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抗滑樁板擋墻施工方案
抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置
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抗滑樁邊坡治理施工方案
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西，是廠區內部最重要的一條聯系干道之一。銜接了廠區內大部分的制酒車間及酒庫，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進行設計（同時參照廠內主干道的標準），設計速度40km/h。 2.
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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混凝土澆筑振搗施工方案
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區，位于xx市xx路xx院內，工程結構為框架剪力墻結構，共18層，總建筑面積為42338.15平方米。現場采用商品混凝土進行澆筑，現場混凝土澆筑量大，質量要求高，困難多
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首件抗滑樁施工方案及措施
大廣高速公路為國家干線公路網規劃9條南北縱向線中的第5縱；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分，線路經過廣東省河源市連平縣、韶關市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化市，全長約182km。
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
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箱梁混凝土澆筑施工方案
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土，方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm，混凝土初凝時間不小于9小時。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土，以確保箱梁主體質量，中交航務二公司路橋項目部作為備用供應站。
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抗滑樁擋土墻施工方案
抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。
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某混凝土澆筑專項施工方案
本工程為***,設計抗震設防烈度為7度，抗震設防類別為丙級，設計使用年限為50年.本工程共6個單體，總建筑面積46446。93㎡，墊層砼均為100mm厚C15砼。構造柱、圈梁、過梁、雨篷混凝土強度等級均為C25。
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坡面支護與抗滑樁施工方案
本合同段七里連接線起點樁號K0+000,終點樁號K6+100，全長6.1公里。采用二級公路技術標準設計，設計速度為40km/h，路基寬度10m。清單造價1.168億元，合同工期32個月，路線長度6.1km，路基總填方53.17萬m3，總挖方
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抗滑樁(旋挖樁)專項施工方案
本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m。現場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施
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【上海】砼澆筑專項施工方案
海美能達光學儀器有限公司二期廠房工程即將進入鋼筋混凝土澆筑階段。五月三日，按照施工進度計劃，開始了機械挖土、整平、基槽打墊層等工作。到目前為止，基礎樁承臺，基梁的鋼筋綁扎基本完成，在進入澆筑混凝土之前編制本方案，作為“基礎施工方案”的進一步
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云南建設抗滑樁專項施工方案
本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護而設。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區域，棄土壓實度不足，為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側向壓力，擬將二級路左側左幅橋下棄方進行清除，為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩定，沿二級
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貴州某工程抗滑樁專項施工方案
貴州省凱里至雷山高速公路一工區路基工程抗滑樁設置： 1、下長坡互通： CKO+226.437～CK0+279.442右側,設置2.4×1.8抗滑樁11根。 2、下長坡互通 SK137+102～SK137+240右側,設置2.0×1.5抗滑樁
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抗滑樁施工方案及具體措施
大廣高速公路為國家干線公路網規劃9條南北縱向線中的第5縱；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分，線路經過廣東省河源市連平縣、韶關市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化市，全長約182km。
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抗滑樁專項施工方案(專家評審)
全線采用六車道高速公路標準建設，設計車速100km/h（互通匝道設計車速為40～50km/h），整體式路基寬33.5m，分離式路基寬度16.75m，橋梁與路基同寬。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
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[新疆]混凝土澆筑專項施工方案
本工程所有部位均采用商品混凝土，由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車，場內的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位。
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貴州抗滑樁邊坡治理施工方案
本工程取芯截斷設備的卷揚機鋼絲繩假定規格為1×7股、直徑Φ12，查《五金實用手冊》P236頁知，公稱抗拉強度為1550MPa所對應的鋼絲破斷拉力總和F≧136000N=13600kg=13.6t，遠遠大于每次的提升荷載300kg，故鋼絲繩承
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小學混凝土澆筑專項施工方案
施工圖所示范圍內土建及水電安裝工程（合同規定未包含項目除外），施工圖所示范圍內工程（合同規定未包含項目除外），本工程為紅塔區北城中心小學新建教學樓及大石板小學廁所新建項目工程，新建位置坐落在玉溪市紅塔區北城鎮北城中心小學及大石板小學校園內。
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施工方案1122222222222222222222222
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住宅及車庫項目混凝土澆筑施工方案
xxxx安置小區二期工程由揚州經濟技術開發區園區發展中心興建，xxxx工程設計研究院設計，江蘇xxxx項目管理有限公司監理，江蘇xxxx建設有限公司承建。本工程主要建筑功能為住宅和車庫；總建筑面積總142577m2，其中住宅部分建筑面積12
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擋墻抗滑樁及支擋工程施工方案
改段為丘陵區灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強風化。該段地下水豐富。DK215+710～+910.25右側設樁板墻，樁間距6m，樁長11m，共32根，樁身
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墻體頂板一次澆筑模板施工方案
墻體模板采用規格1830×915mm的多層板拼接，高度為樓層凈高-10mm，龍骨采用50×100木方，龍骨間距以澆筑完墻體砼拆模后平整為宜一般不得少于6根40×90的木方，拼縫兩側靠木料兩根連接，以達到墻體表面不起波浪。穿墻螺桿眼間距一般以
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隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工）
隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工） 隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工） 隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工）
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地下墻體混凝土澆筑交底施工方案
地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案地下墻體混凝土澆筑交底施工方案
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溢洪道混凝土澆筑施工方案
內容簡介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板，模板采用鋼管加固支撐，模板縫采用雙面膠帶封閉，局部邊角部位加工特制小型鋼模板。 ⑵模板拆除、清理 鋼模板在每次使用前進行清洗干
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工農橋橋抗滑樁專項施工方案（2019）
工農橋橋梁中心樁號K122+623.375（主橋中心樁號K122+618），橋梁全長406.81m。上部結構采用4×20m裝配式簡支（橋面連續）矮T梁+(60+110+60)m 連續剛構+3×30m裝配式簡支（橋面連續）T梁；下部結構0號臺
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鐘山隧道明洞澆筑施工方案
鐘山隧道位于閩西北隆起帶中浦城—洋源隆起與松溪—建西坳陷的交合部位北東端，屬于松溪—南靖北北東向大斷裂帶的影響帶。起迄樁號為左洞ZK99+915～ZK100+730，右洞YK99+930～YK100+695。左洞長815米，右洞長765米，
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安置房工程混凝土澆筑施工方案
本工程結構砼全部采用商品砼，由砼攪拌運輸車運至現場，砼的澆筑采用砼輸送泵進行泵送。砼運輸時間不得超過2小時，運輸期間嚴禁加水，砼運到現場后要取樣測定坍落度，隨即用砼輸送泵連續泵送澆灌砼。
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住宅工程屋面混凝土澆筑施工方案
本工程共有6個主要單體（住宅樓17#-22#樓），總建筑建筑面積69480.08㎡；附帶地下聯體車庫、一層地下室；17#-20#樓地下一層，地上26層，標準層高3.050m，建筑物檐口最高為84m 。21-22#樓地下一層，地上17層，標準
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人工挖孔邊坡防護抗滑樁施工方案
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，設計時速80km/h。本項目K155+100-K155+200段左側、AK0+500-AK0+600段右側、AK1+477-AK1+6