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某地區混凝土拌合物的理論溫度的計算詳細文檔
本資料為：某地區混凝土拌合物的理論溫度的計算詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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高性能混凝土拌合物配合比設計的正交試驗研究
運用正交試驗設計法對高性能混凝土的配合比進行試驗，研究了水泥、粉煤灰、礦渣和水膠比四個因素對高性能混凝土抗壓強度的影響，找出了其中顯著的影響因素。并根據試驗結果，進行線性回歸，給出了預測模型。
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高性能聚合物水泥混凝土
高性能混凝土補強材料可用于民用建筑結構、水工建筑壩體結構的破損修補及建筑物的內外墻面裝飾粘貼等方面。該材料粘結抗剪強度高達3.5MPa，混凝土或砂漿3d抗壓強度在40MPa以上，7d抗滲標號在2.0MPa以上，25次凍融循環后強度不降低，是
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公路水泥混凝土路面設計規范
本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
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水泥混凝土振搗器的概述
用混凝土拌合機拌和好的混凝土澆筑構件時，必須排除其中氣泡，進行搗固，使混凝土密實結合，消除混凝土的蜂窩麻面等現象，以提高其強度，保證混凝土構件的質量?；炷琳駬v器就是機械化搗實混凝土的機具。
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混凝土規范主要修訂內容
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能，進一步推廣應用高強鋼筋，完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定，初步實現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
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混凝土面板壩施工規范
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
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水泥混凝土面層組織設計
水泥混凝土面層組織設計，混凝土攤鋪前，對下承層進行整修，檢測下承層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合設計規范要求后方可施工。
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混凝土拌合系統規劃方案
庫尾伏流工程位于大壩上游，平山鄉六沖河河段，距大壩直線距離約40km，距畢節市約70km，距赫章縣約50km，平山至畢節和赫章有G326國道及畢威高速通過，交通條件較好；大天橋距平山鄉約20km，中天橋距平山鄉約10km，主要為鄉村道路。庫
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毛石混凝土的規范要求總結
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化、無裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且。。。。。
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水工混凝土施工規范5144
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
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淺談水泥混凝土配合比設計
水泥混凝土由于具有強度高、原材料儲量大、可塑性能優異、成本低廉，在土木工程中起著極其重要的作用，是現代應用最廣泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加劑、外加劑和適量水混合逐漸硬化形成的人工石材，因此原材料的種類、性質和用量等因素直接關系到混
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預制混凝土板塊和水泥方磚
本工程預制混凝土板塊：強度不應小于20MPa，規格為49.5cm×49.5cm，路面塊材厚度為10cm以上，人行道及庭院塊材厚度為5cm以上。進場時應有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄。并對混凝土板塊進行外觀檢查，表面要求密實，無麻面、裂紋和
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民用機場水泥混凝土道面設計規范 MHT5004-2010
民用機場水泥混凝土道面設計規范 MHT5004-2010,機場水泥混凝土設計方法
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水泥混凝土路面病害及處理
摘 要: 隨著水泥混凝土路面建設的迅速發展, 出現了大量的公路病害。分析了產生裂縫、 板角斷裂、 沉陷、 拱起、錯臺、 唧泥、 坑洞、 剝落、 露骨、 麻面、 磨損等公路病害的原因, 并提出了防治這些病害的措施和一些采用的新材料和新工藝,
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新舊水泥混凝土界面處理技術
新老混凝土能否很好地共同工作，取決于新老混凝土界面粘結性能。本文探討了新老混凝土粘結機理以及影響新老混凝土粘結性能的主要因素，其中包括新老混凝土結合面處理方法、修補材料的選用、粘結劑的種類等方面的問題。
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2010版抗震規范混凝土部分
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業與民用建筑中最常用的結構形式，抗震規范規定的內容也是工程界和結構工程師十分關注的內容，本次規范修訂征求意見時收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規范修訂的意見和建議。
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水泥混凝土系列配合比設計
混凝土設計強度等級根據實際工程構造的特點、功能要求、所處環境、符合設計要求等因素綜合考慮；且具備必要的強度保證率，配合比設計時的混凝土配制強度應大于設計要求的強度等級，配制強度