高速公路路基施工表格

本文檔為高速公路路基施工表格。內(nèi)容有路基工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

砂土填筑高速公路路基施工

為了保證路基的填筑質(zhì)量和進(jìn)度，分別采用兩種填筑方案進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對(duì)水平的狀態(tài)，實(shí)際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是

某高速公路路基砂土填筑施工

內(nèi)容簡介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上，河道中有大量的沖積細(xì)砂，而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外，高填方路基取土也

湖北宜巴高速公路路基施工組織設(shè)計(jì)

湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7919網(wǎng)）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時(shí)也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項(xiàng)目建成對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)施由東向西、由南向北、由內(nèi)

某高速公路路基施工組織方案設(shè)計(jì)

對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用挖掘機(jī)直接采挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯 段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項(xiàng)目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi)，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km，主要分

榆林至靖邊沙漠高速公路路基施工工法

第一條橫穿沙漠高等級(jí)公路是榆林至靖邊高速公路，這條公路位于陜北黃土高原北部蜿蜒至長城沿線風(fēng)沙區(qū)。這也是榆林通往陜西省會(huì)西安以及周邊銀川和太原等城市重要干線。該公路起自榆林市，經(jīng)過橫山縣，終到靖邊縣，全長約116km。沿線地形相對(duì)平坦，但是主

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

內(nèi)蒙古高速公路路基施工組織方案

本工程沿線無水源，缺水嚴(yán)重。業(yè)主承諾從5月1日開始開始正常供水供水，4月30日及以前，項(xiàng)目部采用打井抽水后用凈水設(shè)備凈化和從100km外的蘇宏圖購買用水解決。

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

高速公路路基精加工施工文案

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計(jì)

某高速項(xiàng)目位于平江縣境內(nèi)，起于湘鄂兩省交界處的通城界，對(duì)接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè)，安定鎮(zhèn)，終點(diǎn)在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接，路線全長73.027km。

高速公路風(fēng)沙路基施工工法

本資料為：高速公路風(fēng)沙路基施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

高速公路路基工程施工表格

監(jiān)表06-1 技術(shù)復(fù)雜工程檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 12、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復(fù)單 14、監(jiān)表08 新增工程單價(jià)審批表 15、監(jiān)表09 計(jì)日工申請(qǐng)/批復(fù)單 16、監(jiān)表10 索賠申請(qǐng)表

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開挖

高速公路路基精加工施工方案

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

高速公路路基挖方施工方案（2013）

貴州省XX至XX高速公路是貴州省人民政府于2009年2月批準(zhǔn)實(shí)施的《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“678網(wǎng)”）中的第三縱北段，北與重慶市擬建的XX至XX（XX界）高速公路相接，南與貴州省在建XX至XX高速公路相連，溝通了XX至XX和XX至XX國

高速公路路基工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

XX至XX北段高速公路WXTJ-2標(biāo)段，AK0+000~AK1+204.657段，全長1204.657m，本段內(nèi)路基填筑石方89420m3；填土方25800 m3；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3，最大

某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計(jì)文檔

我單位長期從事高速公路及從事類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力及相應(yīng)的管理水平等。

高速公路路基段冬季施工方案

目錄 一、概述 2 二、編制依據(jù) 2 三、冬季施工方案 2 1、施工準(zhǔn)備 2 2、原材料控制 2 3、鋼筋的焊接和張拉 3 4、混凝土的拌和、運(yùn)輸 3 5、混凝土澆筑 4 6、混凝土養(yǎng)護(hù) 5 7、T梁孔道壓漿 8 8、T梁架設(shè) 8 9、溫度

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

高速公路路基試驗(yàn)段施工方案

路基試驗(yàn)段施工方案，有需要的拿去，歡迎交流...........................................................

高速公路路堤本體施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1. 1路基開工前，組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料。對(duì)不符合實(shí)際的設(shè)計(jì)，作審核記錄，提出修改意見。 1.1.2了解特殊土地區(qū)路基地質(zhì)情況、河道情況、地下水位、凍結(jié)

高速公路施工中的強(qiáng)夯路基

本資料為高速公路施工中的強(qiáng)夯路基，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某高速公路路面施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面施工總結(jié)，包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

公路路基施工組織設(shè)計(jì)

工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。

某高速公路路基施工方案word版（共70頁）

本工程路基段約為10.9km，全線共計(jì)挖方352.4萬方；填方約223.8萬方，全線共有蓋板涵34處（包含服務(wù)區(qū)）。 本合同段地處山嶺區(qū)，路基設(shè)上下行雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，設(shè)計(jì)采用分離式路基和整體式路基：整體式路基寬度為24.5

北沿江高速公路路基沉降施工分析

本文主要介紹了北沿江高速公路路基沉降施工。包括引言，沉降理論分析，數(shù)據(jù)分析等.

某高速公路路基土石方施工方案

某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案

高速公路路基高邊坡開挖專項(xiàng)施工文案

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖（紫紅色），強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對(duì)穩(wěn)定，部分削坡體裸露巖石，工程地質(zhì)條件教好，近45度層理發(fā)育，有利

忻保高速公路路基某合同段冬季施工文案

根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求，結(jié)合我部目前施工情況，為了完成本年度剩余的施工任務(wù)，我項(xiàng)目部計(jì)劃進(jìn)行冬期施工，為保證工程質(zhì)量，明確冬季施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范冬期施工。特制定冬期施工組織方案。

某高速公路粉性土路基施工總結(jié)

本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié)，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土，局部有中粗砂，巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣，約占全線的8O %。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路路基填方（首件工程）施工方案

XX高速公路XX合同段，起訖樁號(hào)為JK0+000～JK12+108，路線全長12.108km。本項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)后路基填方較高，橋臺(tái)與臺(tái)后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車。為增強(qiáng)地基承載力，減小臺(tái)后變形量，將臺(tái)后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行

高速公路路基開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近，路基兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土；路基開挖寬度，放坡開挖基底邊緣至路基結(jié)構(gòu)邊緣距離不得小于0.5m，設(shè)排水溝、集水井或其他設(shè)施時(shí)，可根據(jù)需要適當(dāng)加寬。

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

[福建]高速公路路基土建施工組織設(shè)計(jì)

該資料為[福建]高速公路路基土建施工組織設(shè)計(jì)，編制于2016年，總共53頁。采用推土機(jī)、裝載機(jī)清除表層不適宜土層，使用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，并妥善保管，用于路基邊坡綠化及環(huán)境恢復(fù)。清理到位的原地面用平地機(jī)平整并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。