公路橋梁鉆孔灌注樁基礎施工技術交底

根據護筒周圍的四個護樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置，調整護筒使其軸線對準樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固，嚴禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時，隨時察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽

公路橋梁施工技術及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝，清晰度良好，內容詳實，可供參考。

橋梁樁基施工技術交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護筒，護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20～40cm。護筒埋設時，其軸線對準測量所標出的樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩定土層面以下1.5m，護筒頂部高出施工地

公路橋梁分項工程施工技術交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內，流速在1.5m/s以內，河床土質滲水性較小的地段。

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

高速公路橋梁樁基技術交底

本標段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內，設計橋梁13座，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m，天橋5座，郭家莊互通主線橋1座，共有灌注樁381根

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，希望給大家帶來幫助，同時，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處！

公路橋梁U型橋臺施工技術方案

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。

橋梁樁基施工技術方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經擁村北側后，與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901，經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側前行，經干

橋梁樁基鉆孔施工技術交底

鉆孔 （1）鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。 （2）鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，實際施工及

橋梁樁基施工安全技術交底

鉆孔灌注樁基礎施工安全要點，沖擊式鉆機安全操作要點

樁基施工技術交底記錄

臨阜特大橋DK246+023.4～DK262+042.28段（226#墩-717#墩）位于一分部管段范圍內，管段內長度16.018km，途徑譚棚鎮、九龍鎮、西湖鎮三大鎮，沿線有小蔣營、路村、王寨村、徐莊、孫莊、西小莊、殷莊、吳小莊、東徐莊、

[重慶]公路橋梁防撞護欄施工技術方案

本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態，與構造、巖性和流水的切割密切相關，線路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

公路橋梁施工組織設計技術標

工期目標：發揚頑強拼搏，團隊作戰的企業精神，按期順利完成任務。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

公路橋梁深水樁基礎施工

深水樁基礎所需平臺一般要保證施工水深達數十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內河床面清平至水面以下一定深度，之后根據當地河床巖層情況，采用特定的施工機械進行開槽作業，施工過程中要盡量減少爆破作業以免對周圍環

公路橋梁墩柱施工技術方案

本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現有昆明

淺談公路橋梁的加固技術

對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術如粘鋼加固、碳纖維加固、化學植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進行了展望。

張勁泉-公路橋梁養護技術

2015年重慶橋梁會議內容，關于舊橋國際會議，張勁泉研究院對于公路橋梁養護的講課課件。

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

公路橋梁施工組織設計

回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全

高速公路橋涵鋼筋施工技術交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規定。 2

高速公路橋梁樁基施工組織設計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過程中要以控制性工程為重點，做好施工組織設計、工期網絡圖設計以及確保工程質量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員，并安排盡早開工，全面施工，流水作業，保證工期進度。

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

公路橋梁隧道工程樁基施工方案

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樁基施工安全技術交底

本文檔為樁基施工安全技術交底，包括：內容簡介： 進入施工現場應遵守安全操作規程及安全生產規章制度，必須戴好安全帽，嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入；施工前應先全面檢查機械，發現問題及時解決，檢查后要進行試運轉，嚴禁帶病做業。機械操作必須遵守安全

橋梁承臺施工技術交底

承臺開挖至要求的高程后應及時進行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標高與承臺的設計底面標高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點，并按軸線放出承臺輪廓，彈出墨線放完后技術員、質檢員進行檢查，確保模板安裝位置的準確性

橋梁下部施工技術交底

承臺、地系梁施工，墩柱施工，蓋梁施工

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

5-樁基清孔施工技術交底

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吉茶高速公路橋梁高墩施工技術

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

公路橋梁施工組織設計(技術標)（54頁）

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。

各類大直徑樁基施工技術交底

本工程位于市郊東十路北側，由主樓和三個裙樓組成，主樓建筑面積為18900m2

公路橋梁隧道施工組織設計

本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關內容詳盡，可供參考。

樁基施工技術交底 （回旋鉆）

全橋橋址范圍無地表水，地下水主要為空隙潛水，主要賦存第四系砂類土、碎石類中，受大氣降水和地表水的補給，地下水埋深2-35m，年變幅較大。且地下水對樁基砼有一定的侵蝕，環境作業等級為L1，化學侵蝕環境的作用等級為H1，鹽類結晶破壞環境的作用等

公路橋梁隧道工程樁基施工開工報審表

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高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。

[浙江]公路橋梁樁基回旋鉆施工方案

本項目為××國道××至××連接線工程，起點位于××縣靈溪鎮鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處，起點樁號K0+000,經前垟村至倉基橋與靈宜公路平交，經河口葉村、江蘇村后設橫陽支江大橋上跨橫陽支江，經三大廟至后垟村設龍金大道分離上跨龍金大道，并

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經谷城縣XXXX。我標段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.6