鐵路路基工程施工組織設計方案

本工程所在地區屬北溫帶海洋性氣候區，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節為5～9月份。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。

新建渝利鐵路某戰場路基工程施工組織設計

玉峰山戰場路基范圍為DK12+874~DK13+086，路基形式主要以路塹式為主，其位于微丘區，地形波狀起伏，地面高程235~245m相對高差5~10m，丘坡上基巖多出露，溝槽中覆土，民房較密集。段內路基上覆第四系坡洪積、破殘積層，下覆侏羅

新建渝利鐵路戰場路基工程施工組織設計

玉峰山戰場路基范圍為DK12+874~DK13+086，路基形式主要以路塹式為主，其位于微丘區，地形波狀起伏，地面高程235~245m相對高差5~10m，丘坡上基巖多出露，溝槽中覆土，民房較密集。段內路基上覆第四系坡洪積、破殘積層，下覆侏羅

某城市鐵路路基工程施工組織設計方案

本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流，最大水深3.5m，搭設頂寬7.0m的圍堰兼作便道，在河道改移處埋設2-3.0m鋼筋砼圓管通過5m。

新建鐵路溫福線福建段某標路基及附屬工程施工組織設計

該段路基全長5726m，占承建總長度36.27%，其中xx站場為2398m。區間路基土石方65.8萬方。其中挖土方41.2萬方、挖石方2.0萬方，合計挖方43.2萬方；填土方17.6萬方、AB類填料3.5萬方，土石方填筑均為移挖作填，基床表

鐵路工程路基土石方及橋涵工程施工組織設計

本段工程位于正藍旗上都鎮境內。本段線路總長為5.22KM，其中改建錫多線全長3.06km，xx正線2.16km。 改建錫多線路基基床表層0.6m，采用A組填料，基床底層1.9m，采用AB組填料，基床以下部分填料可選用A、B、C組填料，基床底

京滬鐵路某標段路基建筑工程施工組織設計方案

本標段沿線主要有國道G104線、杭寧高速公路、杭州繞城高速、省道S04線等干線，通往路基施工現場的村鎮公路主要有柳良公路、柳柵公路、柵渚公路等，但村鎮公路等級較低，不能滿足大型施工機械長期通行的要求，需對個別路段進行擴修

寶成高速鐵路路基填筑試驗段工程施工組織設計方案

沿著地界線挖出排水溝，排出原地面積水，溝深80cm，并每隔100m 在路基兩側對稱的開挖集水井，用水泵抽出積水

客運專線鐵路路基邊坡防護工程施工組織設計方案

本工程管段內路基工點起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK5

路基單位工程施工組織設計

路基單位工程施工組織設計 涉及涵洞擋墻及其土石方開挖換填，錨桿等

某地路基工程施工組織設計

本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基，石方路基，軟土地基等工程，根據本合同段的實際情況，結合工期要求，本路基土石方分部工程設置土石方工程一個工區

鐵路路基施工組織設計

本資料為：鐵路路基施工組織設計規范，內容詳實，可供參考。

鐵路路基施工組織設計/

1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。 3.施工現場的實際調查資料。

某某工程施工組織設計

某某工程施工組織設計

宣杭鐵路路基工程組織設計施工方案

本工程的重要部位、關鍵工序實行24小時全過程質量旁站監督檢查制度，由安全質量檢查人員和施工技術主管人員，輪流值班，對工序全過程實施跟班旁站監督檢查，填寫檢查記錄及質量評價表，報總工及監理備案。

鐵路路基工程詳細施工組織設計方案

本工程全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。

公路路基路面和橋涵工程施工組織設計

1.技術標準 （1）全線采用二級公路標準，設計行車速度80km/h。 （2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。 （3）橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點、中間控制點 該公路起點位于國道30

鐵路路基實施性施工組織設計

本資料為鐵路路基實施性施工組織設計，因地制宜僅供參考。。

鐵路工程施工組織設計

包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工

鐵路建設工程施工組織設計

本資料為鐵路建設工程施工組織設計，內容詳實，可供參考學習交流。

鐵路路基施工組織 設計

第13標段起訖里程為DK201+000～DK206+000，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井

