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南昌某框架橋施工方案
南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋，D2K1450+930XX大道框架橋為立交橋，為地方規(guī)劃預留XX大道下穿XX鐵路而設(shè)。
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城市高架橋施工測量方案
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋，為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場址位于xx市中心城區(qū)北部。西起xx路立交西側(cè)、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側(cè)xx路，路段全長約 7.872公里。本項目從xx路立交東側(cè)開始
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某高架橋拼接施工方案
xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計為9聯(lián)，其中第二聯(lián)4跨，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各
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南昌某框架橋施工方案/
（1）XX大道框架橋設(shè)計圖紙、設(shè)計說明。 （2）國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。 （3）XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查、測量所獲取的資料。
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某高架橋施工技術(shù)方案
本標段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預應(yīng)力箱梁、24跨預應(yīng)力預制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成，總長845.14m。基礎(chǔ)為直徑1.0m的鉆孔灌注樁，承臺、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
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某高架橋工程施工組織方案
高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋
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龍溪高架橋總體施工方案
龍溪高架橋總體施工方案，工程概況及施工準備，主要工程項目的施工方案、施工方法，雨季及冬季施工安排，質(zhì)量、安全保證體系
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某地高架橋施工技術(shù)方案
本資料為：某地高架橋施工技術(shù)方案 ，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè)，起點樁號KXX，終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預應(yīng)力混凝土變截
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大瑞鐵路某框架橋施工 方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段，框架橋全長33.8米，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計，設(shè)計流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置，箱內(nèi)縱
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框架橋冬季橋梁施工方案
本項目位于本項目位于平齊線K168+641.85處，道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段，線間距5.0m。
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大瑞鐵路某框架橋施工方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段，框架橋全長33.8米，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計，設(shè)計流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置，箱內(nèi)縱
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高架橋上部構(gòu)造施工方案
高架橋上部構(gòu)造施工方案，橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預應(yīng)力砼空心板，全橋分五聯(lián)，在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂（5#、10#、15#、20#）設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60，聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O
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高架橋液壓爬模施工專項方案
塔柱內(nèi)、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板，內(nèi)模面板主要采用WISA板，在塔柱內(nèi)腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模，所有人孔模板采用竹膠模，DOKA木面板由多層板經(jīng)過特殊膠合而成，
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高架橋工程上部構(gòu)造施工方案
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗收標準等； 國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則； 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》； 1.1.2.編
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運梁車馱運架橋機過隧道架梁施工方案
本資料為：運梁車馱運架橋機過隧道架梁施工方案，共13頁，內(nèi)容詳實，可供參考。
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高架橋承臺墩身施工方案
xx市xx大街～xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設(shè)置4車道輔道，主要工程內(nèi)容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設(shè)施，交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
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掛籃高架橋懸澆施工方案
本橋為高架橋,橋下跨越Ｇ324國道及國道邊山澗溪流，國道寬23米，橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
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城市輕軌架橋機施工方案及報價
依據(jù)貴項目部施工要求，按照目前城市輕軌的一般施工情況，我公司擬投入型號為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機一臺，250T輪胎式運梁車一臺，并自帶柴油發(fā)電機動力，確保每天安裝施工不低于3片梁。我們可以在5月上旬把設(shè)備運抵施工現(xiàn)場，確保5
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南昌市某框架橋施工設(shè)計方案
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m，凈高5.5m，框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm，正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置195cm×65cm倒角，頂板厚度為100cm，側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
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地鐵高架橋施工技術(shù) 方案
城市高架軌道交通的上部結(jié)構(gòu)施工方法受到受到橋梁類型、跨徑、城市環(huán)境要求、施工機械化水平等因素影響。在跨越內(nèi)地受季節(jié)影響的河流段，高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋墩采用雙臂豎直支墩結(jié)構(gòu)形式，上部結(jié)構(gòu)采用多跨連續(xù)箱梁。
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頂進框架橋穿越鐵路施工方案
本標段新增2座鋼筋砼框架橋，頂進長度共計59.1m，最大頂力3810t，頂進段主體圬工C30鋼筋混凝土，頂進股道數(shù)：1-14.0m框架橋頂進股道數(shù)為4股道，1-12m框架橋頂進股道數(shù)為3股道；箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝，出入口M10漿砌片石擋墻在頂
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高架橋倒T型蓋梁施工方案
高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街，南幅29跨，北幅31跨。北幅橋結(jié)構(gòu)長1030.92m，南幅橋結(jié)構(gòu)長975.272m，單幅標準橋?qū)挒?3.25m，單向三車道。北幅橋主跨采用了42＋65＋42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，南幅橋主跨采用49.116＋
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某高架橋上部結(jié)構(gòu)施工方案
某高架橋為分離式橋梁，左、右幅橋跨徑組合分別為：18×30m和14×30m的預應(yīng)力砼T型梁橋。橋面總寬13m，橋面凈寬12m，橋面橫坡為單向2%，橋面橫坡設(shè)計由支座墊石調(diào)整，砼調(diào)平層為8cm，橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道，
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高架橋施工組織全套設(shè)計方案
建設(shè)用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米。
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某城市高架橋施工組織設(shè)計方案
本標題為某城市高架橋施工組織設(shè)計方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。
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平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）路線全長12.749公里，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號為K7+680.517），至設(shè)計終點（樁號為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
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