某別墅報警系統施工方案,智能小區保安報警及家居安防系統是智能小區系統中的一個重要的子系統。住宅區內一般設置保安安全管理中心(以下簡稱保安中心),各安全子系統主機及控制設備均布置在保安中心
防盜報警系統是安全防范工程的主體,也是安防工程的核心部分。本套系統控制設備采用一臺報警主機,通過總線擴充器將各防區(包括報警點、巡更點)連接到總線上。報警主機,報警計算機和主控鍵盤放在一層安防中心控制室,由主控鍵盤集中對報警探頭進行布撤防控
內容簡介 該工程位于上海市某區,地上建筑面積54,123㎡,地下建筑面積為25,324㎡,總建筑面積為79,447㎡。該火災報警系統所用產品均為美國/GE愛德華品牌。 為確保該工程的順利進行,特制定本施工方案,供業主備案及施工時嚴格執行。
本裝置的火災自動報警控制器設計在404循環水站,火災自動報警系統設置在控制內,監控整個裝置的火情,在中央控制室機柜、室、操作室等處設普通感煙、感溫探測器、手動報警按鈕;999主裝置罐區、988成品灌裝、成品罐區、原料罐區、泵房裝卸臺、熱媒等
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
內容簡介 為保證火災報警與自動滅火系統能安全可靠地投入運行,性能達到設計的技術要求,要進行一系列的調整試驗工作。主要內容為線路測試,報警與滅火設備的單體功能試驗,系統的接地測試和整個系統的聯動開通調試。
本方案為消防報警遠程監控系統方案,內容詳細,圖文并茂,值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報警遠程監控系統方案
為搞好XX辦公大樓消防分項系統工程的施工,全面貫徹落實施工企業ISO9001:2000體系,保證工程的順利實施,確保質量,保證工期,圓滿地完成整個工程。我們根據貴單位提供的XX建筑設計院的設計方案,特制定以下施工組織設計方案,并嚴格按此方案
海口市金玉廣場一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區工程位于海口市玉沙路,即原玉沙村,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關條件,據以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設計地質資料,
外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案外墻保溫系統施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
本工程質量要求高,地下障礙物及主體交叉作業多,交通流量大,施工現場地處繁華鬧市區,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
某鋼廠高爐系統施工方案,*鋼3 號高爐移地大修改造工程,煤粉噴吹系統先上1 臺中速磨煤機及其配套設備供3 號高爐噴煤,預留1 臺中速磨煤機及其配套設備的安裝位置,以滿足將來*鋼全廠高爐的煤粉平衡要求。
本合同段內有1座隧道(鐵鎖關隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
珠江新城隧道施工方案.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮,施工現場周圍無大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度、安全。根據工期要求,2012年冬期主要施工內容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
隧道聲光報警系統施工方案
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