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31m寬路基78km雙向六車(chē)道收費(fèi)高速公路項(xiàng)目施工管理與技術(shù)總結(jié)478頁(yè)
埃塞AA路是一條全封閉的收費(fèi)高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目位于埃塞俄比亞中部的Oromia州，起始于Addis Ababa市東南13千米的Tulu Dimtu。高速干線從將來(lái)要建的Addis Ababa外環(huán)線的15.9km處開(kāi)始。高速東南走向，途徑Du
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關(guān)于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,
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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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成都某高速公路施工總結(jié)
本資料為成都某高速公路施工總結(jié)，成都至南充高速公路是國(guó)道主干線上海至成都公路中的一段，是四川省連接華中、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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國(guó)道某高速公路施工總結(jié)
本資料為國(guó)道某高速公路施工總結(jié)，承蒙業(yè)主的信任，并在業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)上級(jí)單位的密切配合與大力指導(dǎo)下，我部揚(yáng)長(zhǎng)避短，在比其它標(biāo)段開(kāi)工晚二個(gè)月，且開(kāi)工伊始即遭遇特大洪水，工程投入及進(jìn)度損失慘重的情況下，圓滿完成了某某合同段的工程施工任務(wù)。 內(nèi)容
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高速公路高壓旋噴樁施工總結(jié)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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某高速公路路面施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面施工總結(jié)，包括全長(zhǎng)22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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某高速公路施工總結(jié)報(bào)告
本資料為某高速公路施工總結(jié)報(bào)告，主要工程數(shù)量有：路基填方173萬(wàn)m3 ，挖方143萬(wàn) m3 ，道路基層66萬(wàn) m2，，1000 m特大橋1座，200 m大橋1座，澀港互通式立交1處，收費(fèi)區(qū)2處，服務(wù)區(qū)1處，匝道橋1座，跨線橋1座，人行機(jī)耕天
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某高速公路E標(biāo)段施工總結(jié)
本資料為某高速公路E標(biāo)段施工總結(jié)，本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K875+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K881+300，路線全長(zhǎng)6公里，有平曲線兩個(gè)，最小半徑R=3000M，豎曲線六個(gè)，最大縱坡I=0.766，最小縱坡I=0。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，現(xiàn)將E標(biāo)段這
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高速公路瀝青下封層施工總結(jié)
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié)，由于水穩(wěn)碎石基層早期強(qiáng)度較二灰碎石高，且表面沒(méi)有“二灰”的浮灰，通過(guò)2次對(duì)試鋪段浮土的清除，表明清掃較二灰碎石容易，完全能達(dá)到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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重慶市某高速公路施工總結(jié)
本資料為重慶市某高速公路施工總結(jié)， 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水、碳酸鹽巖類(lèi)裂隙溶洞水、碎屑巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水四大類(lèi)型。區(qū)內(nèi)地下水多為碳酸鹽混合型地下水，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路路面施工監(jiān)理總結(jié)
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制，健全的組織管理機(jī)構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)，工程規(guī)模、造價(jià)：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū)，大填方區(qū)，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋，兩座分離式立交橋以及中橋，通道橋，涵洞組成。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座，分離立交橋—座、車(chē)行天橋兩座，涵洞10座，路基、防護(hù)、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面；而以級(jí)配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過(guò)渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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襄十高速公路武許段1-2標(biāo)施工總結(jié)
襄十高速公路武（當(dāng)山）許（家棚）段1-2標(biāo)位于丹江口市武當(dāng)山鎮(zhèn)，為山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)樁號(hào)K410+370，終點(diǎn)樁號(hào)K410+590，全長(zhǎng)1.22km，其中橋梁488m，路基732m。
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高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)模化、粗細(xì)化，結(jié)合騰隴高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況，制定本管理辦法。
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基于BIM的高速公路施工管理信息化研究
高速公路從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)行管理涉及到各種各樣的數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)的公路工程進(jìn)度是以圖表、報(bào)表、統(tǒng)計(jì)表的形式呈現(xiàn)的，難以與工程的具體位置及樁號(hào)建立直觀的聯(lián)系和顯示。BIM模型可從總體計(jì)劃、設(shè)計(jì)、進(jìn)度等各個(gè)方面提供可視化的、形象化的工程建設(shè)管理，同時(shí)
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京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工。中導(dǎo)坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu)。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)
