本資料為冬季和雨季施工技術交底,文檔包括:冬期施工的起止時間:根據歷史的氣象資料確定,在秋冬季節,當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務將受到氣候的影響
冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035冬季施工技術交底-035
本標段施工內容為橋梁工程、路基工程、路面工程、防護工程、排水與涵洞工程。主要構筑物為六環路互通式立交1座,其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋,東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。
注意收集當地氣象臺(站)氣象資料,配備溫度計,建立觀測制度,及時掌握氣象變化情況;并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備
主要機具 (1) 鉛筆、皮尺、鋼角尺、鋼卷尺、絕緣搖表、水平尺、線 、墜、粉線袋、桶、刷子。 (2) 手錘、鋼鋸、鋸條、扁銼、圓銼、半圓銼、套絲板、鉆頭。 (3) 砂輪鋸、套管機、捆管器、壓力案子、電焊機、氣焊工具。 (4) 電烙鐵、電爐、
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時,可上下左右錯開,但應在10cm以內。
本資料為冬季施工安全技術交底,文檔包括:每項工程開工前,在進行技術交底的同時,均應進行安全交底,重要部位重點交底。 進入施工現場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現場貨車司機,必須經
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
本資料為建筑工程冬季施工技術交底,文檔包括:本年度冬季施工包括地下一層~11層結構施工、鋼柱吊裝、焊接、北區結構(包括基礎底板)、地下室房心回填、地下室結構外墻防水、結構外肥槽回填等。
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑; (3)在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業; (4)作業人員不戴安全帽。
5-承臺墩身冬季施工技術交底5-承臺墩身冬季施工技術交底5-承臺墩身冬季施工技術交底5-承臺墩身冬季施工技術交底5-承臺墩身冬季施工技術交底5-承臺墩身冬季施工技術交底
本項目工程總建筑面積83841.51m2,包括2棟高層樓25#、26#住宅樓(27/-2層,高度為81米)、三棟疊拼別墅D1、D2、D3(4/-1層)、兩棟獨棟別墅D7、D8(3/-1)、C1-3地下車庫。面積分別為:25#樓33854㎡、
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向、環向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm。
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,右線隧道1615m,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界:限寬14.50m
滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區,存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結構、使用壽命與行車安全。結合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區隧道綜合防排水設計,及防水系統、排水系統和立體排水防水板等的施工工藝及應注
如有防震縫或沉降縫,其兩邊基礎必須分開砌筑,嚴禁任何搭接咬搓。先砌的要把露出的舌頭刮凈,后砌的采用縮口灰砌筑。縫中不得有砂漿或碎磚堵塞,一旦落入應及時清理干凈。
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
高原隧道冬季施工技術交底
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