叉角度為65°。

[湖北]高速公路工程路面排水施工方案

本項目由XX省交通規劃設計院總體設計，主要設計技術指標為：設計車速100km /h，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，設計使用年限15年，路面及硬路肩設計橫坡2%，土路肩設計橫坡4%。路面段設計按彎沉和拉應力雙指標控制，主線瀝青砼路面

某高速公路工程挖孔灌注樁施工方案

根據施工圖紙詳細計算出每根樁位的坐標，用全站儀將該坐標精確放出，并引至樁位范圍以外用水泥混凝土進行護樁處理。為了保證放樣的準確性，放樣過程中采用兩種不同的方法，互相校正。

安徽某高速公路工程組織設計施工方案

根據本標段的地質及水文情況并結合招標文件建議，為減少對橋趾地質的擾動，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風化層時采用風鎬和風鉆鉆眼、弱爆破進行開挖，抽水泵抽水，機械配合出土，砼鎖口護壁防護。

某高速公路工程詳細雨季施工方案

本項目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段，起訖里程K178+420～K183+712，全長5.292km，工程包括大橋4座，即洋河大橋、頭道河1#、2#橋、龐各莊1#橋，槐尖山隧道0.5座（單洞2602.305米），區間內的涵洞

林海公路工程詳細冬季施工方案

本標段為林海公路6標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

高速公路工程路基土石方施工方案

（1）質量目標 1）各分項工程檢查合格標準不少于85分，關鍵項目單點檢測值不得超過極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質量必須確保不少于90分。 3）竣工驗收質量等級達到優良。 （2）進度目標：20××年8月15日～20××年11月

高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側長4.192km，XX+860～XX+100左側及XX+570～XX+030右側兩段為高邊坡路塹，設計為一至三級邊坡，開挖時，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質條件較差時，

高速公路工程出入口綠化施工方案

1、堅持質量第一，用戶至上的宗旨，切實貫徹執行國家施工及驗收規范、操作規程和制度，確保工程質量、工期和安全。 2、嚴格執行基建程序，發揮我單位技術優勢，利用先進的施工技術，科學管理，加快施工進度，確保業主投資盡快產生效益。 3、充分發揮我單

高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案

本資料為：高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案，共24頁，內容詳實，可供參考。