擬投標(biāo)工程路線長度13.387km,主要建設(shè)內(nèi)容為路基工程、排水工程、涵洞工程、防護(hù)工程等;全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),路基寬度12米,汽車荷載等級公路-I級。主要工程內(nèi)容和數(shù)量:清理現(xiàn)場119013m?、挖土方 96
工程質(zhì)量:工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo):杜絕重大安全事故發(fā)生,施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。
按路基設(shè)計(jì)斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、分層壓實(shí)。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計(jì)寬度30~50cm,以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。分層厚度按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行,但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度,以便最后削整邊坡。
某高速項(xiàng)目位于平江縣境內(nèi),起于湘鄂兩省交界處的通城界,對接湖北省通城至平江高速公路,向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè),安定鎮(zhèn),終點(diǎn)在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接,路線全長73.027km。
1、工程范圍 本工程段起止樁號為XX9+500—XX7+360,全長7.86km,位于XX市的XX市境內(nèi)。 2、工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) (1)、公路等級 采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)。 (2)、設(shè)計(jì)行車速度 三級公路30公里/小時(shí)。 (3)、設(shè)計(jì)車輛荷載 公路
XX至XX北段高速公路WXTJ-2標(biāo)段,AK0+000~AK1+204.657段,全長1204.657m,本段內(nèi)路基填筑石方89420m3;填土方25800 m3;土石比22%:28%;最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3,最大
本施工組織設(shè)計(jì)為廣梧高速公路雙鳳至平臺(tái)段第十四合同段第二施工處施工一隊(duì)(隧道二隊(duì))鵝公髻隧道及隧道至白石坑高架0#臺(tái)前的路基、橋涵施工。編制依據(jù)如下: 1、廣東廣梧高速公路雙鳳至平臺(tái)段第十四合同段工程施工招、投標(biāo)文件; 2、廣東廣梧高速公路
我單位長期從事高速公路及從事類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力及相應(yīng)的管理水平等。
1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車速度80km/h。 (2)路基寬12米,路面寬11米,土路肩寬2×0.5米,路面采用瀝青混凝土高級路面。 (3)橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn) 該公路起點(diǎn)位于國道30
1、項(xiàng)目名稱:xxxx項(xiàng)目TJ11標(biāo)1#梁場T梁預(yù)制架設(shè)及橋面系工程。 2、建設(shè)地點(diǎn):項(xiàng)目區(qū)位于地形地貌較復(fù)雜,主要表現(xiàn)為:地勢南西低北東高,地形起伏大,山體較陡峻,沖溝較發(fā)育,地形中等切割,發(fā)育構(gòu)造斷陷巖溶盆地。建水段區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)位于工程區(qū)
本資料為高速公路土建路基工程某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
2.1工程位置 xx省高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為xx互通立交接xx高速公路K62+145.057,線路向東南經(jīng)xx、于xx南跨舒廬干渠,經(jīng)xx鎮(zhèn)xx小學(xué)西、楊家山東,穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫東側(cè)、
湖北省XX至巴東(鄂渝界)高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(7919網(wǎng))中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段,同時(shí)也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項(xiàng)目建成對于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)施由東向西、由南向北、由內(nèi)
公路改移及路基工點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)(119頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石,采用挖掘機(jī)直接采挖;次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯 段式爆破技術(shù),潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施
本施工組織設(shè)計(jì)為廣梧高速公路雙鳳至平臺(tái)段第十四合同段第二施工處施工一隊(duì)(隧道二隊(duì))鵝公髻隧道及隧道至白石坑高架0#臺(tái)前的路基、橋涵施工。編制依據(jù)如下: 1、廣東廣梧高速公路雙鳳至平臺(tái)段第十四合同段工程施工招、投標(biāo)文件; 2、廣東廣梧高速公路
該資料為[福建]高速公路路基土建施工組織設(shè)計(jì),編制于2016年,總共53頁。采用推土機(jī)、裝載機(jī)清除表層不適宜土層,使用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn),并妥善保管,用于路基邊坡綠化及環(huán)境恢復(fù)。清理到位的原地面用平地機(jī)平整并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。
項(xiàng)目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐,結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點(diǎn),現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺(遼吉界)至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處,經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮(zhèn),最后到達(dá)終點(diǎn)K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村,全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計(jì)劃開工日期為x
