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城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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城市橋梁施工測量文案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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《現行規范規定鋼筋彎鉤》
現行規范規定，有抗震箍筋需要做135度彎鉤，彎鉤的平直部分需10d，且不得小于75mm，我們還是遵循“鋼筋彎曲時，外側纖維增長，內測纖維縮短，中心線長度保持不變”思路來演繹這個135度彎鉤所需要的增加長度。
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鋼筋機械連接施工方案
本作業指導書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程，編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產，使現場作業人員能夠規范施工。 安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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鋼筋機械連接專項施工方案
本文檔為鋼筋機械連接專項施工方案，1.接頭強度高。接頭強度大于鋼筋母材強度。 2.性能穩定。接頭性能不受扭緊力矩影響，少擰2-3扣，均不會對接頭強度造成明顯損害。
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城市橋梁施工組織設計方案
本工程位于江陰市區，東面與環城北路連接，西側與規劃中的五星路相連，主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設計范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長
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某鋼筋冷擠壓連接施工工藝
本工藝標準適用于工業與民用建筑、構筑物的鋼筋混凝土結構中直徑20～40mm的帶肋Ⅱ～Ⅲ級鋼筋徑向擠壓連接施工。
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鋼筋直螺紋連接施工方法
工藝流程： a、預接：鋼筋端面打磨——鋼筋加工套絲——絲頭質量檢驗——利用套筒連接——接頭檢驗 b、現場連接：鋼筋就位——擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽——接頭擰緊——施工質量檢驗
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鋼筋機械連接專項施工住宅方案
九瓏灣·廣視花園B區R1#、R6#、R7#、R8#樓工程HRB400C28、C32鋼筋采用直螺紋連接
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城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵
城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵城市橋梁工程施工與質量驗收規范32-頂進箱涵
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鋼筋錐螺紋連接施工工藝標準
鋼筋錐螺紋連接施工工藝標準，加工鋼筋錐螺紋時，應采用水溶性切削潤滑液；當氣溫低于0℃時，應摻入15％～20％亞硝酸鈉。不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲
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跨水庫連接渠橋梁施工組織設計
xx跨水庫連接渠橋梁，與河道交角90度，采用3*30米預應力混凝土連續箱梁。橋梁總長90米；橋面寬50米（人行道護欄4米+非機動車道4米+機非隔離帶1米+行車道15米+中間分隔帶2米+行車道15米+機非隔離帶1米+非機動車道4米+人行道護欄
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城市橋梁深大基礎工程施工工法
資料目錄 一、前言 二、工法特點 三、使用范圍 四、施工工藝 （一）、工藝流程 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著我國經濟的繁榮，我國大城市的規模得到了快速發展，城市人口總量急聚增長，交通車輛大大幅度增加，城市的交通擁擠問題已成為
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某城市橋梁組織設計施工方案
本工程由人工配合挖掘機開挖基坑，鋼筋統一加工，現場綁扎，模板為大塊鋼模板，采用“頂拉”結合的方法加固，即內部設外套PVC 管的通長“拉筋”，外部用方木撐于坑壁上。
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鋼筋機械連接詳細專項施工方案
九瓏灣·廣視花園B區R1#、R6#、R7#、R8#樓工程HRB400C28、C32鋼筋采用直螺紋連接。屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力標準值的1.10倍。
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關于彎矩調幅的規范規定
調幅只對中間跨折減，邊跨不折減。彎矩的調幅是以犧牲裂縫為代價的，對于直接承受動力荷載，及對梁承載力，剛度，裂縫控制有較高要求的結構，不宜采用塑性設計。
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城市綠化工程施工及驗收規范
中華人民共和國行業標準 城市綠化212程施工及驗收規范 CJJ/T82—99 條文說明 前言 《城市綠化工程施工及驗收規范》(CJJ／T82—99)，經建設部1999年2月24日以建標[1999]46號文批準，業以發布。
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鋼筋錐螺紋連接工程施工技術
本章節適用于工業與民用建筑混凝土結構中的鋼筋，ф16～40mm的熱軋Ⅱ、Ⅲ級同級鋼筋的同徑或異徑鋼筋的連接，所連接鋼筋直徑之差不宜超過9mm。
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鋼筋套筒冷擠壓連接施工技術簡介
鋼筋套筒冷擠壓連接是鋼筋混凝土結構施工中鋼筋連接的一項新技術。目前在我國已建和在建的幾個大的水電工程三峽水電站、小浪底工程、公伯峽水電站、拉西瓦導流洞中都得到了廣泛的運用
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橋梁鋼筋工程施工安全技術交底
現場配合吊裝的全體作業人員應站位于安全地方，待吊鉤和被吊鋼筋離就位點距離50cm時方可靠近作業，嚴禁位于起重機臂下。
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鋼筋直螺紋連接專項施工方案-8wr
鋼筋直螺紋連接專項施工方案-8wr內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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鋼筋滾軋直螺紋連接施工工藝標準
7 質量控制 7.1 操作人員必須經技術培訓、考核合格后持證上崗。 7.2 切斷鋼筋宜用砂輪切割機或其它專用切斷設備，嚴禁采用氣割方法。 7.3 加工絲頭時，應采用水溶性切削液，當氣溫低于0℃時，應摻入15％～20％亞硝酸鈉，嚴禁用機油作切