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大橋工程底座板施工方案
項(xiàng)目地處XX平原。地勢(shì)平坦寬廣，起伏不大，局部地段顯著低洼。地面高程一般為3～5米。本區(qū)地震基本烈度值Ⅶ度，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)峰值加速度0.10g。 線路所經(jīng)地區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫和，四季分明。冬季在冷高壓控制下，天氣穩(wěn)定，多
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A3標(biāo)段護(hù)欄底座施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄，后變更為金屬梁柱式護(hù)欄，護(hù)欄高度130cm，護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm，護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土，后變更為C40混凝土；護(hù)欄底座頂高出橋
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A3標(biāo)段護(hù)欄底座 施工方案
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄，后變更為金屬梁柱式護(hù)欄，護(hù)欄高度130cm，護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm，護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土，后變更為C40混凝土；護(hù)欄底座頂高出橋
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城際鐵路CRTSⅠ型板式、雙塊式無(wú)砟軌道底座板施工方案
目 錄 1 編制依據(jù) 1 2 適用范圍 1 3 工程簡(jiǎn)介及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 3.1 工程簡(jiǎn)介 1 3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 4 施工組織及機(jī)具配備 2 4.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2 4.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2 4.3 材料及機(jī)具配置 3 4.4 主要
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城際鐵路CRTSⅠ型板式、 雙塊式無(wú)砟軌道底座板 施工方案
目 錄 1 編制依據(jù) 1 2 適用范圍 1 3 工程簡(jiǎn)介及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 3.1 工程簡(jiǎn)介 1 3.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 4 施工組織及機(jī)具配備 2 4.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2 4.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 2 4.3 材料及機(jī)具配置 3 4.4 主要
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新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線某段車站道岔區(qū)無(wú)砟軌道混凝土底座施工方案
德惠西車站道岔底座分為：四個(gè)單開道岔、兩條線間渡線、八個(gè)雙塊式段落、四個(gè)岔后過渡段。在施工底座之前，首先施工岔區(qū)段落接觸網(wǎng)基礎(chǔ)，以便預(yù)埋CPⅢ點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后續(xù)施工的精確控制。
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高速鐵路特大橋CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道及底座板施工方案附CAD
我工區(qū)位于XX省XX市XX區(qū)境內(nèi)，主要是負(fù)責(zé)XX特大橋CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工。底座板施工里程為DK710+880-DK721+570，全長(zhǎng)10690雙延米；軌道板鋪設(shè)里程為DK710+880-DK723+986,全長(zhǎng)13106雙延米，
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 -
各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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模板施工方案220140905155701
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 模板施工方案 -
模板施工方案20140905155718
模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 模板施工方案 -
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關(guān)于臨電施工方案的淺析
本資料為，關(guān)于臨電施工方案的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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