本圖集適用于全國工業(yè)與民用區(qū)場地和道路工程的鋼筋混凝土(懸臂式)擋土墻的修建,對地基軟弱地段或石料缺乏地區(qū)尤為適宜。本圖集可用于6、7度抗震設防,當用于8度時,強高不得大于4米。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
道路擋土墻及景觀工程招投標包括招標公告、招標條件、項目概況與招標范圍、投標人資格要求、評標辦法、投標保證金、招標文件的獲取及澄清答疑發(fā)布、投標文件的遞交、發(fā)布公告的媒介、行政監(jiān)督、投標人須知、評標辦法、合同條款及格式等,值得參考。
K74+060~K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9 米至16 米不等,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
本工程土方開挖采用1m3反鏟挖土機挖土,自卸汽車外運土到指定地點,基底預留土厚度200mm,由人工配合清土。土方開挖按1:0.5放坡,開挖時要設專人負責管理。測量人員隨挖隨測,保證基底的設計標高及設計幾何尺寸。
目 錄 一、 4.3工程地質????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
從實際對比和理論分析兩方面闡述了仰斜式擋土墻的優(yōu)越性,同時介紹了仰斜式擋土墻的施工過程。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實
本工程位于XX區(qū)XX路17-19號路段,全長約85米,最高切坡處約21米,采用肋板式錨桿擋土墻+點錨支護,即為肋柱加面板形成擋墻構造,肋柱內嵌入基巖,柱300×400mm,面板為雙層配筋,按永久性錨桿設計。 本次招標文件明確:本工程為擋土墻
該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線路左、右兩側,擋墻基礎為巖石層。基坑深度較大,土、石方工作量大,地下水位高,土方段雨季施工極易坍塌,容易超挖; C25片石混凝土澆筑墻身,C25片石混凝土基礎。
土方施工完畢后,應及時請業(yè)主、監(jiān)理等有關人員驗槽,驗槽后要及時施工砼墊層,防止基底被擾動,影響承載力。
測量人員根據(jù)業(yè)主提供的測量控制資料施測本工程的測量控制網(wǎng)并作出書面材料,經復測合格后,報工程監(jiān)理工程師驗線,在收到驗線合格書面通知后,方可正式使用。
標準圖集-懸臂式、重力式、衡重式擋土墻圖.標準圖集-懸臂式、重力式、衡重式擋土墻圖.
擋墻基底以下設200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層,碎石墊層壓實度不小于97%。擋土墻施工后,溝槽應及時回填,嚴禁采用建筑垃圾及有機質土回填,擋墻內外側同時填筑,分層壓實,每層填筑厚度不大于20cm,擋墻路塹一側回填應采用適水性好
XX市XX區(qū)XX路東延長段(XX大道-XX學校東側規(guī)劃路)位于XX片區(qū)同樂地區(qū)。本項目為新建工程,為打通區(qū)域內微循環(huán),提升道路沿線的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂片區(qū)路網(wǎng),改善道路兩側學校及沿線小區(qū)的交通出行,急需打通XX路東延長段
xx是連接xx與xx的重要道路。起點位于xx 醫(yī)院處的轉盤,沿途經過城市競地花園、渝中名郡、市航務局第二工程公司、重慶交通大學水運研究所、市冠生園食品廠,終點位于奧園康城旁的交叉口。 xx是規(guī)劃的城市次干道,雙向4車道,路幅寬24米(兩側5
本工程位于XX區(qū)XX路17-19號路段,全長約85米,最高切坡處約21米,采用肋板式錨桿擋土墻+點錨支護,即為肋柱加面板形成擋墻構造,肋柱內嵌入基巖,柱300×400mm,面板為雙層配筋,按永久性錨桿設計。 本次招標文件明確:本工程為擋土墻
D區(qū)A線道路為xx市港城工業(yè)園區(qū)內一條南北向城市次干道II級,道路全長0.96Km,標準路幅寬度22m,雙向四車道。
擋土墻:是用于支撐路基填土或者山坡土體側壓力、防止邊坡或山坡變形失穩(wěn)的工程構造物。廣泛用于支撐路基邊坡、橋臺、橋頭引道和隧道洞口等處。
內容簡介 2、地基處理: 本工程地基承載力應達到150Kpa,對于因挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層而超挖的部分可采用C15混凝土回填………… 橫向接縫處: 除使用塑料條封貼外,豎向的方木應交錯咬合(最少咬合30cm),并加設兩條橫向鋼管固定,以保
本工程回填土采用裝載機裝土,自卸汽車運土至擋土墻外側,人工運土、平土到基礎周圍。機械夯實,壓實系數(shù)不小于0.93。
用于主線與輔道分離,在左、右幅處設置懸臂式擋土墻,根據(jù)填土高度不同,單側共設置11段擋土墻
本施工現(xiàn)場設置一套1m3的砼攪拌站,水泥用量及骨料計量采用電子秤控制,水用量用時間計量器控制,由砼運輸車把砼運至澆筑地點,再由砼汽車泵澆筑入模。