金龍二高架橋8-1樁基樁長21.5m,在灌注混凝土高9m時斷樁。樁基為挖孔樁,灌注為清水灌注混凝土,孔內地下水較大,不能進行干灌作業,針對這種情況,初步擬定以下辦法進行處理。
在前期樁基灌注混凝土施工過程中,由于諸多原因,造成金龍二高架橋8-1樁基出現斷樁情況,根據現場實際情況,基于保證樁基質量、控制工程成本,擬采用相應的接樁處理方案。 金龍二高架橋8-1樁基樁長21.5m,在灌注混凝土高9m時斷樁。樁基為挖孔樁
目前,鉆孔灌注樁在沿海地區工程中廣泛使用,工藝日趨完善。鉆孔灌注樁的水下砼灌注是成樁的 關鍵環節,但往往由于施工工藝不當,斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質量問題也時有發生。因此,運用科學、實用的砼灌注工藝以確保工程質量顯得極為重要。
用鉆頭將其攪松,再用旋挖筒取渣。在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后(首次攪拌好的泥漿需靜養2-3天方可使用),泵入孔內,旋挖鉆機均勻緩慢鉆進,這樣既鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內情況,及時補加泥漿保持液面高度
振動器在每插一點上的振搗延續時間,以混凝土表面呈水平并出現水泥漿和不再出現氣泡、不再顯著沉落為度,振搗時間一般約在20~30s,使用高頻振動器可酌的情縮短時間,但最短不少于10s。時間過短,混凝土不易振實,過長會引起離析。
工程名稱 樁號及部位 墩(臺)號 設計孔底高程(m) 護筒頂高程(m) 混凝土標號 計算混凝土數量(m3) 應灌混凝土厚度(m) 水泥:砂:礫石: 水:外摻劑
隨著我國建筑行業的迅猛發展,尤其是高層建筑的發展,水下混凝土灌注樁被廣泛的應用在建筑工程中,因而提高水下混凝土灌注樁的施工質量是一個值得探討的問題。本文針對施工過程中多個方面進行闡述,力爭提高水下混凝土灌注樁的施工質量。
灌注樁屬于隱蔽工程,但由于 影響 灌注樁施工質量的因素很多,對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求,對各種影響因素都必須有詳細的考慮,如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等
廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,樁長70.62米)共121根,圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,樁長13.50米)共176根。鉆孔灌注樁數量大,樁身長,施工質量的優劣直接關系到樁基和圍護工程質量,關系到整個工程
水下混凝土的坍落度應控制在180~220mm,擴展度:初始560 mm、半小時530mm,含氣量3.0~5.0%。 灌注水下混凝土前,用射風槍沖射孔底3~5min,將孔底沉淀物翻動上浮,射風的壓力比孔底壓力大0.05Mpa,最大限度地減小沉
灌注樁、地下連續墻灌注水下混凝土記錄.xls灌注樁、地下連續墻灌注水下混凝土記錄.xls
本資料為超流態混凝土灌注樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
內容簡介 1 適用范圍 本標準適用于工業與民用建筑(包括構筑物)的以現場灌注混凝土的樁基工程施工。 2 引用標準 《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB 50202-2002) 《建筑樁基技術規范》(JGJ 94-94) 《上海市鉆孔灌
振動棒插點移動順序采用行列式或交錯式,不得混用,以免造成混亂而發生漏振。插點間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍(一般振動棒的作用半徑為30~40cm)。振動棒不得碰撞模板,鋼筋或掛在鋼筋在。
自然養護是在露天氣溫(+5℃以上)條件下,在混凝土表面進行覆蓋,澆水養護在結構平面上四周砌1~2皮磚蓄水或在池槽結構內灌水養護,使混凝土在潮濕條件下養護,強度正常發展。
樁號及部位 墩(臺)號 設計孔底高程(m) 護筒頂高程(m) 混凝土標號 計算混凝土數量(m3) 應灌混凝土厚度(m)
XX大橋屬于XX上規劃建設的十座大橋之一,位于XX大橋(原XX二橋)下游5km,下沙大橋(原XX六橋)上游8公里處。橋位下游約760m是擬建的XX運河二通道,東側為規劃的杭州港XX集裝箱作業區。 本合同共有鉆孔灌注樁55根,其中陸上鉆孔樁有
提升導管的設備能力應能克服導管和導管內混凝土的自重與導管埋入部分內外壁與混凝土之間的粘接阻力,并有一定的安全儲備;導管埋入混凝土的深度應符合技術規定
通過對聲波透射法、反射波法檢測的曲線特征和抽芯驗證資料的分析,結合工程實踐經驗,總 結出大直徑水下灌注樁低應變檢測結果的規律,論述了此類樁常見缺陷的基本特征與成因,指出混凝土灌注過 程中關鍵的控制因素。
本文檔為降低沖孔灌注樁混凝土充盈系數,包括:工程概況: 吳橋路保障性安居工程建筑面積35062.98㎡,其中地上27層,地上面積為26880.88㎡;地下1層,地下面積為8182.1㎡.基礎為沖擊成孔灌注樁基礎,有效樁長為45~81m。一層
試驗室已下達混凝土配合通知單,并將其轉換為每盤實際使用的施工配合比,并公布于攪拌配料地點的標牌上。
挖孔時應配備孔內排水設備,孔內滲水量不大時,可用鐵皮盛水,人工提引排走,滲水量較大時應合用水泵進行排水。混凝土灌注必須使用導管連續澆注施工,對水灰比,坍落度應嚴格控制,以防卡管。
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,若采取一次性吊裝,現場場地不能滿足,根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往地鐵工程施工經驗,采取抬吊三點吊裝、
水下灌注樁筑混凝土規范
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