由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
閥門都必須經(jīng)經(jīng)過嚴格的外觀檢驗及壓力試驗,并隨貨提供相應的檢驗報告。其中壓力試驗應包括以下內(nèi)容:強度試驗:試驗壓力為 1.5 倍的閥門工作壓力試驗,閥體各部位表面均不得有冒汗及滲漏現(xiàn)象。密封試驗:試驗壓力為 1.1 倍的閥門工作壓力試驗,主
“資料管理規(guī)程”第二章 術語 2.0.1 這樣定義“工程建設全過程中形成并收集匯編的文件或資料的統(tǒng)稱。”定義很概括。
本工程的后澆帶做到技術先進、工藝合理、施工規(guī)范,滿足建筑功能要求,確保結(jié)構(gòu)受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象,避免不可預見因素對后澆帶施工質(zhì)量的影響,杜絕后澆帶施工質(zhì)量通病的發(fā)生,特制定本做法。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
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在河道整治工程中,干砌石或混凝土預制塊等傳統(tǒng)的河道護岸或護坡, 由于不透水,阻斷了河道內(nèi)自然生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán),不宜適應生態(tài)治河的理念。 由雙絞六邊形金屬網(wǎng)內(nèi)填充塊石或卵石的格賓石籠擋墻具有抗沖刷能力強、 自透水性、整體性強、抗風浪性強等特點,
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術人員需
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。
本工程主體結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),二次結(jié)構(gòu)為頁巖空心磚及 加氣砼砌體。 內(nèi)墻抹灰為水泥石灰膏砂漿。 不同基層抹灰做法見附圖:
有出廠合格證、產(chǎn)品說明書。其種類、顏色、性能及技術指標應 滿足設計要求及有關規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準。貯存時不得直接曝曬。 2、白水泥、108 膠、大白粉、石膏粉、滑石粉、熟桐油、清油、合 成樹脂溶液、聚醋酸乙烯乳液,材料應符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術的管理,必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
園路曲線放線要求弧線舒暢,不能出現(xiàn)急彎,弧線與直線銜接必須保持順暢,過度自然,放線后在建筑高處進行俯視觀察,調(diào)整弧線的平滑度。
本資料為公路路基施工技術總結(jié),在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
盤山公路施工技術要求
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