由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
問技術(shù)員在工地該干些啥:放線、提材料計劃、寫技術(shù)交底、進(jìn)場原材料取樣送檢、現(xiàn)場質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標(biāo)高的檢查等等,但一開始只要跟著工長完成工長交辦的任務(wù)就行了
AB、C、D座地下均為4層;AB座、C座地上24層,檐口高度99.8m; D座地上23層,檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗收規(guī)范,工程檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn); 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203-2011)》 《鋼筋混凝
目標(biāo)宗地周邊規(guī)劃完善合理,東側(cè)丁城路緊鄰規(guī)劃公園,南側(cè)為規(guī)劃宅地,居住環(huán)境良好,西側(cè)規(guī)劃中學(xué),教育資源充沛,北側(cè)為一期在建住宅,與本項目二期呼應(yīng)。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
安裝程序:熟悉圖紙→定位放線→外觀質(zhì)量檢查→銼口套絲→配管→質(zhì)量檢查隱蔽工程驗收→管內(nèi)雜物清理→管內(nèi)穿線→絕緣測試→封閉管口
本制度包括技術(shù)管理體系、施工組織設(shè)計、圖紙會審、技術(shù)交底、技術(shù)核定與工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理、施工記錄、技術(shù)資料的管理、項目技術(shù)創(chuàng)新九項內(nèi)容。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
1、材料購配件要求: (1)、輕鋼骨架分U型骨架和T型骨架兩種,并按荷載分上人和不上人兩類。 (2)、輕鋼骨架主件為大、中、小龍骨;配件有吊掛件,連接件,掛插件,龍骨材質(zhì)符合設(shè)計要求,光滑平直,鍍層亮麗。 (3)、上人龍骨應(yīng)為C50,特殊大
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
本技術(shù)交底針對宜陽建業(yè)森林半島1# 2#二次結(jié)構(gòu)墻體植筋、加氣混凝土砌塊砌筑進(jìn)行的專項技術(shù)交底。
①地基與基礎(chǔ);?②主體結(jié)構(gòu); ③建筑裝飾裝修; ④建筑屋面;?⑤建筑給排水; ?⑥通風(fēng)與空調(diào) ⑦建筑電氣; ⑧智能化建筑; ⑨建筑節(jié)能; ⑩電梯
公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則,內(nèi)容包括:本細(xì)則是中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司總結(jié)多年來的工程實踐,在編制《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTG D30—2004)的基礎(chǔ)上組織編寫的等,可供參考。
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為:隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流倉儲項目越來越多。而大跨度和大空間是物流項目的需求,而為滿足此要求就對結(jié)構(gòu)施工提出了更高的要求。本文即是對現(xiàn)場預(yù)制倒T形梁的施工進(jìn)行了相關(guān)的探討,供物流項目施工同行參考。
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術(shù)的管理,必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
通過實地勘察,現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷,檢測發(fā)現(xiàn),造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,壓實不充分,路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù)、大修路面經(jīng)驗,根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法: 1
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設(shè)計及施工方法,對拆除爆破工期短、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實施拆除定向爆破并達(dá)到預(yù)期效果的。
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
公路項目施工技術(shù)經(jīng)驗體會
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