路基防護工程施工組織設計

路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩定、改善環境景 觀、保持生態、防止水土流失的重要措施。本合同段互通式立交及四個匝道依據填土高度及沿線的地勢分別設置了7.5號水泥砂漿砌片石護坡、拱形骨架、植草護坡。本合同段防護工程主要工程數量為：漿砌片

某鐵路工程施工組織設計

某鐵路工程施工組織設計， 內容詳細，供設計師參考。

鐵路路基施工組織設計資料

本資料為：鐵路路基施工組織設計 內容詳實， 可供參考

廣珠鐵路某標段工程施工組織設計

新建xx至xx鐵路從xx樞紐xx編組站引出，經xx、xx至xx的xx，本工程xx樞紐xx編組站（xx上行線）DK0+000至xxxxDK187+700,線路總長189.376km，含xx編組站配套工程（DK0+000～DK1+200），xx

某公路路面工程施工組織設計

某公路路面工程起于柳樹卯，終止于袁村，與301省到相接，全長17.117公里。本工程路基寬9米，路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽，砌體工程，路肩，水泥穩定碎石基層，瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區，地形地貌黃土溝壑。

鐵路區間路基工程（實施）施工組織設計

本項目為新建鐵路XX至XX鐵路XX至保山段站前工程三標，XX鐵路位于XX西部地區，東起XX鐵路終點XX站，向西經永平、保山、潞西等市縣，跨越漾濞江、順濞江、銀江大河、瀾滄江、怒江等，西至XX，線路全長約350km，其中XX至保山段長133.

鐵路三電工程施工組織設計

本資料為：鐵路三電工程施工組織設計，共102頁，內容詳實，可供參考。

鐵路路基施工組織設計.doc

某工程施工組織設計范本

本文為某工程施工組織設計范本，可供大家參考使用。

某空調工程施工組織設計

第一章： 工程概況 第二章： 施工組織和施工管理方法 第三章： 施工現場布置及臨時設施計劃 第四章： 施工計劃 第五章： 施工方法 第六章： 工期保證措施 第七章： 質量（計劃）保證措施 第八章： 工地安全與文明施工措施 第九章： 通風、空

裝飾工程施工組織設計

裝飾工程施工組織設計.doc

人飲工程施工組織設計

本施工組織設計的主要內容包括：闡述說明各分部分項工程的施工方法，主要材料、施工機械設備、勞動力等使用、計劃安排，結合本工程特點提出切實可行的工程質量、安全生產、文明施工、工程進度等技術組織措施.

某酒店工程施工組織設計

本大酒店是集商業、娛樂、寫字辦公為一體，全部采用智能現代化控制系統。安裝工程主要有：中央空調系統(含防排煙，空調機組)、給排水(含生活冷、熱水及排水)系統、電氣動力部分、電氣照明系統及樓宇自動化系統等。

某河堤工程施工組織設計

本施工組織設計內容主要包括：施工總平面布置、施工進度計劃安排及進度保證措施、施工導流、降排水及度汛措施、施工測量控制方案、土石方工程施工方案、基礎處理工程施工方案、砌體工程施工方案等。我們將在本施工組織設計文件中詳細敘述這些內容。

某廣場工程施工組織設計

本工程總建筑面積為60504.84平方米，地面以下為二層地下室，其中-1層為設備用房與與地下停車庫，-2層為設備用房與人防地下室（平時兼地下停車庫）；地面以上為34層高層商住樓，其中1~4層為大開間商場，5~32層為住宅，33~34層為躍層

景觀工程施工組織設計

本文是一篇不錯的施工組織設計,有很強的可操作性

住宅工程施工組織設計

某住宅工程施工組織設計

船廠工程施工組織設計

砼路面，磚砌地溝，加工區堆場

某工程施工組織設計全套

A-施工部署 B-定位放線 C-基礎工程 D-主體工程 E-屋面工程 F-門窗工程 G-樓地面工程 H-裝飾工程 I-保證工程質量的措施 J-保證施工安全的措施 K-施工進度計劃保證措施 L-現場文明施工與管理措施 M-水電設備安裝工程 表