本工程為××經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)服務(wù)大樓會務(wù)廳、展示廳、門廳鋼結(jié)構(gòu)工程,其中會務(wù)展示廳為兩層樓屋蓋,采用桁架梁、壓型鋼板組合結(jié)構(gòu),門廳。框架梁采用Q345系級鋼材。支撐、預(yù)埋件等鋼材用Q235B。焊條型號應(yīng)與主體金屬相匹配,當(dāng)主體為Q345B 時采用
ST1 塔樓安裝選擇 2 臺中昇建機(jī)生產(chǎn)的塔吊,主吊型號為 ZSL3200,輔吊型號為 ZSL750,都屬于內(nèi)爬動臂式塔機(jī),柴油發(fā)動機(jī)引擎驅(qū)動,液壓無級調(diào)速。
本工程為該跨越位于四川省蒼溪縣中土鄉(xiāng)橋溝村與閬中市方山鄉(xiāng)星光村之間,穿跨越范圍內(nèi)最高點高程386.72 m, 最低點高程372.55m ,相對高差約14m 。勘察區(qū)位于“∨”型沖溝內(nèi),沖溝沿東北→西南向發(fā)育,跨越管線走向313°,近垂直于沖
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標(biāo)高層大跨度型鋼桁架和商業(yè)夾層鋼梁。屋
本項目共分成3個獨立單體,即交流中心、文化商務(wù)中心、服務(wù)中心;其中鋼結(jié)構(gòu)分布在交流中心和服務(wù)中心,交流中心鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式包括鋼框架結(jié)構(gòu)和大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu);服務(wù)中心五層及屋面層分布有少量的鋼柱、鋼梁。
XX鋼管混凝土桁架梁橋位于XX市XX縣XX坪鄉(xiāng),橋梁全長1811米,分三聯(lián)設(shè)計,共36跨,跨徑設(shè)計為40.7m、44.5m、45.1m、62.5m四種跨徑組合。格構(gòu)墩柱最高110米,最低27米,由墩柱、橫撐組成,主梁梁高4.4m,由下弦桿、
唐山香格里拉大酒店位于唐山市路北區(qū),南側(cè)為長虹道,東側(cè)與大理路相接,西、北側(cè)為規(guī)劃道路。地塊整體方正布置。臨長虹道地塊東西長約306.5米,臨大理路地塊南北寬約84米;鄰西側(cè)規(guī)劃路地塊南北寬約75米。裙房地下二層,地上四層,室內(nèi)外高差100
本工程北裙樓N、P軸四層位置為二榀鋼桁架結(jié)構(gòu),組成鋼框架結(jié)構(gòu)。現(xiàn)場現(xiàn)有TC7052塔吊作為主吊裝機(jī)械,在三層搭設(shè)滿堂腳手架,腳手架搭設(shè)至21.690米標(biāo)高安裝下弦和腹桿,腳手架搭設(shè)至27.690米安裝上弦。38頁,編制于2012年。
保利琶洲地塊四項目位于廣州市海珠區(qū)閱江路南側(cè),新滘路東側(cè),北邊距珠江約200m,西側(cè)為地塊十,南側(cè)為地塊五,東側(cè)緊靠廣州市地鐵四號線。場地面積34612m2,總建筑面積約309964m2,是一個多用途綜合開發(fā)項目,包括辦公樓、酒店、商業(yè)。由
XX鋼管混凝土桁架梁橋位于XX市XX縣XX坪鄉(xiāng),橋梁全長1811米,分三聯(lián)設(shè)計,共36跨,跨徑設(shè)計為40.7m、44.5m、45.1m、62.5m四種跨徑組合。格構(gòu)墩柱最高110米,最低27米,由墩柱、橫撐組成,主梁梁高4.4m,由下弦桿、
本建筑地上共26層,裙房到第7層,第7層~第26層高3.5米。由于有裙房到第6層頂,爬架從第7層頂板下返1.3米開始搭設(shè)使用。因此,第7層頂板以下1.3m采用雙排單立桿鋼管腳手架,自該位置以上使用爬架。共21頁,編制時間:2008年。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標(biāo)高層大跨度型鋼桁架和商業(yè)夾層鋼梁。
XX特大橋地處XX縣XX鄉(xiāng),該區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候,雨水豐沛,雨熱同季,干濕分明。該橋采用鋼管混凝土桁架螺旋結(jié)構(gòu),桁架橫梁長1811米,寬約12米,高約5米;是XX高速的標(biāo)志性工程也是交通部掛牌的科研項目。本橋鋼結(jié)構(gòu)(含檢修通道)重量約800
本工程廠房共有11個獨立單體組成,其中包含10個結(jié)構(gòu)完全相同的標(biāo)準(zhǔn)大單元及1個小單元,大單元平面尺寸為150x109.25m;小單元平面尺寸為90x109.25m,結(jié)構(gòu)最大高度24m。本工程主體采用大跨度空間管桁架結(jié)構(gòu)體系,主要由東西側(cè)、北
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標(biāo)高層大跨度型鋼桁架和商業(yè)夾層鋼梁。
本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向,為大型乙等劇場,觀眾廳人數(shù)1400人,以出演歌舞劇為主,兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層,功能為舞臺臺倉和設(shè)備機(jī)房;地上局部四層,建筑高度23.9m;舞臺部分一層,局部建筑高度29.72m。為營造
本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向,為大型乙等劇場,觀眾廳人數(shù)1400人,以出演歌舞劇為主,兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層,功能為舞臺臺倉和設(shè)備機(jī)房;地上局部四層,建筑高度23.9m;舞臺部分一層,局部建筑高度29.72m。為營造
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標(biāo)高層大跨度型鋼桁架和商業(yè)夾層鋼梁。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺、彎曲機(jī)3臺、調(diào)直機(jī)2臺、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,進(jìn)場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
桁架專項施工方案
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