南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋,D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯颍瑸榈胤揭?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè)。
(1)XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明。 (2)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 (3)XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查、測量所獲取的資料。
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長33.8米,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,箱體平置,箱內(nèi)縱
本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處,道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段,線間距5.0m。
本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋,頂進(jìn)長度共計(jì)59.1m,最大頂力3810t,頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,頂進(jìn)股道數(shù):1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道,1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道;箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝,出入口M10漿砌片石擋墻在頂
成都鐵路集裝箱中心站地處成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn),是成都鐵路樞紐總體規(guī)劃的一部分,也是國家中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃18個集裝箱中心站之一。K321+172.5桂紅公路框架橋?yàn)榭缭皆诮ü鸺t公路而設(shè),既有達(dá)成鐵路在此處設(shè)(4+2×8+4m)框架橋,新建牽
框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,包括工程概況,排架施工方案,質(zhì)量保證,排架設(shè)計(jì)計(jì)算,模板施工方案
本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,建筑高度約26m,包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,尺寸約為470.4m×195.6m,核心區(qū)底板為樁承臺筏板
本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m,售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m、10.000m、10.050m、10.441m,在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,該位置結(jié)構(gòu)沒有一層頂板,由基礎(chǔ)直接過渡至二層頂,所以模板支撐從承臺頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m)上
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,位于大瑞鐵路第二合同段,框架橋全長33.8米,凈跨14米,凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,箱體平置,箱內(nèi)縱
工程名稱:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房); 工程描述:生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段(M3主廠房)生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,建筑高度約26m,包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,尺寸約
(一)本工程建筑面積約9100平方米,從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 (二)基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。地下一層,地上十一層。
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m,凈高5.5m,框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼,箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm,正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置195cm×65cm倒角,頂板厚度為100cm,側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
本文檔為:框架橋頂進(jìn)線路加固施工方案及措施。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺、彎曲機(jī)3臺、調(diào)直機(jī)2臺、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級提供,進(jìn)場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,工程概況,泄爆材料進(jìn)場及檢驗(yàn),勞動力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場所、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數(shù),施工組織設(shè)計(jì),質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺2鋼管架驗(yàn)算,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
框架橋?qū)m?xiàng)施工方案
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