樁基(沖擊鉆機(jī))施工方案

樁基(沖擊鉆機(jī))施工方案

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

樁基處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

沖擊鉆鉆孔施工專項(xiàng)施工方案

河北省石家莊市平贊高速公路主線上跨石太鐵路立交橋位于井陘縣微水鎮(zhèn)，立交橋起點(diǎn)里程為K10+566.35(橋臺胸墻線)，終點(diǎn)里程為K11+681.45(橋臺胸墻線)，全長1123.1m。上跨節(jié)點(diǎn)為既有石太鐵路。本橋在既有石太鐵路里程K38+6

沖擊鉆機(jī)施工樁基施工方案

采用GCF型正循環(huán)鉆機(jī)沖擊成孔，鉆頭采用“十字型”，泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.4～1.8，含砂率6%，膠體率大于95%。孔口護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒壁厚6mm以上，旱地及河灘采用挖埋方式埋置，淺水區(qū)采用筑島圍堰施工，深水區(qū)設(shè)棧橋及工作平臺。鉆進(jìn)沖程

沖擊鉆機(jī)施工樁基方案

溶洞地層樁基施工：上覆層擴(kuò)大孔徑0.2m鉆孔至基巖面下0.5m處，下入略大于原設(shè)計樁徑0.1m的鋼護(hù)筒至孔底以穩(wěn)定上覆層。

某廣場樁基工程專項(xiàng)施工方案

根據(jù)現(xiàn)場場地的實(shí)際情況，地質(zhì)資料及建設(shè)單位，施工單位對工程的進(jìn)度，技術(shù)狀況的綜合因素考慮，選用壹臺振動打樁機(jī)進(jìn)行施工，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘，該型樁機(jī)能滿足施工要求

金堂機(jī)場樁基專項(xiàng)施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機(jī)庫采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司設(shè)計，維修機(jī)庫由中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ)，

樁基專項(xiàng)安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。

沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案

本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號令）》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。

某個模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

樁基施工安全專項(xiàng)施工方案

包含樁基施工危險源辨識、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案、應(yīng)急預(yù)案，可供參考

沖擊鉆孔灌注樁施工方案

本工程為cc省cc至cc（陜晉界）高速公路LJ-10合同段, 起止樁號為K44+550～K48+500(ZK45+124.331～ZK48+472.166)，全長3.95km。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi)，距cc市區(qū)40km。

樁基的沖擊鉆機(jī)施工方法

1．施工方法 采用GCF型正循環(huán)鉆機(jī)沖擊成孔，鉆頭采用“十字型”，泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.4～1.8，含砂率6%，膠體率大于95%。孔口護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒壁厚6mm以上，旱地及河灘采用挖埋方式埋置，淺水區(qū)采用筑島圍堰施工，深水區(qū)設(shè)棧橋及工作

樁基臨時用電專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡介 樁基工程臨時用電專項(xiàng)方案，共4頁。 3.1 用電量計算 本工程臨時用電包括施工及照明兩個方面， 施工用電高峰時期為12臺鉆孔灌注樁和15臺電焊機(jī)同時施工階段，這一階段所需電量可按下列公式計算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案.doc

沖擊鉆成孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

建筑東西長290米，南北寬130米，地上局部2層，局部地下一層做地下車庫和設(shè)備用房，屋面鋼結(jié)構(gòu)最高處標(biāo)高41.2米，下部采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，樓蓋采用現(xiàn)澆鋼筋砼梁板體系，上部罩棚采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，上部鋼結(jié)構(gòu)支撐于下部砼結(jié)構(gòu)上，支撐鋼屋

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案，包括工程概況，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計，主要工程量，施工工期目標(biāo)，組織機(jī)構(gòu)等

沖擊鉆成孔灌注樁施工方案

本施工方案作為樁基施工的指導(dǎo)性文件，在編制過程中我們對項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、施工方法、工種質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本的措施等諸多因素進(jìn)行了考慮，以突出施

道路支護(hù)樁基專項(xiàng)施工方案

該方案針對市政消防道路軟弱路基處理，道路支護(hù)管樁設(shè)計為PHC400AB95型，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，要求持力層入巖深度不小于2米，布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理，樁徑φ550。樁間2000

某樁基礎(chǔ)工程安全專項(xiàng)施工方案

建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁徑φ1200~2200，樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa，最小樁長不小于6米，要求樁端以下，完整基巖厚度大于5米，且滿足3D。總樁數(shù)92根。 本工程基礎(chǔ)部分采用

人工挖孔樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本工程為國家遼寧朝陽供電公司邊杖子供電所建設(shè)項(xiàng)目，本工程為框架結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)經(jīng)營用房地上2層，地下1層；附屬用房地上1層。總建筑面積：600.9平方米，其中生產(chǎn)經(jīng)營用房533.9平方米，附屬用房67平方米。設(shè)計基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁型為圓形，樁

陜西沖擊鉆孔灌注樁施工方案

本工程為cc省cc至cc（陜晉界）高速公路LJ-10合同段, 起止樁號為K44+550～K48+500(ZK45+124.331～ZK48+472.166)，全長3.95km。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi)，距cc市區(qū)40km。

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

樁基礎(chǔ)工程專項(xiàng)施工方案.doc

塔吊矩形樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

矩形樁基礎(chǔ)，1、 塔吊布置 (1)、 根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置，1#塔吊設(shè)置詳見平面布置示意圖。基礎(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺形式。 (2)、 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱，設(shè)在塔機(jī)約2m處。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無障礙物。 (4

樁基礎(chǔ)工程專項(xiàng)施工方案.pdf

隧道各種施工方案方法(沖擊鉆機(jī)施工樁基模塊)

沖擊鉆機(jī)施工樁基模塊沖擊鉆機(jī)施工樁基模塊沖擊鉆機(jī)施工樁基模塊

某銀行大廈樁基礎(chǔ)施工方案（旋挖鉆 沖擊鉆）

本工程四個地塊均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)樁為主要采用機(jī)械成孔灌注樁，樁徑分別有800mm、1000mm、1200mm、1300mm。

湖南沖擊鉆成孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

本工程±0.00相對于絕對標(biāo)高175.0米，基坑開挖區(qū)域呈梯形，總長為299米，最寬處134米，其面積約為58821.1平方米。基礎(chǔ)為樁基組成，采用鉆孔灌注樁技術(shù)。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

溫州某某高支模專項(xiàng)施工方案

溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。

沉井工程專項(xiàng)施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。

鋼筋綁扎專項(xiàng)施工方案

3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工，加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺、彎曲機(jī)3臺、調(diào)直機(jī)2臺、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時采用閃光對焊。

外墻節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供，進(jìn)場后由施工單位時行原材料復(fù)檢，復(fù)檢合格后投入使用。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。