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京福高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié)，主要工程項(xiàng)目有：王坑四號(hào)大橋，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；荒旗壟大橋，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；爐下一號(hào)大橋，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)，本隧道根據(jù)鉆探揭露及淺層地震資料分析，共有6條構(gòu)造痕跡，斷裂構(gòu)造帶走向以NNE-NE向?yàn)橹鳎倭縉W向，傾角61-81度，為陡傾型，與隧道呈大角度相交，斷裂性質(zhì)有壓性，壓扭性、張性、張扭性，寬度及影響
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湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢(shì)波狀起伏，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū)，全線廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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禹登高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié)，所有的原材料凡進(jìn)場(chǎng)的都會(huì)同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。編制試驗(yàn)檢測(cè)大綱、月計(jì)劃，各種檢測(cè)頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料
本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料，共76頁(yè)。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈，覆蓋整個(gè)工作區(qū)；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)（頻閃燈），標(biāo)志須具有反光功能；⑶專人看護(hù)照明設(shè)施。
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高速公路施工項(xiàng)目管理策劃書(shū)
BJ-B合同段B7分部，為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分，路線在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行，跨越江安河后進(jìn)入郫縣境內(nèi)，以高架方式沿友愛(ài)鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。
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高速公路施工安全管理體系
為了嚴(yán)格規(guī)范本項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，提高本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平，確保職工的安全和健康，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，特制定本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)：
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某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)
本資料為某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)，我們進(jìn)行充分的論證和試驗(yàn)，解決好橋梁拼接縫的結(jié)構(gòu)安全與快速施工及高速公路交通暢通的矛盾，我們?cè)谑┕み^(guò)程中基本做到了各方對(duì)拓寬橋梁的要求。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路精細(xì)化施工管理指南
為了進(jìn)一步提高高速公路的管理水平，全面實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，打造精品工程，根據(jù)國(guó)家、交通運(yùn)輸部及我省有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，特制定精細(xì)化施工管理指南。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織方案
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
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淺談高速公路安全管理
我國(guó)的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開(kāi)始的，1997年以后，我國(guó)進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期。截止到2001年底，已建成高速公路19 000 km，總里程位居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)
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高速公路冬季施工文案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
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某安徽高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里。 A至B
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高速公路監(jiān)控施工設(shè)計(jì)
工程概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線的監(jiān)控、收費(fèi)、通信設(shè)施（包括隧道），以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交六座，分別為處設(shè)置一處下德主線收費(fèi)站，并設(shè)置了1個(gè)無(wú)人通信站，由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
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高速公路溫拌瀝青總結(jié)
鑒于貴州六盤(pán)水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃，且日平均溫度低于5℃的時(shí)間也過(guò)多，六盤(pán)水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設(shè)計(jì)為改性瀝青混凝土，SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高，相應(yīng)的對(duì)
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高速公路監(jiān)控施工組織
本次招標(biāo)范圍為********國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期機(jī)電工程監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進(jìn)行，要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計(jì)、監(jiān)造、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)
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關(guān)于高速公路施工索賠實(shí)務(wù)
摘要：目前，公路投資市場(chǎng)投資主體多元化，尤其是高速公路PPP項(xiàng)目開(kāi)展，律師參與全過(guò)程造價(jià)將會(huì)成為顯得尤為重要，高速公路施工索賠實(shí)務(wù)將彌足珍貴。本文通過(guò)具體的案例，探討高速公路索賠的成因、特點(diǎn)、處理，共同努力提升律師處理公路行業(yè)索賠處理水平。
高速公路施工管理總結(jié)
高速公路施工管理總結(jié)專題，為您提供高速公路施工管理總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路施工管理總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路施工管理總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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