本合同段起于XX市區(qū)北部xx街道xx村,與201國道連接,連接線起點(diǎn)樁號K0+000,并在K1+500處與XX高速公路(K144+200)交叉,終于光明山鎮(zhèn)喇嘛屯K9+000.000。沿線經(jīng)過XX市xx街道和光明山鎮(zhèn),跨越的主要公路有XX高
丹海高速的建成將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)的總體布局,使該地區(qū)的沈丹、丹大、盤海、沈大、沈山以及規(guī)劃的丹東至通化等高速公路連接成網(wǎng),充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。同時(shí),本項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)一步提升不凍良港——大東港的地位,有利于充分發(fā)揮大東港的自身
阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處,經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮(zhèn),最后到達(dá)終點(diǎn)K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村,全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計(jì)劃開工日期為x
本合同段起于XX市區(qū)北部xx街道xx村,與201國道連接,連接線起點(diǎn)樁號K0+000,并在K1+500處與XX高速公路(K144+200)交叉,終于光明山鎮(zhèn)喇嘛屯K9+000.000。沿線經(jīng)過XX市xx街道和光明山鎮(zhèn),跨越的主要公路有XX高
項(xiàng)目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐,結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點(diǎn),現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺(遼吉界)至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高
本文檔為高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計(jì),文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
高速公路素土路基施工組織設(shè)計(jì)方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,樁號K100+500—K105+700,計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,計(jì)算行車速度100Km/h,路基寬度26m。
本項(xiàng)目是xx省第二輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃省道干線-錫通高速公路暨過江通道的重要組成部分,它在區(qū)域高速公路網(wǎng)中將主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)部之間的中長途運(yùn)輸和張家港港區(qū)集疏運(yùn)功能。它的建設(shè)必將為無錫至張家港及港區(qū)方向提供便捷快速的交通干道,改變現(xiàn)有區(qū)域內(nèi)部省道
建xx至xx高速公路是xx省公路三年決戰(zhàn)項(xiàng)目之一,是xx墾區(qū)第一條高速公路建設(shè)項(xiàng)目,路線全長205.588km。 我xx區(qū)施工路段路線起點(diǎn)位于xx農(nóng)場xx場,起點(diǎn)樁號為K154+000,終點(diǎn)位于xx農(nóng)場九連,終點(diǎn)樁號K180+000,路線全
本資料為某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案建議書,介紹了高速公路路基橋涵工程投標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)標(biāo)格式、施工技術(shù)方案內(nèi)容,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
項(xiàng)目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐,結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點(diǎn),現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺(遼吉界)至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高
高速公路路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(137頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
某高速公路路基防護(hù)綠化工程施工組織設(shè)計(jì)
本施工組織設(shè)計(jì)的文字說明的編制,是在仔細(xì)翻閱施工圖紙以及對現(xiàn)場情況詳盡踏查后,依據(jù)工程建設(shè)指揮部及總監(jiān)辦、駐地辦、項(xiàng)目部的指導(dǎo)思想,并結(jié)合我工程處近幾年參加省內(nèi)外高速公路工程施工的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),綜合考慮我工程處現(xiàn)有技術(shù)力量、機(jī)械裝備、管理水平等
丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段路基工程XX段:KXX~KXX。編制范圍:⑴XX互通立交區(qū);⑵XX河1#、2#、3#大橋;⑶XX大橋;⑷XX堡公公分離式立交;⑸XX公公分離式立交;⑹XX屯中橋;⑺一座小橋;⑻四道涵洞;⑼十三座通道橋;⑽四
本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程,起點(diǎn)樁號位于K56+000,終點(diǎn)樁號位于K67+000處,全長11.00公里。丘陵區(qū)路線沿線多為果園;在平原水網(wǎng)區(qū),人口密集,耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主,路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘。
本合同段屬平原水網(wǎng)區(qū),另有少量丘陵區(qū)。丘陵區(qū)路線沿線多為果園;在平原水網(wǎng)區(qū),人口密集,耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主,路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘。
本合同段主要工程量為總填方137.28萬m3,總挖方132.40萬m3,瀝青混凝土路面105.21萬m2,橋梁5座(其中大橋1座、中橋4座),通道19座,天橋7座,涵洞24道(其中圓管涵12道、蓋板涵11道、倒虹吸1道)。
本標(biāo)題為大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
2.1工程位置 xx省xx高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為xx立交接xx高速公路K62+145.057,線路向東南經(jīng)xx、xx壩南跨舒廬干渠,經(jīng)樂橋鎮(zhèn)龍山小學(xué)西、楊家山東,穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫東側(cè)、
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