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油罐車安全操作規(guī)程技術交底
本資料為油罐車安全操作規(guī)程技術交底，資料有價值，內容詳實，可供參考。
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20000立方油罐安裝方案
本油庫庫區(qū)原有3臺15000m3柴油罐和10臺5000m3汽油罐，本次施工新建2臺20000m3汽油罐及2臺50m3富汽柴油罐等制作安裝。
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油罐倒鏈倒裝施工組織方案
一、編制說明 1、編制說明 此投標書是我們針對油庫技改工程安裝工程編制的技術標，詳細介紹了我公司承建同類項目的業(yè)績、油庫技改工程的工程概況、主要施工方案、施工部署和技術、質量、安全管理等內容，施工主要管理程序、施工總體部署及施工總體計劃，施
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行走式7035塔式起重機裝車運輸比較方案
行走式7035塔式起重機裝車運輸比較方案，WORD格式。 公司目前使用的7035塔機，采用的是組裝式標準節(jié)，隋著工程局購買片式標準節(jié)塔式起重機數(shù)量的增加，片式標準節(jié)的現(xiàn)場組裝的數(shù)量將會增加。片式標準拆解運輸能解決由于運輸體積大，造成的運費用
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微生物選育技術處理食用油脂廢水研究進展
微生物選育技術是一種治理廢水的高效生物技術, 在油 脂廢水治理中具有廣 闊的應 用前景。文章介紹了微生物選育技術在油脂廢水處理中的應用現(xiàn)狀及研究進展, 指出了目前存在的問題和未來發(fā)展方向。
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立油罐倒鏈倒裝施工組織方案
本庫現(xiàn)有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤滑油罐60座及部分桶裝庫房，共14000m3。火車裝卸油車位50個，其中輕油裝卸車位32個，16個裝卸鶴管；潤滑油裝卸車位
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30000m3油罐罐底大修方案
油港處16#油罐是一臺公稱直徑為46米的3立方米浮頂油罐，原設計罐底板邊緣板厚為10mm，材質16MnR，中幅板厚為6mm，材質為A3F，底圈壁板厚24mm，材質16MnR。因罐底板腐蝕嚴重，多處穿孔，造成罐底漏油，嚴重影響油罐的使用，決定
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某立油罐倒鏈倒裝施工方案
某立油罐倒鏈倒裝施工方案，本工程位于市鳳凰山腳下，距市區(qū)8公里，1958年建成投產(chǎn)。目前擔負著市及周邊地區(qū)成品油接卸、中轉、儲存和供應的任務。經(jīng)營的油品有：汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區(qū)現(xiàn)占地面積186畝
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某市斜井段壓力鋼管運輸方案
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質條件差，圍巖破碎，屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設軌道。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力。
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某石化油罐區(qū)HSE安全方案
本資料為某石化油罐區(qū)HSE安全方案，內容包括：現(xiàn)場臨時用電 ，現(xiàn)場消防 ，安全管理及教育培訓 ，事故管理 等，內容詳實，值得參考下載。
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油罐詳細施工組織設計方案
該項目是施工容積2000噸的油罐，本工程采用預制裝配式油罐施工，油罐內壁做好防腐處理。板底環(huán)槽支模時，嚴禁在板底上留設模板支架槽孔，同時也不得使用貫穿板底和環(huán)槽的鐵件，板底的上、下層鋼筋，可用鐵撐腳加以固定。
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貨物運輸安裝調試服務方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調整，內容詳見目錄。
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鋼結構深化設計及加工與運輸方案
對本工程鋼結構進行深化設計，包括完成深化設計模型、深化圖、各種報表等相關資料；配合加工、運輸、安裝等各工序的正常工作需要；對深化設計工作進行系統(tǒng)、有效的管理，包括進度和質量控制，滿足材料采購、加工安裝需要，以及審查校核深化設計圖的質量，是否
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機械冷藏車運輸青椒的試驗分析
通過跟蹤試驗,考察了青椒采用鐵路機械冷藏車進行長途冷藏運輸?shù)那闆r"通過對運輸過程中車內溫度的變化進行理論與試驗分析,對作業(yè)組織和貨物質量進行了探討,提出了改善運輸方法!提高運輸質量的具體建議。
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[成都]貿(mào)易廣場暖通設備運輸與吊裝方案
內容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風與空調機電設備共有 148臺。設備層主要位于 負一層、負二層、38層、39層及夾層，主要設備混流風機、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心風機、軸流防爆風機等，其中混流風機、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心
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立油罐倒鏈倒裝施工設計方案
★ 行政部：負責黨、政、工、團及內外關系協(xié)調，文秘、公關、宣傳、保衛(wèi)、后勤、保健、打印復印、小車班等業(yè)務。 ★ 施工部：負責計劃、統(tǒng)計、施工調度、安全管理、現(xiàn)場文明施工以及施工機具調配等業(yè)務。 ★ 技質部：負責施工技術、計算機技術、圖紙資料
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內蒙某電廠大型設備運輸卸車就位方案
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無彎曲變形、裂紋、不光滑現(xiàn)象，鋼軌表面打磨光滑
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通風空調設備吊裝運輸方案
×航站樓通風空調系統(tǒng)為全空氣和新風系統(tǒng)，共有各種型號規(guī)格機組 276 臺，分別安裝在地下一層的八個空調機房，I 段和 III 段塔臺上的二個 空調機房以及三層南北兩側九個機房, II 段東西兩側的 14.5 米板上等數(shù)十 個機房。 該工程面
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低溫甲醇洗五臺塔器運輸及吊裝方案
因這五臺塔均為利舊設備，塔的吊耳已在南非拆除時使用過，故本方案不再對這些設備的吊耳進行重新計算。
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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設，橋位處地勢為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
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斜井段壓力鋼管運輸設計方案
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段，分為一條主管和兩條（1#、2#）支管，為圓形斷面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長度為L＝159.867m，開挖直徑8.5m，岔管段長度為L=12.621m，為漸變斷面。支管段開挖直
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某地區(qū)斜井段壓力鋼管運輸方案
工作 （1）為了滿足斜井段壓力鋼筋運輸要求，確保施工質量和施工進度。上平（0+315.98~0+332.972）底拱120°進行擴挖成方形。漸變段（0+405~0+421.059）底拱120°進行擴挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝，焊接作業(yè)