本資料為:JTGTD31-02-2013公路軟土地基路堤設計與施工技術細則,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:廣東省公路軟土地基設計與施工技術規(guī)定GDJTGT E01-2011,供參考。
本標準規(guī)定了各軟基處理方法的勘察設計原則、施工要點和質(zhì)量檢驗的主要要求。 本標準適用于新建、改擴建的各等級公路軟土地基路堤的設計。
Y型樁派生于傳統(tǒng)的灌注樁,因其斷面如字母“Y”的形狀而得名,Y型樁是將國際上先進的設計理念與國內(nèi)傳統(tǒng)工藝相結合的產(chǎn)物
本文檔資料為JTGT D31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則 ,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
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湛高速公路TJ1標位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度為100km/h,主要工程包括:隧道843.5m/2座,主線大橋3942.4m/9座,匝道橋601.4m/2座,涵洞(通道)
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
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提升噴漿攪拌:深層攪拌下沉到設計深度時,開啟灰漿泵,將水泥漿壓入地基中,在樁底坐漿30秒,并邊噴邊攪拌,同時嚴格按照試樁確定的提定的提長速度提長攪拌機軸 預攪下沉:待深層攪拌機的水循環(huán)正常后,起動攪拌樁機切土下沉,下沉速度由作業(yè)電機的電流控
最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,主要工程量:挖淤泥17.9萬m3,換填碎石85490m3,石渣90225m3。
可作為比較實用的滑坡治理的指導實操規(guī)程,滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范。
本資料為公路瀝青路面施工技術規(guī)范.,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監(jiān)理任務的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000~K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是:K3+051.92~K
為使滑坡防治工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術可行,確保工程質(zhì)量,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規(guī)范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩(wěn)定性,提供防治滑坡災害地質(zhì)依據(jù),必須專門對滑坡開展詳細勘察。
延安至延川高速公路路線起自延安市以北的馬家溝,設樞紐立交與包茂高速公路相連,之后向東經(jīng)寶塔區(qū)馮莊鄉(xiāng)、青化砭鄉(xiāng)、云龍寺鄉(xiāng)、姚店鎮(zhèn)、甘谷驛鎮(zhèn)、延長縣黑家堡鄉(xiāng),延川縣禹居鎮(zhèn)、文安驛鎮(zhèn)、延川鎮(zhèn)、馬家河鄉(xiāng)、土崗鄉(xiāng)和延水關鎮(zhèn),在劉家畔設黃河特大橋跨越黃
規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW).doc
施工安全是工程建設的重要問題,奉獻給大家一個現(xiàn)行的安全技術資料。
柔性生態(tài)加筋擋土墻設計與施工技術規(guī)范,包括勘察與勘測,材料,設計,施工,質(zhì)量檢驗等
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),對提高
濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監(jiān)理任務的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000~K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是:K3+051.92~K
該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,主要工程量:挖淤泥17.9萬m3,換填碎石85490m3,石渣90225m3。為準確了解軟土路基地層變化情況,完善軟基施工方案,施工前本標段進行特殊路基的輕型
智能變電站施工技術規(guī)范,詳細內(nèi)容,僅供設計師參考。
詳細軟土路基處理方案,含圖、人員、機械等組織、質(zhì)量保證措施等
近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的日漸深入,高層建筑、甚至超高層建筑的規(guī)模日益擴大。我們知道高層建筑在節(jié)約用地、改善城市形象和提高人們生活質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用。但同時高層民用建筑具有的火災蔓延快、人員疏散難、撲救難度大等特點,
河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段(K89+500~K95+880)線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土,設計處理措施為換填石渣、挖砂溝堆載預壓、砂墊層堆載預壓、袋裝沙井堆載預壓、塑料排水板堆載預壓、水泥攪拌樁、素砼樁、
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
公路軟土路基路堤設計與施工技術規(guī)范
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