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水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
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公司施工質量規范條列
為了使每個工程質量達到優良，更好的提升企業知名度，特訂立該規范條例；該規范條例分為10個大項、154個小項，其主要內容
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盾構施工質量及驗收規范（審議稿）
1 總則 1.0.1 為了加強盾構掘進隧道工程施工管理，確保施工過程的工程安全、環境安全和工程質量，特制定本規范，以統一盾構隧道工程的施工技術和質量驗收標準。 1.0.2 本規范適用于采用盾構掘進施工、預制管片拼裝隧道結構的施工及驗收。 1
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市政隧道盾構施工測量技術與導向控制
施工控制測量可分為三部分：1地面控制測量：維護施工期間地面的平面、高程主控制網完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點（包括地面工程、明挖工程的地面中樁）并維持其可靠、可用。
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市政隧道盾構施工測量管理及測量技術
施工測量質量管理目標是確保全線建筑物、構筑物、設備、管線安裝按設計準確就位，在線路上不產生因施工控制測量、放樣測量超差而引起修改線路設計從而降低行車運營標準。
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DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范
本文檔為：DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范，內容詳實，可供參考
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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南京地鐵二號線某標盾構區間施工測量方案
1 平面控制測量 對提供的GPS控制點進行復測，并與鄰近工程段進行貫通聯測。使用全站儀進行地面精密導線網控制測量，各項指標均控制在限差范圍內并力求最小。 2 高程控制測量 對提供的Ⅱ等水準點進行復測，并與鄰近水準點貫通聯測。使用精密水準儀和
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某輸水管線工程盾構施工測量方案
某輸水管線工程位于長興島上，起點于XX水庫出水輸水閘井；終止于XX過江管工作井。該工程是連接XX水庫出水輸水閘井和長江過江管工程的重要設施；是XX水源地工程的重要組成部分。工程總造價約4.7億人民幣。輸水管線由內徑為Φ5.5m、直線線間距為
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中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
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某輸水管線工程盾構施工測量專項方案
某輸水管線工程位于長興島上，起點于XX水庫出水輸水閘井；終止于XX過江管工作井。該工程是連接XX水庫出水輸水閘井和長江過江管工程的重要設施；是XX水源地工程的重要組成部分。工程總造價約4.7億人民幣。輸水管線由內徑為Φ5.5m、直線線間距為
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水工混凝土施工規范5144
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
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