-
T梁預制安裝施工技術方案
引橋下部結構采用樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用5*41m跨徑先簡支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：
-
梁預制混凝土構件施工安全技術交底.
采用平臥重疊法預制構件時，下層構件混凝土強度達到設計強度的30％以上后，方可進行上層構件混凝土澆筑，上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施。
-
-
大跨度預制梁施工關鍵技術
大跨度預制梁具有重量大、預制難度大、吊裝危險性大的特點。以廣東梅子壩大橋50mT型梁施工為例，詳細介紹大跨度預制梁預制、運輸、安裝等施工關鍵技術。實踐證明，這些施工技術與方法是可行的，可供同類工程借鑒。
-
物流倉儲項目預制梁施工技術
本資料為：隨著現代經濟的發展，物流倉儲項目越來越多。而大跨度和大空間是物流項目的需求，而為滿足此要求就對結構施工提出了更高的要求。本文即是對現場預制倒T形梁的施工進行了相關的探討，供物流項目施工同行參考。
-
-
先張預應力空心板梁預制施工技術
以連霍高速(G30)潼關～西安改擴建工程渭南過段預應力空心板梁預制為工程背景，總結出了先張預應力空心板梁主要施工要點，供同類工程參考。
-
溫州高速公路T梁預制施工技術方案
溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）S2合同段位于溫州市甌海區郭溪鎮境內，途經梅園村、三合村、前垟村、宋岙底四個村莊。起點樁號K6+625，起點位于郭溪鎮塘下坑水庫邊，穿過烏巖尖隧道，經郭溪高架至管莊附近，主要控制點為烏巖尖隧道、郭溪高
-
跨鐵路營業線預制梁架設施工技術與對比
新建鐵路、公路、市政道路、軌道交通等上跨鐵路營業線采用預制梁跨越時，一般采用架橋機架梁或起重機架梁。本文結合兩種不同的架梁方法，介紹了兩種方法的關鍵技術，結合工程實例進行了施工方案選擇及實施的過程，并從造價、工期、安全、質量、對鐵路營業線的
-
[名企]高速公路50米預制T梁施工技術
本資料為[名企]高速公路50米預制T梁施工技術，PDF格式，共29頁， 本施工技術適用于高速公路50米預制T梁施工。鑒于50m預制T梁設計截面高而薄，模板自重大且安裝及拆除難度高，不斷總結和完善研發了50m預制T梁軌道自行式液壓模板施工技術
-
高速公路橋預制梁架設施工技術方案
本標段橋梁共4座（王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋），王家溝大橋上部結構均采用20m簡支小箱梁，共116片；坎坡壩大橋上部結構采用預應力砼現澆梁、30mT梁與25mT梁3種，其中30mT梁共300片，25mT梁共10片；對巖大
-
-
六棱塊預制施工技術方案
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標段，全長8.65Km，起止樁號為：K24+250～K32+900。采用雙向四車道，路基寬度為：26m。目前,我標段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結構施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
-
某預制梁場施工技術方案
目錄 一、工程概述 1 二、施工準備 1 1、橋梁預制場： 1 2、主要機械設備及人員配置 1 3、預制臺座： 3 4、模板： 4 5、張拉設備的選型和校驗： 5 6、制梁進度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制
-
-
柱子梁抹灰施工技術交底
為了保證連接質量，加快進度，同時應因現場電力供應較為緊張，為減少焊接機械用電量，梁板水平筋直徑12以內采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對焊連接，Φ20以上采用直螺紋連接。
-
梁板預制與安裝施工技術方案
本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數量如下： 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板： 其中XX分離立交60片； XX灣分離立交60片； XX塘分離立交60片。
-
路緣石預制及安裝施工技術方案
我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。
-
邊坡砼網格梁施工技術要求
本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用
-
-
互通立交現澆梁施工技術交底
（一）、根據工期要求及現場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯、K136+525主線橋左幅第6聯，C匝道橋第1聯、C匝道橋第2聯、B匝道橋第4聯、B匝道橋
-
靜壓預制管樁施工技術交底
根據5#、9#、13#號樓工程施工圖紙及合同要求，本工程基礎采用靜壓預制管樁。5#、9#、13#號樓總共樁數486根，其中試樁5根，抗壓樁442根，抗拔樁44根，樁型為預應力高強砼管樁,樁徑Ф500，壁厚為125mm，砼強度為C80。采用Z
-
-
預制小箱梁施工技術PPT
箱形梁的預制是在現場制作的專用胎模上立式預制，首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架，設置用于形成預應力筋孔道的波紋管，然后安裝梁體的專用鋼模板，澆筑混凝土并進行養護，待混凝土達到一定強度后，拆除側模板，并繼續養護，當混凝土強度達到設計要求后進
-
路緣石預制及安裝施工技術 方案
我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。
-
淺談大跨度梁、高支模的施工技術
介紹廈門sM商業城西區時代廣場工程，對該工程B區影劇院高度超、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點進行闡述，為今后類似工程施工提供參考。
-
小型預制構件施工技術方案
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋、K25
-
-
錨索框架梁施工技術交底
1、?框架梁采用矩形布置，采取現場立模施工，封頭混凝土強度等級與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2、錨索與水平面夾角為20°，錨索采用高強度，低松弛
-
小箱梁預制施工技術交底
臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面采用6mm厚不銹鋼板，臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑，以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整，預制板梁臺座按設計規定跨中向下設預拱度，采用二次拋物線設置
-
-
某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
-
-
后張法預制箱梁孔道壓漿施工技術交底
公主嶺制梁場主要工程內容為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板。設計生產箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量
-
預應力混凝土連續箱梁預制施工技術
在預應力混凝土連續箱梁預制的施工實踐中，通過總結和探索，采取了一些提高施工質量的措施，較好地解決了一些外觀頑癥，預制成品內優外美。論文對預應力混凝土連續箱梁預制的施工技術做了全面系統地介紹，并提出了改善梁體外觀質量的對策。
-
預制小箱梁施工技術PPT講義
箱形梁的預制是在現場制作的專用胎模上立式預制，首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架，設置用于形成預應力筋孔道的波紋管，然后安裝梁體的專用鋼模板，澆筑混凝土并進行養護，待混凝土達到一定強度后，拆除側模板，并繼續養護，當混凝土強度達到設計要求后進
-