嚴(yán)格執(zhí)行國家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設(shè)計時,按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,把文明施工、環(huán)境保護列為主要內(nèi)容之一,制定出以“三清、六好、一保證”為標(biāo)準(zhǔn)的文明施工、環(huán)境保護措施。
按時、真實、詳細記錄,中途發(fā)生人員變動,應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號工長記錄。
摘 要:結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問題,淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關(guān)鍵詞:安全日志、理解、記錄要求
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,不能違規(guī)作業(yè),不得野蠻施工,確保安全無事故
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,PDF格式,共39頁
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
(1)成鐵建設(shè)〔2010〕539 號中要求現(xiàn)場要設(shè)置“七牌一圖”,建設(shè)指揮部在此基礎(chǔ)上增加“四不容忍”牌,形成“八牌一圖”。
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項方案,項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
簡介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,因此,安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中,也就是說那里的安全防護措施不落實,那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,還應(yīng)該了解建筑施工中的
汝郴高速公路19標(biāo)赤石特大橋位于宜章縣赤石鄉(xiāng)境內(nèi),是汝郴高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程,主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系,橋塔設(shè)計為花瓶形鋼筋混凝土索塔橋。
XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為:XX路南側(cè)支路(星湖街-星坊街)工程;XX街(XX南側(cè)支路)工程;XX街(XX南側(cè)支路)工程;XX街(XX南側(cè)支路)工程中橋梁一座。
本工程路線全長8.45207km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。
建立健全安全生產(chǎn)文明施工保證體系(詳見安全保證體系框圖),公司安全部門全面監(jiān)督指導(dǎo),并進行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查,項目經(jīng)理為首抓好項目的安全生產(chǎn)文明施工,設(shè)專職安全員進行巡回檢查,突出重點部位的防范,各專業(yè)工程師負責(zé)本專業(yè)安全生產(chǎn)文明施工,班組安
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針,把施工安全工作擺在重要位置,行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去。同時安全工作的特點又體現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。
雪宏苑1#房工程為新建建筑工程,位于雪浪集鎮(zhèn)段。我公司在施工全過程中將充分考慮建筑施工對周圍居民生活的影響,絕不發(fā)生因施工的原因?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生噪聲、污水、粉塵等污染的情況。
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
沉井施工安全技術(shù)交底.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
滑模施工安全技術(shù)交底.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南,介紹了如何評估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險等
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)
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在2m以上高處澆筑過梁,雨篷等構(gòu)件時,不得站在搭頭上操作。澆筑框架梁柱混凝土?xí)r,不得站在模板支撐上操作。
幕墻施工安全專項方案1.工程名稱:安金太陽國際汽車城 H1#(汽車庫房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設(shè)單位:六安金太陽置業(yè)有限公司 3.工程地點:安徽省六安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 4.監(jiān)理單位:六安市山石監(jiān)理公司
冬季施工安全專項方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到